Vorsicht ?! Hinterradbremse

    So, ich nin nun wieder nach fast 6 Wochen beruflichem Aufenthalt in Australien wieder zurück.

    Zuerst die Frau gedrückt und dann die Hinterradbremse an der XD. Beides fühlt sich gut an.

    Keine schwammige Bremse an der XD oder sonstige Auffälligkeiten. Habe gestern am 01.05. eine Ausfahrt gemacht und konnte feststellen das die Bremse gut funktioniert hat. Vieleicht hat die Umrüstung auf das andere Enlüftungsventil ja doch was gebracht.

    Ich hatte meine XDS nun beim 1000km Service. Die HR Bremse musste entlüftet werden. Wurde auf Kulanz erledigt. Bremswirkung ist nun da. Ich bin aber der klassische Vorderradbremser.Von mir aus kann man die HR bremse auch ausbauen ?

    Zitat von Vollstrecker

    Am 1.5.2019 um 22:59 schrieb Vollstrecker: Nur so mal zur Info.

    Heute ne 1260 Probegefahren . 1200km alt . Original Itaka Kennzeichen. Promotorteil v. DUC

    ? Hinterradbremse ohne Wirkung.


    Schwache Leistung.?

    Krass. So viel zu dem Thema „Hoffnung auf Besserung“. Das neuste Modell ist kein Stück besser geworden. Nach all den Jahren, Modellreihen und Neuentwicklung neuer Modelle haben die nichts dazugelernt und machen genau so schlecht weiter. Wahnsinn...

    Ducati ist für mich mittlerweile wirklich nur noch ein schlechter Witz! Hoffnungslos.

    Ich fand die 1260 durchaus interessant, weil ich die Hoffnung hatte, dass Ducati einige Schwächen ausmerzen könnte. Fehlanzeige.

    Das war die endgültige Bestätigung. Nie wieder Ducati. Bloß nie wieder vom hübschen Design blenden lassen. Leider.

    Ubdate: Bremse ist wieder butterweich. -> Austausch der Teile bringt null. q.e.d.

    ...dann bin ich wohl ein Glückspilz. Habe bei meiner Inspektion im November die weiche HR Bremse angesprochen. Diese wurde entlüftet und hat bis heute nicht nachgegeben - ich bin begeistert ?

    @Christian1 Sehr geil geschrieben. Willkommen zurück und Glückwunsch ?

    @Ralph Wie bereits gesagt wurde, wenn die Bremse NULL Wirkung hat reicht sie auch nicht mehr zum Stabilisieren. So war es bei mir. Ich stand an einer Ampel und es ging leicht bergab. Wollte was am Navi machen und das Motorrad sollte nicht losrollen. Also Hinterradbremse getreten, Handbremse losgelassen und mein Motorrad fing an zu rollen. Das kann doch so nicht gewollt sein.

    Es hat ja keiner gesagt, dass man in jeder Kurve mit der Hinterradbremse bremst, oder? Aber ein bereits stehendes Motorrad sollte die Hinterbremse doch wohl halten können.

    So wie Du es ausdrückst, könnte man ja fast meinen, es sei von Ducati so gewollt, da Ducati-Fahrer ja nichts anderes kennen. Warum bewerben sie es dann nicht so?

    "DIe neue Diavel, jetzt mit 30% weniger Bremskraft, da Sie sie sowieso nicht beötigen"... ?

    Nach der Logik müssen auch die Notbremsen am Fahrstuhl nicht funktionieren, denn der Fahrstuhl hält ja sonst auch eher langsam an...


    Ich habe noch Motorrad fahren gelernt, bevor es ABS an Motorrädern gab, geschweige denn Bremskraftverteilung. Und wenn man so "puristisch" fährt, lernt man eben in Gefahrensituationen auf dem Hinterrad zu bremsen. Sowas ist auch nicht mal eben abgestellt, nur weil ein Hersteller meint minderwertig bauen zu müssen.


    Edit: Seit dem Tausch der Teile klappt es bei mir halbwegs. Habe das Gefühl, dass ich das Pedal immer noch recht weit treten muss, damit die Bremse was tut, aber immerhin tut sie was. Werde nach dem Urlaub in den Alpen berichten.

    Hallo, ich habe seit Auslieferung Probleme mit der HR Bremse. 1. Mal bei 800 km, 2. Mal bei 1200km und das 3.Mal bei 2000km. Jetzt bei 2200km wieder Luft drin. Habe jetzt ein Termin beim Händler wegen Rückabwicklung. Ducati sind die Reperaturversuche bekannt, bin mal gespannt wie sie sich anstellen.

    Hallo zusammen,

    es ist ein Drama: So ein schönes Bike, aber diese Bremse. Ich fahre sie jetzt die zweite Saison, es ist ein 2016er Model, welches ich gebraucht mit etwa 4500 km erworben habe. Die Bremse wurde entlüftet, da sie zum Kaufzeitpunkt schlecht funktionierte. Das hat für die erste Saison auch fast gereicht. Am Ende dar Saison mit etwa 8500 km auf der Uhr ging die Wirkung dann rapide in den Keller. bei der Inspektion Anfang des Jahres wurde erneut entlüftet, nach etwa 1000 km funktionierte die Bremse dann bereits überhaupt nicht mehr. Es wurde erneut entlüftet und die hier schon oft zitierte neue Bremsflüssigkeit eingefüllt. ich bin kaum 600 km gefahren und kann das Pedal schon wieder bis zum Asphalt durchtreten, bis ein wenig Wirkung spürbar wird. Eine Frage von Tagen, bis wieder gar keine Wirkung mehr spürbar sein wird.

    Statt besser wird es mit jedem Versuch immer schlechter. Hat jemand etwas Neues zu dem Thema gehört? Ist irgendeine Lösung in Sicht? Kann es sein, das Ducati und Brembo in vier Saisons nicht annähernd geschafft haben, das Problem für das Motorrad zu lösen? ich kann es echt nicht glauben.

    Ich denke, das war dann die zweite und letzte Diva.

    Hallo,

    ich habe ja im März den original Entlüftungsnippel auf Stahbus getauscht. Bis letzte Woche war alles gut.

    Ich habe aber am Donnersteg letzte Woche eine kleine Tour unternommen. Diese ging von mir über den Fernpass, Reschenpass, Stilfserjoch, Bozen, Sarntal, Timmelsjoch und wieder nach Hause. Am Timmelsjoch ist die Hinterradbremse wieder vollständig ausgestiegen. Bremswirkung gegen 0. Bremspedal konnte voll durchgetreten werden.

    Zu Hause entlüftet mit Vakuum und alles wieder gut. Bloß wie lange???

    Gruß an alle

    Hallo zusammen.

    Ich fahre noch keine XD werde mir aber nächste Saison eine holen. Lese seit Wochen im Forum fleißig mit. Heute war ich erneut beim Händler und habe dort Mechaniker auf die Hinterrad Bremse angesprochen. Thema ist bekannt, wie bei der Monster und Paningale. Hat mir gesagt so 2-3 mal pro Jahr wäre normal. Wahnsinn! Der Schrauber meinte, es gibt noch keine Lösung für das Problem. Könnte an der langen Leitung liegen und an der Führung entlang am Auspuff. Jetzt meine Frage. Hat jemand mal versucht die Leitung zu verlegen und/oder Stahlflex zu nehmen? Könnte das evtl helfen? Danke für euer Feedback ?

    Also bei mir wurde schon dreimal entlüftet. Zuletzt vor 14 Tagen bei 11000 km.

    Und trotzdem musste ich die meiste Zeit ohne Hinterradbremse auskommen.

    Laut Werkstatt Problem bei Ducati und Brembo bekannt, eine Lösung nicht in Sicht.

    Habe meine gestern vom entlüften abgeholt. Das war jetzt das 4. Mal innerhalb von 6.500 KM. Der ganze Aufwand, hinbringen, abholen und das alles zu Geschäftszeiten ist das, was mich am meisten nervt. Es steht jetzt noch eine letzte Tour Dolomiten/Trentino an, die wird sie ja hoffentlich durchhalten. Der Meister bei meinem Freundlichen wusste zu berichten, dass wohl was Neues kommt, derzeit Tests stattfinden und in 3 Monaten soll die Lösung da sein. Der Inhaber wusste beim Abholen allerdings nichts davon. Top Informationslage....

    Mich würde jetzt mal interessieren, ob das Problem bei der Diavel 1260 auch besteht. Hier sollte es doch einige Treiber geben, die schon paar Kilometer runter haben!?

    Gruß Olli

    Hallo,

    meine Neffe hat die 1260 S.

    Bei ihm geht die Hinterradbremse auch nicht, aber das war sein kleinstes Problem.

    Es haben sich nämlich bei etwa 2000 km die Kurbelwellenlager verabschiedet. Er hat einen komplett neuen Motor bekommen.

    Viele Grüße

    Tom

    ...ich sag zu dem Thema Hinterradbremse nichts mehr weils einfach nur lächerlich ist.

    Hab mein Mopped grad beim Freundlichen. TÜV, Annual Service und -selbstverständlich- Hinterradbremse...


    Grüsse

    Sven

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