Beiträge von nase30

    Hallo zusammen, kennt jemand eine App mit der ich mittels OBD 2 Adapter (vgate icar pro 2s) Fehlercodes lesen kann bzw. Serviceintervall Led löschen kann. Es gibt diverse Apps für Autos, aber für Ducati sieht es mau aus.

    Ich freue mich auf eure Rückmeldung.

    Gruß

    Marcel

    Meine Iphone Kamera hat es auch schon einmal zerlegt - 500 Km Autobahn - danach alle Bilder verwackelt, es war nicht mehr möglich halbwegs normale Bilder zu machen. Allerdings vibriert meine XDiavel auch so stark, dass ich im Rückspiegel nicht wirklich etwas erkennen kann. Extreme "Mikro Schwingungen". Laut 🙂 normal - ist eben eine Ducati... , ich habe mich irgendwann damit abgefunden. Mit Lenkerenden Spiegel ist es etwas besser geworden - bzw. dort sind die Auswirkungen geringer.

    Habe mir letztendlich ein Garmin Gerät für die Navigation geholt...

    Es gibt 4 Mögliche Lösungsansätze:

    1. Zurückbauen auf normalen Kennzeichenhalter, nach dem TÜV wieder den Seitlichen anbauen ?

    2. Vorschlag von einem anderen TÜV Prüfer: Fußrasten abbauen und als Einsitzer eintragen (die Blinker können dann nicht mehr vom Sozius verdeckt werden ?)

    3. Versuchen beim ? TÜV zu bekommen ?

    4. Zurück zum Originalen Kennzeichenhalter mit den originalen Blinkern (gefällt mir optisch nicht mehr ? )

    Ich habe mich für Variante 3 entschieden und Option 2 als Ultima Ratio.

    Das Fahrzeug ist aus 7/2016. Wenn die Undichtigkeit innerhalb der ersten 2 Jahre wäre, müsste das auf Garantie auf Garantie laufen, das sehe ich auch so.

    Ich habe aber eine 3 Jahres Anschlussgarantie, da bin ich mir eben nicht sicher ob das da abgedeckt ist.

    Seit kurzem habe ich Öltropfen unter der Gabel, scheinbar ist ein Simmerring undicht. Fällt so etwas noch in die Garantie, oder ist das nach 16.000 Km ein Verschleisteil was gewechselt werden muss?

    Reparaturen hatte ich im vorderen Bereich noch nicht. Der Fehler (gelbes Ausrufungszeichen im Display) ist mir auch bei der Geradeausfahrt auf der Autobahn aufgefallen, hat aber keine Auswirkung gehabt, zu dem Zeitpunkt konnte ich mit diesem Symbol auch noch nichts anfangen, hatte ja vorher noch nie gesehen.

    Mit dem Lenkereinschlag nach links werde ich mal testen ?

    Ich habe mit meiner X Diavel kein TÜV bekommen, da meine Blinker mehr als 30 cm vom Ende des Fahrzeug (Reifen) sind.

    Ich habe die Kellermann Atto montiert. Abstand zueinander >180mm - diese Vorgabe war mir bekannt. Die max 300mm vom Fahrzeugende kannte ich nicht. Text im TÜV Bericht: Fahrtrichtungsanzeiger hinten Anbauanlage unzulässig. Er hat mir dazu noch handschriftlich dir Grundlage dafür aufgeschrieben: ECE R 53 und 2009/67/EG.

    In der letztgenannten Vorschrift steht unter 6.3.3.3:

    In Längsrichtung: Der sich nach vorn erstreckende Abstand zwischen der Querebene, die das äußerste hintere Ende des Fahrzeugs begrenzt, und dem Bezugspunkt der hinteren Fahrtrichtungsanzeiger darf nicht größer als 300 mm sein. Somit hat der Prüfer sachlich erstmal korrekt beanstandet.

    [size=12]Bei mir sind das ca. 520mm. Die 300mm liegen schon hinter dem Ende der Sitzbank und müssten über ein Hirschgeweih in der Luft hängen ?[/size]

    [size=12]Wenn ich mich recht entsinne haben doch einige die Blinker unter der Sitzbank angebracht. Habt ihr ähnliche Probleme beim TÜV gehabt, oder habe ich nur Pech mit meinem Prüfer gehabt?[/size]

    Habe meine x heute nach fast 3 Wochen vom ? abgeholt. Wie ihr schon richtig vermutet habt, hatte die Riemenscheibe zu viel Spiel. Die Riemenscheibe wurde erneuert und der Kettenradhalteflansch auch.

    Mal gut, dass ich eine Garantieverlängerung habe ?, sonst wäre der Tag gelaufen...

    Danke für eure Tips und Hinweise

    In letzter Zeit bewegt sich mein Zahnriemen immer weiter nach aussen und steht mittlerweile über die Riemenscheibe über.

    Hat jemand schon mal ein ähnliches Problem? Was kann die Ursache dafür sein?

    Da die X sowieso beim ?ist wegen dem Kabelbruch, bin ich auch hier gespannt was die Ursache dafür ist.

    Ich hatte gestern das Phänomen, dass die Zündung an ist und nichts mehr geht - also Starten ging nicht und auch ausschalten nicht mehr. Im Display hat ein kleines gelbes Ausrufungszeichen geleuchtet. Nachdem ich das Moped von der Zapfsäule weg geschoben habe um den ADAC zu rufen habe ich noch mal getestet und sie ist wieder angesprungen ?‍♂️

    Ich bin dann mal flugs zum ?gefahren. Maschine ausgemacht, gleiches Problem, gelbes Ausrufungszeichen - nichts geht mehr. Das Diagnosegerät sagt Kabelbruch... ?

    Mal schauen wie lange sie brauchen um den Fehler zu finden und zu beheben.

    Hatte schon mal jemand von Euch einen Kabelbruch bzw. den gleichen Fehler?

    Also wenn die Jahresinspektion mit Desmoservice 8:18 Dauert, dann sind das bei meinem freundlichen 858€ Lohnkosten. Hinzu kommt dann das ganze Material wie Öl, Filter, Zündkerzen, Gabelöl etc. Ich habe allein für 4 Zündkerzen 115,58 bezahlt.

    Ich habe mir mal den Spaß gemacht und mal meine Rechnungen rückwirkend durchgesehen und geprüft, was mich das Material bei Lou...is gekostet hätte - zwischen 25 und 30 % ist das Material bei meinem freundlichen teurer.

    Zitat von hawk

    Am 25.1.2020 um 18:33 schrieb hawk: Jahresinspektion und Umrüstung der Bremsleitungen...

    Wenn die Maschine derart demontiert werden muss um die Bremsleitungen zu wechseln, dann kann man ja gleich mal die Zündkerzen mit wechseln lassen. Habe gerade die 15.000 Km überschritten. Mal schauen ob das preislich etwas ausmacht...