Lasst euch bitte nicht verarschen.
Ich habe mir extra einen Adapterstecker mit LEDs gebaut, um ihn zwischen den Stecker vom Scheinwerfer zu stecken.
Die Ansteuerung, die ja aus dem Cockpit kommt war einwandfrei. Nur der Scheinwerfer hat nicht geleuchtet.
Deshalb bin ich trotzdem der Meinung, dass eine neue Batterie für 75 Euro gereicht hätte.
Hallo,
ich hatte das gleiche.
Bei mir wars die Batterie. Ich war schon kurz davor mir einen neuen Scheinwerfer zu kaufen.
Beim Starten hat man absolut nichts gemerkt, das der Motor irgendwie schwer angesprungen wäre. Nur das Hufeisen schaltete nicht wieder ein oder ging unterm Fahren aus.
Meine Batterie war 8 Jahre alt. Wie alt ist deine Batterie?
Dankeschön,
Es war wirklich die Auspuffklappe. Beziehungsweise ist das Seil vom Bowdenzug gerissen.
Mach ich.
Ich glaube, ich hab sogar noch einen Stellmotor.
Servus,
danke für die schnellen Antworten.
Meint ihr sicher die Auspuffklappe?
Ich dachte viel schlimmer und glaubte, dass es sich um irgendwas mit dem Auslassventil handelt.
Das wäre ja noch das einfachste.
Viele Grüße
Tom
Hallo Joe,
Ich habe den gleichen Fehler.
Gibts da eine Lösung?
Viele Grüße
Tom
Servus und Dankeschön,
hab mir die Teile auch bestellt und meine Motorwarnleuchte erfolgreich gelöscht.
Ich war auch schon länger auf der Suche nach einem Diagnosegerät.
Jetzt noch eine Frage dazu. Kann man damit auch den Service zurücksetzen?
Viele Grüße
Tom
Servus,
da musst mit einem 5mm Inbus durch den Rahmen. Soweit ich es in Erinnerung habe.
Gruß Tom
Hallo,
ich habe nach mehrmaligen entlüften, Geberzylindertausch und Bremsschlauchtausch die Sache selber in die Hand genommen.
Nachdem kurz vor Saisonende auch noch die Vorderbremse weich wurde( und mir die Knie), habe ich alle Leitungen nachfertigen lassen und im Winter selber ausgetauscht.
Seitdem habe ich Hinten und Vorne eine Spitzenbremse.
Ich weiß, für ein Bike mit diesem Preis, darf das eigentlich nicht sein, aber das wars mir wert.
200,- Euro und sehr viel Arbeit. Aa muss das halbe Bike zerlegt werden.
Viele Grüße
Tom
Hallo Leute,
meine Erfahrung mit dem Spiel am Antriebsrad ist, dass sich nur der Flansch der Riemenscheibe abnutzt und nicht das teure Zahnriemenrad.
Ich denke, dass das Spiel der Ruckdämpfer zu vernachlässigen ist.
Im Zahnriemenrad war bei mir eine Stahlbuchse, die sich nur unmerklich abnutzt. Vorher sollte sich der innenliegende Flansch abnutzen.
Normalerweise sollte der Flansch mit den Ruckdämpfern ,da wo er in das Zahnriemenrad gesteckt wird, 60mm haben. Bei mir hatte dieser flansch nur noch etwa 59.5mm. Daher dieses Spiel.
Was sich noch negativ auswirkt ist eine zu starke Riemenspannung. Seit ich den Riemen ziemlich locker eingestellt habe, läuft der auch mittig und der Verschleiß des Flansches hält sich in Grenzen.
Ab und zu diese Lagerung zu schmieren ist sicherlich auch sehr hilfreich.
Viele Grüße
Tom
Servus,
habe ich gerade hinter mir.
Du solltest zumindest das Heck etwas abhängen, sonst sackt sie ab . Du bekommst zwar die Schrauben und Achse raus, aber nicht mehr rein.
Gruss Tom
Zweimal eingestellt
Hallo zusammen,
Ich baue gerade meine X auf zurückversetzte Fussrasten um. Dafür brauche ich eine Verlängerung des Kabels vom Bremslichtschalter. Leider steht auf dem dreipoligen Stecker nur eine Nummer, aber kein Hersteller. Ich will auch nicht das Original Kabel kappen und dann einen Amp draufmachen.
Kennt jemand den Hersteller oder weiss jemand, wie Rizoma das gelöst hat?
Viele Grüße
Tom
Hallo,
was ist das für ein Zahnrad?
Das Ritzel vom Zahnriemenantrieb?
Kann es gerade nicht zuordnen. Wenn es das Ritzel ist und dort sind die Zähne weg, dann sollte es doch nicht so teuer sein oder hat im Motor auch was gefehlt?
Viele Grüße Tom
Hallo,
Könnte auch die original Rastenanlage der Diavel 1260 brauchen.
Wer eins von den beiden rumoxidieren hat und loswerden will.
Bitte bei mir melden!
Viele Grüße
Tom
Hallo,
Ich suche die zurückgelegte Fussrastenanlage von Rizoma PE220B für die XDiavel.
Viele Grüße
Tom
Hallo,
Ich bin auch am überlegen meine X etwas anzuheben und eventuell sogar zentrale Rasten verbauen.
Weiss jemand welchen Durchmesser die Schrauben oder Löcher der Heckhöherlegung haben?
Ich will meine nicht erst zerlegen müssen um das zu erfahren.
Ich würde auch gerne um etwa 40mm höher kommen.
Wie lange sollte die Schubstange dann sein?
Ich hoffe auf Antworten.
Viele Grüße
Tom
Bei mir funktionieren jetzt auch beide Bremsen einwandfrei. Ich hoffe, das bleibt so.
Viele Grüße
Tom
Wir sollten bei der Überschrift dieses Threads die Vorderbremse hinzufügen. ?
Mir erging es genau wie dir.
Es gibt aber momentan keine Lösung. Mein Händler hat nur die Vorderbremse entlüftet. Bin gespannt, wann die wieder platt ist.
Wenn das nochmal passiert fahr ich sie nach Bologna und zünde sie im Werk an?
Gruss Tom
Hallo,
ich würde als erstes die Kupplung entlüften.
Vermute, dass sie nicht richtig trennt und deswegen bekommst den Leerlauf nicht rein.
Gruß Tom
