Beiträge von Christian1

Hallo,

ich habe eine gebrauchte Diavel aus 2013 mit seitlichem Kennzeichenhalten von Ducati Performance gekauft. Leider ist für diesen keine ABE in den Papieren vorhanden. Hat jemand die ABE und kann sie mir zur Verfügung stellen?

Gruß an alle.

Hab die Nachricht auch bekommen. Die Elsa muss viel Zeit haben wenn sie bei jedem Mitfahren wil.

Hallo,

so ein Teil hat ein Kumpel von mir auf seiner New V-Max vorne und hinten mal gefahren.

Bei Seitenwind fast unfahrbar. Der ist Rumgeeiert wie besoffen.

Hallo,

ich parke meine XDS auf dem Montageständer von Constands jetzt schon seit vielen Jahren.

Auch die Mopeds davor immer auf dem selben Ständer gehabt. Es wird nur die Aufnahmeplatte für das jeweilige Motorrad gewechselt. Am Moped verbleibt nur die auf Bild 3 zu sehende Hülse zur Dornaufnahme.

Hallo,

ich kenne mich in Kunststoffen ein bischen aus. Die meisten durchscheinenden Kunststoffe sind amorphe Kunststoffe. Diese sind leider Chemikalien unbeständiger. Ich tippe bei deinen Bildern auf eine falsches Reinigungsmittel an den Gläsern. Denn diese Risse die auf den Bildern zu erkennen sind, sind charakteristische Spannungsrisse die bei Kontakt mit z.B. Verdünnung, Terpentin oder auch Ketten und Bremsenreiniger auftreten können. Hier reicht es schon wenn die Oberfläche nur leichten Kontakt mit der Chemikalien hatte, das es zu so einer Rissbildung kommt. Wenn dies passieren sollte sofort mit viel Wasser abspühlen.

Ich wurde von meinem Händler kontaktiert. 3 Tage später alles erledigt.

Servus,

also ich habe schon mal einen Mängelbescheid wegen fehlendem Kettenschutz von der Rennleitung bekommen.

Und die machen keinen Unterschied zwischen Ketten und Riemenantrieb.

Hintergrund des Mangels war dass es bei einem Unfall zu schwere Verletzungen bei fehlenden Kettenschutz kommen kann. Das wird beim Riemen nicht anders sein.

Gruß

Christian

Soeben unterschrieben. Dachte zuerst, als ich das gehört habe, das diese Eingabe ein Witz ist.

Vielen Dank an Ricardo das du mir die Augen geöfnet hast.

Hallo,

Bei meiner XD wurden die Bremsleitungen hinten im Oktober 2019 gewechselt.

Druckpunkt super. Auch nach erster Ausfahrt im März immer noch gut. Bis jetzt kein Verlust der Bremsleistung mehr zu erkennen.

Ich hoffe das bleibt so.

Hallo duncan macloud,

anbei die Mail vom 11.10.2019 von Ducati an mich.

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Von: Ducati Customer Service [mailto:contact_us@ducati.com]
Gesendet: Freitag, 11. Oktober 2019 10:56
An:
Betreff: RE: AW: AW: Ducati Customer Care [ ref:_00D0YYIYa._5001v16gPB5:ref ]

Sehr geehrter Herr,

vielen Dank für Ihre schnelle Rückmeldung in dem Zusammenhang.
Nach dem Verbau der entsprechenden Bremsleitung, wird die Situation permanent überwacht und Ihr Feedback eingefordert.
Zeitlich richten wir uns vollkommen nach Ihnen, benötigen hierzu lediglich die Info vorab, wann Sie gedenken das Fahrzeug den Kollegen zur Verfügung zu stellen.
Nochmals vielen Dank für Ihre Kooperation.

Mit freundlichen Grüßen,

Giacomo
Ducati Customer Service

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Wenn ich schreibe das der Austausch der Leitung am 15.10.2019 vorgenommen wurde dann ist das auch so. Ich erzähle hier doch keinen Schmarrn.

Hallo,

Aufgrund meiner Beschwerde bei Ducati Deutschland wurde bei meiner XD wurde die Bremsleitung mitte Oktober 2019 ausgetauscht.

Seit dieser Zeit steht sie in der Garage. Gestern habe ich die Bremse überprüft und sie fühlt sich gut an. Satter Druckpunkt, nichts schwammiges alles so wie sich eine Bremse anfühlen soll. Vor der Umrüstung konnte ich an der Bremse schon nach 5-6 Wochen Standzeit einen großen Druckverlust bemerken. Ich hoffe das sich das Tema mit der Umrüstung erledigt hat.

Hallo Leidensgenossen,

ich habe jetzt aufgrund meiner Beschwerde bei Ducati Deutschland einen Termin zur Montage einer modifizierten Bremsleitung für die Hinterrad Bremse bekommen.

Nach dem Verbau der Leitung wird die Situation permantent überwacht und mein Feedback von Ducati eingefordert.

Ich habe dem zugestimmt und spiel hier mal das Versuchskaninchen für uns alle.

Hallo,

ich habe ja im März den original Entlüftungsnippel auf Stahbus getauscht. Bis letzte Woche war alles gut.

Ich habe aber am Donnersteg letzte Woche eine kleine Tour unternommen. Diese ging von mir über den Fernpass, Reschenpass, Stilfserjoch, Bozen, Sarntal, Timmelsjoch und wieder nach Hause. Am Timmelsjoch ist die Hinterradbremse wieder vollständig ausgestiegen. Bremswirkung gegen 0. Bremspedal konnte voll durchgetreten werden.

Zu Hause entlüftet mit Vakuum und alles wieder gut. Bloß wie lange???

Gruß an alle

Servus,

ich komme aus Bellenberg. Also gleich neben Vöhringen.

Bei Ausfahrten am Wochenende bin ich dabei. Einfach melden.

Gruß an alle

Hallo,

mich hats gestern erwischt mit der Tankanzeige.

XD Vollgetankt. Ca. 20 km gefahren dann blinkt die Reserveanzeige (also das gelbe Zapfsäulensymbol).

Der Balken vom Füllstanmdsmelder zeigt nichts mehr an und die Restreichweite steht auf drei Strichen.

Ich nehme mal an hier ist der Tanksensor defekt?

Oder welcher Sensor am Hinterrad ist hier gemeint?

Die XD ist diesen Monat 1 Jahr alt und hat ca. 3000 km auf der Uhr.

Getankt wird 95 Oktan Sprit.

Grüße an alle

So, ich nin nun wieder nach fast 6 Wochen beruflichem Aufenthalt in Australien wieder zurück.

Zuerst die Frau gedrückt und dann die Hinterradbremse an der XD. Beides fühlt sich gut an.

Keine schwammige Bremse an der XD oder sonstige Auffälligkeiten. Habe gestern am 01.05. eine Ausfahrt gemacht und konnte feststellen das die Bremse gut funktioniert hat. Vieleicht hat die Umrüstung auf das andere Enlüftungsventil ja doch was gebracht.

Hallo,

ich habe gestern meine XD nach dem Umbau auf das Stahlbus Entlüftungsventil nach 4 Wochen Standzeit aus der Garage geholt und eine kleine Tour gemacht.

Fazit: Hinterradbremse Bremst immer noch wie sie soll. Keine Luft im System und eine sehr gute Bremswirkung.

Da ich jetzt beruflich für 6 Wochen nach Australien muss melde ich mich anfang Mai wieder mit einem Bericht zur Hinterradbremse.

Gute Fahrt an alle.

Hallo,

so, ich habe jetzt ein neues Entlüftungsventil montiert. Stahlbus M10x1,0 konisch für Aprilia, BMW, Ducati und Honda. Kosten 25,70,- €.

Das Ventil ist zwar etwas länger als das Originale aber das stöhrt beim Einbau nicht. Schön ist das zum Entlüften das Ventil nicht am Bremssattel gelöst wird sondern direkt am Nippel an einem zweiten Gewinde mit einem 8.er Schlüssel. So wird das Gewinde in der Brembo Bremszange geschont.

So, jetzt das Vakuum angelegt, und was soll ich sagen alles dicht. Es kann jetzt ganz normal entlüftet werden.

Was noch wichtig ist, ist die Einstellung des Bremskolbens. Also das Teil am Fußbremshebel der durch den kleinen Gummibalg auf den Bremszylinder drückt.

Diesen kann man ja einstellen indem die 10.er Mutter gelöst wird und dann der Kolben nach vorn gedreht wird. Der Kolben sollte leicht am Zylinder anliegen sodas gleich beim betätigen der Bremse diese auch anzieht. Also der Pedalweg nicht zu lang ist. Auf keinen Fall zuviel Bremsflüssigkeit einfüllen. Ich habe festegestellt wenn ich diese bis zur max-Markierung auffülle ist das zuviel. Nach kurzer Zeit erwärmt sich die Bremsflüssigkeit und dehnt sich aus. Dann bekommt ihr schon einen Druck auf die Bremsbeläge und die Bremse macht langsam zu. Ich habe die Füllmenge zwischen min und max. Da gibt es normal keine Probleme mehr.

Alles weitere zeigt die Zeit.

Viele Grüße an alle

Hallo alle miteinander,

die XDiavel ist jetzt meine achte Ducati. Ich hatte bei keinem der Motorräder bis jetzt Probleme mit einer schlechten Bremse. Alles war schick.

Bis jetzt. Ich habe gestern meine XD aus dem Winterschlaf geholt und wollte bei 15°C eine kleine erste Ausfahrt unternehmen. Also das Mobed aus der Garage geschoben,

Beleuchtung, Blinker, Ölstand usw. kontrolliert. Hinterrad Bremse fehlanzeige. Nur ein Tritt ins leere. Flüssigkeitsstand i.O.

Also Bremse entlüften. Ist ja normal schnell erledigt. Ich entlüfte seit Jahren schon mit einer Handbetriebenen Vakuumpumpe (Mityvac Bremsenentlüfter, Louis Katalog S. 492). Da wird ein Schlauch auf den Entlüfftungsnippel gesteckt, ich verschraube ihn immer noch mit einer kleinen Schlauchschelle und mach ihn dadurch dicht. Anschliesend wird mit der Handpumpe ein Unterdruck erzeugt. Jetzt wird der Entlüftungsnippel langsam geöffnet und der Unterdruck saugt die Luft und natürlich die Brensflüssigkeit durch die Bremsleitung.

So, mir ist aber aufgefallen nachdem ich das Vakuum erzeugt hatte, hatte ich sofort Bremsflüssigkeit mit jeder Menge Luftblasen im Absaugschlauch. Also schon bevor ich das Entlüftungsventil geöffnet hatte. Das bedeutet doch, dass das noch fest verschraubte Entlüftungsventil undicht ist. Denn da wo Luft raus kann, da kann sie auch über eine längere Zeit wieder rein. Ich werde dass morgen mal mit meinem freundlichem Duc Händler besprechen.

Vieleicht hilft ja auch schon ein neuer Entlüftungsnippel wie auf der Seite 493 im neuen Louis Katalog.

Grüße an alle

Super,

Danke für den Tip. Habe ich gerade bestellt. Spart einem viel Bastelarbeit und Strippenziehen.