Hinterad Ausbau

Moin Keles

Das Teil habe ich letztens bei 3 2 1 meins gesehen. Einfach Ducati Diavel in die Suchmaske eingeben.

Gruß aus Uelzen

Manni

Hallo, brauche auch bald einen neuen Schlappen hinten und werde mir auch das Tool + Drehmomentschlüssel kaufen. Allerdings habe ich keine Ahnung, was alles weg muss ? Eventuell die Auspuffanlage? Hat jemand schon eine Beschreibung von dem Ausbau erstellt oder hat jemand doch schon eine Reparaturanleitung (Papier oder CD-ROM?)? Wer kennst sich genau uas bei der Einarmschwinge?

Danke Diavelino

Hi diavelino, also die Auspuff-Töpfe müssen runter. So hab ich es zumindest bei meinem Reifenwechsel gesehen. Mehr kann ich leider nicht dazu beitragen.

Hi Jungs Hab noch Fragen zum Ausbau des Hinterads, bleibt die Bremsscheibe an der Felge und mus der Bremssattel demontiert werden.

Bekomm den Reifen zum Preis von 184€ inkl. Montage.

Hab aber auch ein Angebot von 199€ ikl.Montage und Rad Aus/Einbau zu 10€ pro Rad

gr. Gino

Hallo Gino,

die Bremsscheibe und der Bremssattel muss nicht abgebaut werden , sie hängen nicht am Hinterrad .

Gruss matthias

Hallo Gino

Auf die Gefahr hin, dass dieses Thema schon duzende male diskutiert worden ist, schildere ich hier gerade meine Erfahrung vom Mittwoch 28. März

Kompletter Satz Reifen inkl Rad Aus- und Einbau, inkl. Wuchten, Entsorgen, Kette richtig gespannt, alles vom Fachmann zu Euro 350.-

Somit scheint mir die Selbstschrauberei (für mich) keine richtig gute Alternative zu sein.

Aber klar, Jeder wie er möchte.

Gruss vom Bodensee

Reto

Dank Euch,

mach ich auch nicht selbst, wollte nur den Aufwand wissen, hab das Angebot von Reifen Vuidar in Alzey, komplett mit Aus und Einbau vor und hinten für ca. 330€

gr. Gino

Zitat von reto

Hallo Gino

Auf die Gefahr hin, dass dieses Thema schon duzende male diskutiert worden ist, schildere ich hier gerade meine Erfahrung vom Mittwoch 28. März

Kompletter Satz Reifen inkl Rad Aus- und Einbau, inkl. Wuchten, Entsorgen, Kette richtig gespannt, alles vom Fachmann zu Euro 350.-

Somit scheint mir die Selbstschrauberei (für mich) keine richtig gute Alternative zu sein.

Aber klar, Jeder wie er möchte.

Gruss vom Bodensee

Reto

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Hallo Reto!

Bei wem lässt du denn deine Reifen wechseln?

Mein "freundlicher" verlangt für den hinteren Reifen € 230,00 plus € 30,00 für die Montage kommen noch dazu!

Gruss

Röbi

Schau mal unter Reifen vor Ort . de kompl. vorne/hinten mit Montage, bei einem Händler in

meiner Nähe 291,€. die Felgen ausgebaut bringen.

ist aber kein Thema , da ich eh die Felgen der Carbon

einzeln habe.

...bei meinem Freundlichen am Sachsenring waren es für Hinten 214,95 für Lieferung und Montage alles komplett.

Hat einer von Euch die Anzugsdrehmomente für die Schrauben beim Ausbau der Hinterrad und Vorderradfelge ?

Muss auch beide Reifen neu machen. Und im Handbuch steht leider nur "demontage Reifen: Händler aufsuchen"

Zitat von Lutze

Hat einer von Euch die Anzugsdrehmomente für die Schrauben beim Ausbau der Hinterrad und Vorderradfelge ? Muss auch beide Reifen neu machen. Und im Handbuch steht leider nur "demontage Reifen: Händler aufsuchen"

Hinten 240NM vorne 60NM

Hallo Zusammen,

wenn jemand von euch ein Werkzeug zum Radausbau sucht, dann habe ich das natürlich auch im Programm.

Es ist eine Kombiradnuss, die sowohl fürs Hinterrad als auch für Vorderrad geeignet ist.

Hier mal der Link zur Radnuss bei uns im Shop. Klick

Gruß aus Tirol

Martin

Habe am Freitag den Schalppen wechseln lassen. Der Meister hat nach dem Abbau des Auspuff auch die Schrauben des Spritzschutzes auf der rechten Seite gelöst - so hatte er mehr Spiel, um Reifen/Felge raus und rein zu bekommen.

Zitat von DUC die1.

Hinten 240NM vorne 60NM

Danke DUC,

ja die angaben stehen bei mir auf der Nuss auch drauf ... Stimmt also

Ich meinte eher die Bremsen vorn z.b.

Hinten muss man ja nichts anderen als die Mutter lösen. oder ?

Zitat von Lutze

Danke DUC,

ja die angaben stehen bei mir auf der Nuss auch drauf ... Stimmt also

Ich meinte eher die Bremsen vorn z.b.

Hinten muss man ja nichts anderen als die Mutter lösen. oder ?

Hinterrad ESD abbauen und ESD seitig Vielzahnmutter und Sicherungsring lösen! Vorne Klemmbockschrauben Vorderachse (15NM) Lösen Bremssattel (44NM) lösen Achse (60NM) Lösen. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge. Viel Erfolg , Gruß Harry

Zitat von DUC die1.

Hinten 240NM vorne 60NM

Sorry aber ich muss dir mit den Werten wiedersprechen! Hinten wird das Rad mit 230NM +-10% angezogen und vorne mit 63NM +-5%.

Gruß Peter

Hinterrad Ausbau.pdf

Da hast du schon recht , aber die Toleranzen und die Vorgabe des Loches für den Sicherrungsring ergeben diesen Mittelwert ;-)

Gruß Harry

Sagt mal bitte. Ich bin mit einem großen Drehmoment Schlüssel und passender muss an der hinterradmutter gewesen und bekomme die nicht los. So ein Mist. Das ist dich ein ganz normales Gewinde oder?

Also gehen den Uhrzeigersinn los und mit dem fest oder?

Mein nm Schlüssel habe ich auf über 300nm gestellt beim lösen und der knackt sogar aber die Mutter löst sich nicht einen mm. Nicht mal mit nem schlagschrauber.