Beiträge von Chris

Habe bei Ilmberger den vorderen und den hinteren Kotflügel sowie einen Kettenschutz bestellt. Die Teile kamen sehr schön in Stoffbeutel verpackt an, mit ABE und Anbauhinweisen. Zwei Teile gingen ran 'wie Butter' - der Heckfender passte nicht. Auf der Schwinge befindet sich ein Halter mit einer Gewindebohrung. Abstand/Höhe: 10 mm. Das Carbonteil hat die Bohrung auf 14mm. Da ich das Loch im neuen Carbonteil nicht aufdremeln wollte, habe ich es zurückgeschickt. Dann kam der Knaller: bei der Ersatzlieferung befand sich die beanstandete Bohrung an der gleichen Stelle. Und drei der Schraubenlöcher im vorderen Teil waren zu klein gebohrt. Also: Dremel raus, drei Bohrungen vergrößert und ein Langloch hergestellt. Im Foto gut zu sehen: Die Bohrung vorn und das Carbonteil hinten (auch wenn es unten richtig aufliegt) fluchten nicht. Laut Ilmberger kann das nicht sein, sie arbeiten schließlich nach CAD-Zeichnungen von Ducati. Jaja...

Na prima, auf diese Nachricht warten wir doch schon - bin wieder dabei!

Zitat von Kowalli

Am 17.4.2024 um 10:19 schrieb Kowalli: Bin nun doch dabei, Willingen Bike Week wurde abgesagt,

muss ich euch mal wieder nerven

Die bike week heißt jetzt bike days, der Veranstalter hat wohl gewechselt: http://www.bike-days-willingen.de

Freue mich sehr auf das Treffen in meiner alten Heimat!

Ich hab meinen Kommentar dazu wieder gelöscht. Bei nochmaligem Nachdenken ist die Erkenntnis gekommen, dass wir besser draußen rumfahren sollten...

Herzlichen Dank für diesen Hinweis, Günter. Man kann also ein Design auswählen ... cool. Habe aber nicht das dunkle Dynamic genommen. Beim Diavel Design kann ich die Menus lesen. Bei den dunklen muss ich 'Einloggen' jedes Mal suchen 😉

1.--- Dark Marc Marcus

2.--- RoRaiseR Roland

3.--- Oldie Werner

4.--- PM-Düwel Frank & Denny

5.--- Tenno - EZ- 4XL Thorsten

6.--- Bernadetto - EZ - XL - Bernhard

7. --- Stauff-EZ-XL-Stauff

8. --- Friedel - EZ - XL - Friedel

9. --- Ralf Hofmann - EZ - XL - Caroline

10.--- Dob187 - DZ - Marcus - L + Gaby - M

11.--- André Vieth - EZ

12.--- Parto - EZ - M - TOTO

13.--- Smutje DZ Norbert + Sandra

14.--- exmonster EZ XL Frank

15.--- Kruste EZ XL Kruste

16.--- Kowalli, EZ, L, Kowalli

17.--- Micha F3 EZ XL Black Diavel

18.---Ralf - EZ xxl Ralf

19.---Chris, Ez, kein Shirt

Okay, Erster: Anmeldung! 😉

Ohne die Gummis lässt sich an den hinteren Rasten richtig gut das Gepäck verzurren---

Guten Morgen Gino,

ich fahre auch eine Diva aus 2011. Das gleiche Fehlerbild zeigte meine im vergangenen Jahr auch. Ging aus, sprang gar nicht an, dann war wieder tagelang alles ok. Lenkerschalter und diverse Kabelbrüche hatte sie schon hinter sich. Die Lösung (spontan von Ducati Düsseldorf/Gianni genannt) waren die vier Relais vorn unter dem Tank. Diese vergammeln, obwohl in Kunststoff eingegossen, doch irgendwann. Seit dem Austausch läuft sie einwandfrei. Teilenummer lt. Rechnung ST-4-998B-750-900M-SS/03, 4 x 7,35 €. Im Teileverzeichnis zur Diavel ABS auf Seite 78 und 79. Tank runter und wieder dran... das dauert schon ein bisschen.

Beste Grüße

Chris

Typisch Bogdan - pragmatische Lösung!

im Header war bisher auch die alte, rote G1. Als einer der wenigen rot-Fahrer fühle mich inzwischen echt diskriminiert, insbesondere weil so ne Karre oben abgebildet ist, die es noch nicht mal zu kaufen gibt!!! Und damit Ihr nicht vergesst, wie sie aussieht, ein Foto dazu!

Jau, wirklich sehr schick. Das modernere Layout finde ich (Verlagsfutzi) natürlich viel schöner ;-)

Tolle Idee! Leider sind mir (Weich-Ei) die 400 km hin und retour am Samstag ein wenig zu viel. Aber ich werde gern dran denken. Viel Spaß und postet mal ein paar Fotos!

Meine Diavel 2011 steht bald den 8ten Winter in einer ungeheizten Garage auf den eigenen Rädern. Wenn tolles Wetter ist, fahre ich auch mal. Ansonsten nach 6 Wochen den ctek-Lader angehängt. Der lädt nur kurz nach - vorsichtshalber besser, als dass eine leere Batterie kaputt geht. Die Reifen haben keinen Schaden genommen - in wenigen Wochen stehen die sich nicht platt.

Mal sehen, wie es dieses Jahr wird: Im ersten Winter bin ich nach der Zulassung am 2.11. bei salzfreier, trockener Strasse jede mögliche Sekunde gefahren. Und dann war da noch das Jahr, in dem wir sogar Heiligabend, Weihnachten, Neujahr so warmes Wetter hatten... ;-)

Moin, ich meine. es liegt nicht am Entriegeln mit PIN. Zum Verriegeln muss einfach ein Schlüssel/Transponder in der Nähe sein.

Diese 'Erscheinung' kenne ich seit etwa 2 Jahren. Aber das macht mir nix aus, weil die Ganganzeige in 9 von 10 Fällen korrekt ist. Auslöser ist der Sensor, der die Ganganzeige speist. Den kann man elektronisch zurücksetzen lassen (wie manche Motoreinstellungen, die die Elektronik im Betrieb auf unerwünschte Werte anpasst). Oder der Sensor ist ganz futsch - dann austauschen (lassen). Bei meiner Diva wechselt die Anzeige im Stand auch mal zwischen erstem, Leerlauf und zweitem Gang. Deshalb liebe ich sie nicht weniger.

Öl rein und entlüften ist nicht - das ist kein Bremsschlauch. Das System steht unter Hochdruck. Der Profi setzt an der richtigen Stelle ne Hohlschraube zum Befüllen - und den richtigen Druck draufbringen. Siehe meinen Beitrag oben...

Vielen Dank an alle Organisatoren. Das Hotel war ideal für ein vollkommen entspanntes Treffen. Hab mich einfach nur wohl.gefühlt. Die Strecke am Samstag war super vorbereitet: Daumen hoch für Martin. Also vielen Dank an den DNR-Rest und Günter!

Ruf mal bei Franz Racing Suspension in Wegberg an. http://www.franzracing.eu

Er kann den Schlauch vielleicht ersetzen und Du kannst das Federbein gleich auf deine Bedürfnisse abstimmen lassen.