Beiträge von Lutze

  • Vorsicht ?! Hinterradbremse

    Bei mir (Diavel Bj. 2012) war es auch so ... es stellte sich heraus das der Bremszylinder mit der Bremsflüssigkeit einfach zu heiß wurde wenn ich richtig am Hahn gezogen habe und dann fing die Bremsflüssigkeit an zu Kochen und Blasen zu bilden und zack war Luft in der Bremse.

    Nachdem ich die Bremsflüssigkeit durch eine mit höherem Siedepunkt getauscht hatte war Schluss damit.


    Und ja ich dachte das die X Modelle dieses Problem nicht mehr haben. ... wie man sich täuschen kann.

  • Biete Diavel Carbon Red 2015

    13200 km in drei 4 Jahren .... hmm also ca. 3000-3500km im Jahr ... naja mehr schaffe ich die letzten 2 Jahre auch nicht und habe das Gefühl das ich die KM mehr beim raus und rein schieben für das Waschen drauf fahre als wirklich unterwegs zu sein. ABER ich würde sie nicht her geben ..also nicht ohne wieder passenden Ersatz zu finden. Es ist einfach das letzte was mir noch bleibt an Freiheit. . . einfach das Bike waschen wann immer ich es will, oder besser gesagt die Kinder schlafen und ich zeit habe ?


    Nein im ernst, wenn du Ersatz mit 4 Rädern gefunden hast, und hast Spass daran dann ist es das richtige. Das leben ist Veränderung und wer weiß, vielleicht erwischt es dich mal auf einmal bei einem anderen Modell. Kommt Zeit kommt Bike.

    Viele Grüße

    Lutze

  • Diavel Sweater mit Reißverschluss und Kapuze NEU

    Zitat von Vollstrecker

    vor 4 Stunden schrieb Vollstrecker: moin , der zweite is interessant , größe und Materialbeschreibung büdde , und den gewünschten preis , dankeeee

    2 Stück: M in schwarz mit weiß und weißen Streifen in den Bündchen Firma Clique

    2 Stück: L in schwarz mit weiß und weißen Streifen in den Bündchen Firma Clique


    Preis steht nun oben mit drin, hatte ich vergessen.


    Gruß Lutz

  • Diavel Sweater mit Reißverschluss und Kapuze NEU

    Moin zusammen,

    beim Aufräumen meines Lagers habe ich noch 8 Diavel Sweater gefunden.

    Wer lust hat und einen haben möchte schreibt mir einfach ne PN.

    Natürlich gehen die zum Sonderpreis raus ?

    Und natürlich alle Ungetragen, lagen die ganze Zeit in einem Karton bei mir versteckt in der Firma.

    Preislich 25 Euro pro Stück. + Versand.

    Wenn jemand 2 Kauft dann 23 pro Stück.


    Größe:

    1 Stück: M in ganz schwarz Firma Texas Bull

    1 Stück: L in ganz schwarz Firma Texas Bull

    2 Stück: M in schwarz mit weiß und weißen Streifen in den Bündchen Firma Clique

    1 Stück: L in schwarz mit weiß und weißen Streifen in den Bündchen Firma Clique

    2 Stück: XXXL in schwarz mit weißem Reißverschluss Firma Printer

  • Kettensatz

    Ich habe noch nie eine Kette gekauft die geschlossen war. Immer eine offene mit Kettenschloss zum vernieten.

    Bei so starken Motoren müssen die auch vernietet sein.

    Es gibt bei Louis und Co auch extra Werkzeuge zum vernieten eines neuen Kettenschosses. Das ist gar kein Hexenwerk und recht einfach.

    Du kannst auch für deine Kette ein neues Schloss kaufen und dann zwei Nieten abschleifen und die Kette dadurch öffnen. So musst du ja auch die alte Kette öffnen.

    Dann die alte offen Kette mit der neuen Ketten durch das Schloss verbinden und die Kette einfach durchlaufen lassen bis die alte Kette draußen ist und die neue Kette eingeführt.

    Dann die neue Kette mit den Schloss verbinden, Schloss schließen und mit dem Vernieter das Schloss fixieren.

    Am besten sonst das erste mal jemanden dabei haben der das schon mal gemacht hat. Das neue Schloss darf nicht zu stramm sitzen und die Kette sollte sich an den Gliedern noch bewegen können.

  • Gasannahme nachdem man Gas ganz weggenommen hat

    Spiel am Hahn wird es wohl nicht sein denn das Gas ist ja am nicht direkt an den Drosselklappen angeschlossen sindern am Poti der die Drosselklappen steuert. Aber ich denke auch das es mit der Kettenspannung zu tun haben könnte. Was anderes könnte ich mir nun auch nicht erklären. Meine Diva war auch sehr sensiebel was die Kettenspannung betraf. nur ein wenig zu viel Kettenspannung und schon hatte ich das gleiche Problem ... aber es viel mir nicht so heftig auch wie es bei dir der Fall zu scheinen ist.

  • Brauche mal Eure Hilfe zum Headwave Tag

    Zitat von cromodidi

    Hallo Frank, ich habe es bei meinem Headwave Tag genau wie Peter gemacht allerdings mit einem Samsung Galaxy s6 .Also Handy mit dem tomtom verbinden und tomtom mit dem Headwave hat tadellos funkioniert .

    Mich hat nur gestört dass alle drumherum mithören konnten.

    Gruß Dieter


    Hey warum konnte jeder mithören ?

  • Zard Topf fuer X Diavel


    Ja der Zard bei der X ist ok aber man hätte es besser machen können den oberen finde ich mit seinem Knick auch nicht wirklich gelungen, sieht wie schon von DonKuahn gesagt aus wie zusätzlich angebaut ... oder vielleicht sollte ich nicht besser sondern "anders" sagen sollen, denn jeder hat einen anderen Geschmack.

    Und was den Zard bei der Diavel betrifft. Der hat ne eigene Linienführung nimmt aber keine Linie der Diava auf ... und das der hinterreifen dort in der gleichen Linie ist, ist auch nur im stand komplett ausgefedert.

    Wenn man fährt passt da gar nichts mehr mit der Linie.

  • Heckhöherlegung

    Moin, ich denke dein Zentralständer ist da total im weg.

    Ich habe beim Umbau meinen Soziusgriff raus gezogen und dann die Diva mit einem Motorheber ... Flaschenkran an der Decke würde auch gehen, einfach hoch gehoben ... die steht dann von ganz alleine ohne das sie umkippt. dann habe ich den Spritzschutz demontiert und unter dem Bike den Ausgleichsbehälter des Federbeins abgeschraubt so das der Behälter frei hängt.

    Dann habe ich die beiden vorderen Verbindungen der Zugstreben rausgedreht und schon hing die Diva in den Seilen. um so weiter du nun das Heck nach unten lässt um so länger wird der weg der Streben und um so mehr Platz bekommst Du um die Streben mit dem dort noch befestigten Federbein und Umlenkung aus der Aufnahme der Schwinge rauszukanten. Das ist alles sehr eng aber es geht. bei mir besser wenn ich das Federbein nach rechts raus genommen habe. Dann kann man das Federbein mit Umlenkung einfach untern Bike hinlegen und die Zugstreben vom Federbein lösen.

    Tja und dann die neuen dort festmachen, wieder reinkanten und den Kran dann wieder so hoch ziehen, also das Heck so hoch heben bis die neuen Stützen wieder genau vorn in der Führung sitzen und dann die Bolzen wieder rein und den Behälter wieder ran. Tja und das war es dann.


    Gibt bestimmt auch einen anderen Weg aber für mich ging es so an schnellsten.


    Und da du VIEL unter der Diva liegen wirst, wird dein Ständer da total stören.


    Gruß Lutz