Beiträge von diavelino

Hallo zusammen,

sorry, bin Jahre zu spät. Bei mir waren es die Luftsensoren. Habe beide ausgetauscht und gut wars.

Gruße aus South Germany, Diavelino

Hallo zusammen,

habe wieder mal eine kurze Frage an Euch alle. Hoffentlich könnt Ihr mir einen Tipp geben. Das Thema ist bestimmt schon x-mal angesprochen.

Wo bekomme ich denn ABE- Dokumente für den Ducati Performance Kit 96459810 B für die erste Generation Diavel her oder wo kann ich diese downloaden? Der Auspuff selbst hat ja die E- Kennzeichnung, aber immer öfter fragt die Rennleitung nach weiteren Papieren.

Habe schon Termignoni direkt angeschrieben, leider melden die sich nicht ... .

Vielen Dank schon mal für Eure Tipps und Hilfe, Grüße aus dem Süden,

Diavelino

Hallo zusammen,

ja, was soll ich sagen. Gestern die originalen Drucksensoren gekauft und eingebaut. Keine Fehlercodes und die Diva lief einwandfrei. Probefahrt war wieder richtig geil. Hab da schwer dazugelernt. Elektronikbauteile nur Original, nix billig aus China.

Danke an Euch für den Support.

Gruß aus South Germany, Diavelino

Hallo R.,

danke für die schnelle Antwort. Ja, kann tatsächlich so sein. Habe billige Variante gekauft. Hab mir jetzt die originalen Drucksensoren von Ducati besorgt. Ich baue die mal ein und berichte.

Gruß Diavelino

Hallo zusammen, ich brauche mal wieder Euren Rat und Hilfe.

Ich habe eine Diavel erste Baureihe, BJ 2011.

Ohne Ankündigung kam mal wieder der Fehlercode im Display "Pressure Sensor". Motor lief aber ohne merkliche Veränderung. Fahrmodi gewechselt → kein Problem. Ich konnte gut und problemlos fahren an dem Tag. Allerdings ruft der TÜV und der teilte mir vorab mit, dass ich die Plakette mit dem Fehlercode nicht bekommen werde (Abgaswerte). Ich habe dann beide MAP- Sensoren gegen Neue getauscht. Beim Einschalten der Zündung war der Fehlercode verschwunden. Den Motor konnte ich auch starten. Allerdings läuft der Motor unrund, und hat ab und zu Fehlzündungen. Auch keine Leistung und ich finde er wird viel zu schnell warm (mein Gefühl).

Ich dachte gut, dann tausche doch mal die Motorsteuerung/ECU (hatte noch eine zur Verfügung). Brachte aber nichts. Gleiche Situation. Keine Fehlercodes im Display, aber Motor läuft genauso unrund.

Hatte schon jemand die gleiche Situation/Symptome? Müssen die MAP-Sensoren vielleicht kalibriert werden? Oder irgend ein Reset durchgeführt werden?

Oder bin ich ganz falsch unterwegs? Gibt es noch andere Ursachen? Wie gesagt, im Notbetrieb, mit Fehlercode "Pressure Sensor" vor dem MAP-Sensoren-Aussch lief sie einwandfrei.

Vielen Dank für Eure Kommentare vorab.

Hallo Manni,

danke für die Info. Hab ich auch schon vor, dass ich mal die ganze Verkabelung checke. Kabelbruch zum oberen Display hatte ich auch schon! Hab das Kabel verlängert, damit da mehr Spiel über die Lenkerbewegung möglich ist. Ich starte mal am WE mit der Fehlersuche.

Gruß Diavelino

Vielen Dank für die Antwort. MAP Sensoren war auch mein erster Gedanke. Danach werde ich mal auf die Zündkerzen und Zündspulen gehen. Eine (Ersatz) CPU hab ich auch noch zur Verfügung. Das teste ich auch. Wenn sich DC44 noch meldet, wäre das klasse! Gruß

Hallo Gemeinde,

bin nach langer Zeit mal wieder mit einem Thema am Start.

Letzten Samstag wollte ich eine Tour starten. Alles wie immer. Nach fünf Km´s war auf einmal keine Leistung mehr da. Fühlte sich an, wie vor einigen Jahren, als sich die Absolutdrucksensoren verabschiedet haben. Keine Leistung, Fehlzündungen, Ruckeln und das ganze Zinnober. Anders war aber, dass keine Warnleute anging oder ein Fehlercode im Display gezeigt wurde. Abgestellt, 5 min gewartet, gleiches Spiel. Bin dann ganz vorsichtig und langsam Heim gefahren. Karre abgestellt und gestartet zu recherchieren. Die Motortemperatur ist nicht wesentlich angestiegen. Ist jemanden so was auch schon vorgekommen?

Hatte vor der schwarzen Diva eine 1000er Monster. Da hatte sich mal die Motorsteuerung/ECU verabschiedet. Fühlte sich ähnlich an, allerdings hat da dann das Standgas nicht mehr gehalten, da nur noch ein Zylinder zündete.

Hat jemand einen Tipp für mich? Nochmal Drucksensoren? ECU defekt? Zündspule? Zündkerze? Bin für jeden Tipp dankbar, denn unser Freundlicher hier ums Eck hat keine Termine und ist nicht so wahnsinnsgünstig. Was könnte ich prüfen?

Danke, Gruß Diavelino, South Germany

Diavel 1200 erste Baureihe 2011 ca 30 Tkm

Erledigt! Danke! Scheibe kam ratzfatz über Italia!

Hallo zusammen,

ich suche für meine Diavel noch eine originale Roadsterscheibe inkl. aller Anbauteile. Am Besten neu oder in neuwertigem Zustand. Hat noch jemand was auf Lager?

Danke und Gruß, Diavelino, South of Germany

Alles klar, vielen Dank für die Antworten schon mal. Ich werde mich für die Varianten von Natz und Mani entscheiden. Nur weiss ich nicht, ob ich mit nur einem Kaltgetränk auskommen werde ...

Gruß Diavelino

Hallo,

habe nur eine kurze Frage. Bevor ich die Kette öle, sollte man diese ja wohl reinigen. Wie macht ihr das, ohne das gesamte Hinterrad zu versauen?

Der Kettenmax von Luis passt ja nicht dran. Danke für Eure Tipps.

Hallo zusammen,

Ich suche einen vorderen Kotflügel (Originalteil) für eine Diavel schwarz BJ 2011 in gutem Zustand ohne Kratzer. Hat jemand einen rumliegen, den er nicht mehr benötigt und für schmales Geld abzugeben hat?

Danke, Gruß Diavelino

Hallo zusammen,

habe jetzt Rasten und Adapterstücke von Rizoma angebaut. Allerdings gibt es die benötigten Adapter PE714 nicht mehr seit 2013 (Info von Rizoma Deutschland). Sind auch aus dem Programm bei Polo genommen. Habe noch ein Paar über einen Händler in Italien bekommen. Passt, hat Grip und sieht geil aus. Gut investiertes Geld!

Grüße Diavelino

Besenstil reinstecken ist auch eine geile Idee ??? Es reicht auch, wenn das Mopped (zum Lösen der Radmutter) noch auf dem Boden steht, der 1. Gang drin ist und eine erwachsene Person drauf sitzt! Das Gleiche natürlich wieder bei der Montage!

Hallo! Kann leider auf der Rizoma Homepage nichts finden. Wo hast Du die Rasten + Adapter gekauft/bestellt?

Danke! Gruß!

Hallo zusammen, kann jemand einen Tipp geben? Irgendwie komme ich mit den originalen Fussrasten nicht zurecht. Nicht wegen Schleifen oder Position, ich rutsche irgendwie mit meinem Schuh öfters mal ab. Gibt es irgendwie vernünftige Alternativen? Zylindrische oder einfache Form die man an die originalen Aufnahmen montieren kann??? Can anybody help? Bin ich der einzige mit dem Problemchen?

Danke für Eurer Feedback, Grüße Diavelino:huh:

Hallo Zusammen,

hab die Diavel AMG neulich bei einem event anschauen können. Hat mir allerdings nicht vom Hocker gerissen. Frag mich, wie der hohe Mehrpreis zustande kommt. Wenn die keinen geilen Sound hat, ist die Kohle für die Katz ... . Bin da anderes von AMG gewohnt.

Affalterbach ist nicht weit von meinem Wohnort entfernt und deshalb sieht und hört man schon ab und zu geile Kärren von MB Version AMG

Gruß Diavelino, South Germany

Hallo zusammen,

hab mit auch die Reparaturanleitung rausgelassen (auch vom Duc Store)! Folgende Sprachen sind auf der CD: Italienisch, Englisch, Französisch, Deutsch, Spanisch, Portugiesisch und Japanisch. Die reichen aus für mich! Allerdings ist mein Japanisch nicht ganz so gut.

Grundsätzlich ist alles drauf. Mehr als in jeder Papierversion.

Grüsse aus Vaihingen / Enz

Diavelino, South Germany

Hallo!

Wollte immer ne Harley. Jahrelang gespart und so! Auf der Suche hab ich dann eine rote Monster M1000 gefunden. Hab spontan umgedacht und das Schätzchen mitgenommen. Danach kam die Diavel raus und ich musste sie haben. Bin heute gottfroh das Teil gekauft zu haben. Harley kostet mich heute nur noch ein müdes Grinsen. Am WE beim Freundlichen stand ne V-Rod→ der Arme hatte mein volles Mitleid.

Ducati Diavel, jederzeit wieder! Gibt es grad ein geileres Mopped (una bella macchina!)?

Gruß Diavelino, South Germany