Tankanzeige spinnt, Tanksensor defekt?

Jippi, heute wurde meine kaputte Tankanzeige repariert. Kosten gingen komplett auf die Garantieverlängerung.

Langsam wirds es aber bei mir grotesk:

Zuhause angekommen spinnt die Anzeige schon wieder bzw. immer noch rum...!!!

Ich wusst nicht ob ich lachen oder weinen sollte. Was geht da ab? -> Sprachlos. Ich bekomme diesen Bock zum verrecken nicht in einen einwandfreien Zustand. Ein Kampf gegen Windmühlen.

Kleine Geschichte nebenbei:

In der Wartezeit habe ich die zwei Multistradas (klein/groß) probefahren dürfen, weil ich für Touren den Windschutz ausprobieren wollte. Bei beiden war meiner Meinung nach die Hinterradbremse defekt! Also nach Ducati-Standard bremste die noch, aber wenn man voll drauf gegangen ist, kam da nur eine mini Bremsleistung. Für mich ist das defekt. Dem Verkäufe drauf angesprochen, meinte er nur, dass man das schon kennt und ja ein Problem von Brembo ist. Nur warum bremsen dann die Brembo-Bremsen an anderen Herstellern einwandfrei? Ich habe nicht gesagt. Kein Bock mehr.

Die Probefahrt durfte je 30 Minuten lang gehen und versichert war da quasi nichts. Volle Schadenshaftung.

Ich erwähne das nur, weil ich die Tage auch bei einem anderen Hersteller 2 Motorräder probegefahren bin, da war der Schaden auf 1.500€ gedeckelt und ich durfte 1 Stunde und mehr pro Motorrad unterwegs sein.

Also Ducati ist für mich schon irgendwie ein sehr spezieller Fall.

Zitat von XDS-Olli

Zuhause angekommen spinnt die Anzeige schon wieder bzw. immer noch rum...!!!

Also ich hatte neulich auch Probleme: Während der Fahrt: Tankanzeige zeigt leer, Tanksymbol blinkt, bei kmH-Anzeige nur noch 3 blinkende Striche, km-Zähler ohne Funktion, sämtliche Warnleuchten strahlen. ABS ohne Funktion. Gestoppt, aus-ein, Fehler bis auf kleine Motorfehleranzeige war wieder weg. Nächster Tag war auch die Fehlermeldung wieder weg. Nach 20 km wieder das Gleiche.

War ein Sensor am Hinterrad. Somit habe ich ein Bildchen für das Panini-Album der Ducatifehler, welches Du noch nicht hast:p Sollte der Fehler wieder auftreten können wir ja Bildchen tauschen:smile:

Zitat von Lakewood

Also ich hatte neulich auch Probleme: Während der Fahrt: Tankanzeige zeigt leer, Tanksymbol blinkt, bei kmH-Anzeige nur noch 3 blinkende Striche, km-Zähler ohne Funktion, sämtliche Warnleuchten strahlen. ABS ohne Funktion. Gestoppt, aus-ein, Fehler bis auf kleine Motorfehleranzeige war wieder weg. Nächster Tag war auch die Fehlermeldung wieder weg. Nach 20 km wieder das Gleiche.

War ein Sensor am Hinterrad. Somit habe ich ein Bildchen für das Panini-Album der Ducatifehler, welches Du noch nicht hast:p Sollte der Fehler wieder auftreten können wir ja Bildchen tauschen:smile:

STICH! Hast gewonnen. Hahaha

Ich muss das erst noch etwas beobachten. Vielleicht pendelt sich das ja noch ein oder so. Die Hoffnung stirbt zuletzt...

Ich habe erst mal keine Lust mehr auf Werkstatt. Für dieses Jahr reicht es. Und wenn ich halt nach Kilometerstand fahren muss. Auf der Alpen-Tour gings ja auch auf die Vorkriegs-Art. Das war auch ein schönes Panini-Bild für mein Ducati-Schrott-Album.

Hallo,

mich hats gestern erwischt mit der Tankanzeige.

XD Vollgetankt. Ca. 20 km gefahren dann blinkt die Reserveanzeige (also das gelbe Zapfsäulensymbol).

Der Balken vom Füllstanmdsmelder zeigt nichts mehr an und die Restreichweite steht auf drei Strichen.

Ich nehme mal an hier ist der Tanksensor defekt?

Oder welcher Sensor am Hinterrad ist hier gemeint?

Die XD ist diesen Monat 1 Jahr alt und hat ca. 3000 km auf der Uhr.

Getankt wird 95 Oktan Sprit.

Grüße an alle

Hallo allerseits,

bei mir hat die XDS gestern angefangen mit blinkender Reserveranzeige und Range = - - -
somit hat es jetzt wohl auch meine getroffen. ?

Heute war es dann mal wieder für paar Kilometer
gut und dann ist die Range aber wieder von 180 Kilometer auf 75 Kilometer gefallen,
Sicherheitsboxenstop gemacht und vollgetankt, danach war Range bei 140 Kilometer, also au futsch des Ding.

Also bei dem Preis für ein Bike schon traurig,
ist ne 2016er und hat jetzt gerade mal 12.000 Kilometer auf der Uhr.

Gruß

Meine hat jetzt über 30000 auf der Uhr, ne frühe 2016er, und null echte Probleme, scheint so als wären die Ersten perfekt, und mit Herzblut gebaut !

Mich hat es gestern nach nun 10000km auch erwischt ?

Beim ADAC Fahrsicherheitstraining habe ich die Zündung bestimmt 30 Mal aus und wieder an gemacht. Auf einmal war der Tank angeblich leer und dann wieder halb voll und vor dem Tanken müsste er noch so viertel voll gewesen sein. Nach dem Tanken wurde dann leider auch nur halb voll angezeigt.

Hallo in die Runde,

seit 7 Monaten im Besitz eine Diavel Carbon BJ 2014, seit 3 Monaten spinnt die Tankanzeige.

Das ist die schlechte Nachricht, die gute, so bin ich auf Eurer Forum gestoßen. Alles Schlechte hat auch was Gutes.. ?

Ein Frage: Es gibt verschiedene Tanksensoren bei https://www.stein-dinse.biz/product_info.p…ducts_id=218322, man kriegt 59210221E genauso 59210221C.[/b] Weiß jemand, ob a) die neue Ausführung 59210221E [/b]mit der alten 59210221C [/b]kompatibel ist und falls ja b) was sie besser kann als die alte ??

Hi,

du nimmst natürlich den aktuellen, in diesen Fall mit der Kennung E.

Was genau da verändert oder ob überhaupt was verändert wurde kann ich dir nicht sagen.

Ich habe damals bei meinen Defekt auch auf die aktuellste Kennung geupdatet. Weiß aber nicht mehr welche Kennung das war.

Seit ca. 12000km fehlerfrei! Toi toi toi! ???

Danke für die Rückmeldung.

Habe auf einer anderen Seite gesehen (https://www.kfm-motorraeder.de/cms/original-e…temid=59210221E), dass die Sensoren kompatibel sein sollten.

Sollte also passen...

E ist die neueste Generation.

Alle Versionen sind einbau und funktions-kompatibel.

Es wird schon einen Grund geben das Ducati verschiedene Versionen über die Jahre entwickelt hat.

Die Hauptgründe sind meistens:

Anderer Aufbau aus Kostengründen

Qualitätsverbesserung !!!!!

Anderer Lieferant

Ich würde immer die aktuelle Version nehmen (Bei Windows spielen wir wir ja auch dauernd Updates ein).

Im Laufe des Februars gibt es endlich dann den neuen Sensor.. (Typ E)..

Jip, jetzt hat es mich auch erwischt, 10.100 Km. Nach Voll tanken, zeigt die Anzeige nicht voll an, fehlen immer 2 Striche. Nach nen paar Kilometer geht sie etwas hoch, so daß nur 1 Strich fehlt.

Wenn ich dann weiter fahre, scheint das aber zu funktionieren, da sie dann den Kilometern nach runter geht. Bin aus der Garantie raus und lasse den, wenn er nicht auf Kulanz übernommen wird, drin, da ich sowieso eher dem Trip Zähler vertraue.

Gruß R.

Nächstes Opfer.

Mj. 2019 mit 3320km

Fahre los, der grüne Balken ist etwas größer wie halbe Länge.

Nach ca. 25 km geht Benzinwarnleuchte an, grüner Balken weg und Restkilometerzeigt 0 Km an.

Angehalten, Zündung aus, Zündung an : Wow, wieder grüner Balken da.

Motor an, Wow, Balken wieder weg.

Dann die nächste Tankstelle angefahren und 11,5 Liter auf voll getankt.

Balgen ist in voller Länge da.

Ich habe ja noch Garantie, ich werde das im Herbst richten lassen.

Hallo im Club,

bei mir ging die Anzeige bei 32 Grad und 2h Fahrt plötzlich auf 0.

Sofort getankt, die erwarteten 9l gingen rein. Beim Start am nächsten Morgen wars wieder normal, dann nach 10Min war die Anzeige wieder auf "leer". Danach wieder.

Allerdings war es bislang noch nie so heiß mit 32 Grad.

Scheint ein Temperaturproblem zu sein. Damit scheidet der Fühler für mich aus (der ist ja im Benzin "gekühlt").

Oder liege ich falsch?

?

Seit es bei mir gesponnen hat, tanke ich nur noch Super Plus. Ergebnis: kein Spinnen der Anzeige mehr und Verbrauch von 5,4l auf 5,0l gesunken. Für mich im Moment eine verträgliche Lösung.

@Dob187, schön das dies bei Dir so funktioniert. In US-Foren halfen tw. Benzinadditive.

Ich wage zu bezweifeln dies ist von Dauer.

Mein Händler wechselt am Dienstag nächste Woche den Sensor.

Er faselte mir irgendwas von "Sie machen einen Sensor von Denso Japan rein und dann ist final Ruhe" ins Ohr am Telefon.

Ich werde beim Abgeben nachfragen und den alten Sensor mal zerlegen.

@Mjoellnier

So zeigt sich das Chaos auch bei mir und zwar temperaturunabhängig.

Händler sagt Sensor defekt.

Zitat von Dob187

vor 19 Stunden schrieb Dob187: Seit es bei mir gesponnen hat, tanke ich nur noch Super Plus. Ergebnis: kein Spinnen der Anzeige mehr und Verbrauch von 5,4l auf 5,0l gesunken. Für mich im Moment eine verträgliche Lösung.

Ich tanke auch nur noch ROZ 98 und immer wenn möglich ROZ 100, Haptsache mehr ROZ und natürlich Null E 10. Ergebnis: etwas besser, wenn auch nicht erledigt. Aber behalte das mal bei und beobachte, weiter. Wechsel kommt nicht in Frage, da keine Garantie mehr, eventuell beim Desmo, da ist eh alles runter dann. Ansonsten, wie schon gesagt, Trip Zähler, ist eh verlässlicher .

Gruß R.

@pizzol

Dann hoffe ich mal, das Dein Schrauber recht hat. Kannst du dann bitte die Teilenummern hier posten - ich würde meinen Schrauber bitten gleiches einzubauen.