Beiträge von Dob187

Ich hab sowas auch nur, wenn ich irgendwo den Arm gezerrt oder gestoßen hab. I.d.R. weiß ich wann es das erste mal war - vorausgesetzt es war schmerzhaft genug. Alternativ Überlastung einer wirklich langen Tour und verkehrter Haltung. Eher würde ich wie die Kollegen auf ersteres tippen. Gute Besserung Cem

Servus die Damen,

wollt ihr euch nicht mal vorstellen im Empfang?

Die ersten 3 Jahre hatte ich Vollkasko für 700 die Saison 03/10. Jetzt nur noch TK/Haftpflicht für 140€ von 03 bis 10.

Bei mittlerweile 22,5 tkm braucht’s keine VK mehr 😁

Da gehen die Meinungen wohl auseinander. Ich find das Ding bock hässlich und wäre das Standard, würde es erst mal getauscht 🙈

Da kann ich Dir leider nicht helfen, das hatte ich nicht demontiert. Am besten damit in die Werkstatt bevor Du mit Gewalt was kaputt machst.

Hast du den tankdeckel komplett demontiert und wieder korrekt am Lackteil dran? Irgendwo muss es klemmen, denn normal setzt du das wieder drauf, verschraubst dann den tankdeckel und gut.

Mir gefällt sie nicht und, ob man es sich leisten kann oder nicht, für das was man bekommt mMn überteuert. 🤷🏻 Weniger Emotion als der V2, dazu höherer Spritverbrauch - hab noch kein Argument gefunden, außer vielleicht „neu ist immer besser“….

Ich liebe was ich habe und die bleibt ebenfalls. Hab aber auch wieder ein zusätzliches Hobby gefunden, was erstmal mehr Aufmerksamkeit und Geld kostet 🙄

Will ja nicht der Spielverderber sein, aber Moosmann hat seine Diva verkauft. ggf in Biete… rein posten.

Irgendwie spinnt die Anzeige vom Datum „geschrieben am…“ im Beitrag. Bei meiner Ansicht auf dem Ipad stehen nur % Zeichen

Zitat von fm-1200

vor 16 Stunden schrieb fm-1200: Luxusproblem

Genau dieses. Du kannst Dich nicht entscheiden? Nimm beide 😂

Zitat von RoRaiseR

vor 8 Stunden schrieb RoRaiseR: Da kennen wir, Marcus und ich, uns auch schon mit aus. Klappt auch ohne die Dinger. Wir sind beide einfach zwischen Bike und Asphalt geblieben 😋.

🙈 Bauchspeck ist ein halbwegs brauchbares Sturzpad - solltest Dir auch mal zulegen Roland 😁🥳

Zum Glück is sie ja nicht krachend zu Boden gegangen, sondern hat sich wie eine Dame sanft auf mich gelegt.

Übrigens hab ich die neue Lufthutze von dem Kickass Tuner aus Estland aus dem anderen Thread bekommen, zum knapp halben Preis vom Neupreis. Quasi neu abgeschraubt 😃 Glück im Unglück.

Roland, was kopierst du auch Texte in Texte - das hab ich nicht gesehen. Technisch bin ich nicht so fit. Steht aber auch auf dem Lader „for lead acid“ - selbsterklärend, Mea culpa Rolando 😁

Zitat von RoRaiseR

vor 30 Minuten schrieb RoRaiseR: MULTI XS 3600 kann für das Laden verschiedener Typen von 12V Blei-Säure-Batterien, offenen Batterien, MF-, AGM- sowie den meisten GEL-Batterien mühelos eingestellt werden..

Ich widerspreche ungern, aber da steht schon AGM dabei… ich hab auch ein CTEK auch wenn nicht MB drauf steht und funzt prima.

Also wenn das Bike auf einen Punkt am Rahmen kracht, dann hast wahrscheinlich keine Delle im Tank aber brauchst nen neuen Rahmen. Wie sinnvoll das ist bezweifle ich. Schau mal die vom Michi an (Ende Seite 1), da verteilt sich die Kraft. Bei einem Rutscher reißt die andere wahrscheinlich ohnehin ab…

Dann mal willkommen und herzlichen Glückwunsch zum neuen Moped 😃👍

Nüchtern betrachtet hat und kann das Bike nicht mehr als das div. Wettbewerber u.a. BMW, KTM etc.

“Nur“ weil es Ducati heißt 27k aufzurufen finde ich sportlich, dabei ist nicht mal Schwedengold an Bord. Die Kraft von 129 nM und dumpfen Klang vom V2 bringt der neue Motor auch nicht ganz mit, braucht aber Unterkante einen Liter mehr Sprit. An die Optik wird man sich gewöhnen bzw ist die nicht so schlecht. Final für mich nicht reizvoll. 🤷🏻

https://www.ducati.com/de/de/motorraeder/diavel/diavel-v4

Da ist sie und naja, viel Erfolg damit Ducati. Mehr fällt mir leider nicht dazu ein.

Wenn man überlegt wie lang ein Motor im Auto hält und wie wenig man auf Mopeds drauf fährt - gerade bei heutiger Technik, glaub ich dass bei guter Pflege und regelmäßigem Service da gar nix kaputt geht. Und wenn doch, hält Ducati sicher noch einige Jahre Ersatzteile vor.

Wenn es sich nicht finden lässt könnte Fehlerauslesen noch helfen, bevor man anfängt alles zu zerlegen.

Was passiert bei plötzlichem Druckverlust der Ölpumpe? Könnte das auch ne Abschaltung auslösen?

Hängt denn irgendeine Sicherheitsschaltung am Motor, wenn ein Riemen reißt oder ein Zahnrad bricht oder zerschepperts dann einfach die Ventile und Feierabend?

Moin,

Erste Anlaufstelle Benzinpumpe, ggf prüfen ob alle Sicherungen noch fit sind. Kann theoretisch auch die Energiegewinnung sein, Lichtmaschine.

Solang die Zündung aber noch Strom hat, kannst die Lichtmaschine ausschließen. Springt sie gar nicht mehr an?

Hat der zweizylinder nicht zwei getrennte Einspritzungen? Beide fallen ja nicht gleichzeitig aus.

Gruß, Marcus