Beiträge von RoRaiseR

Moin Guenter, das tut mir wirklich leid. Leider bin ich ein organisatorisches Untalent und PC mäßig auch nicht so bewandert. Aber hier gibt es ja Member, die auch in Software usw total fit zu sein scheinen. Ich hoffe du kannst deinem Körper und deiner Psyche etwas Ruhe gönnen. Immer auf Anschlag ist in unserem Alter nicht gut, bisserl easy going sollte man sich zu eigen machen.

Gruß R.

Schaue dir mal diesen Beitrag an, eventuell hilft dir das.

Gruß R.

Moin Lake, sach ich doch.😁

Übrigens, schöne Landschaft, wenn auch etwas bedrohlich da hinten am Himmel. 😉

Gruß R.

Zitat von Mario-V4

vor 2 Stunden schrieb Mario-V4: Weis nicht genau was du meinst 🤔

Das ist der kleine Sarkasmus vom lieben Thorsten. Interpretiere es so: Der war so klein, daß es eben keiner war. Dieses Sitzbrötchen war eben nur ein kleiner Taschenplatz, geschweige denn ein Sozia. 😁😜😉

Gruß R.

Moin, viel Spaß im Forum und dem Moped.

Gruß R.

Zitat von hdrosi

vor 13 Minuten schrieb hdrosi: Dann werde ich wohl mal den Nehmerzylinder austauschen, sollte man beim Original bleiben oder zum Zubehör greifen 😜❓

Wie gesagt, ich habe den von Ducabike dran und die Kupplung geht dadurch etwas leichter.

Quelle: Italibike Performance

Der Ducabike Kupplungsnehmerzylinder wird aus vollem Aluminium gefräst und vollendet sein Design mit einer eloxierten Oberfläche. Der Kupplungsnehmerzylinder ist aber nicht nur ein optisches Highlight, er bietet auch noch viele technische Vorteile. Durch eine 1/3 vergrößerte Kolbenfläche verringert sich der Kraftaufwand zum Betätigen der Kupplung um ca. 30%. Somit macht es das Fahren angenehmer und entlastet die Unterarme und Hände enorm. Die Kupplung ist mit dem Ducabike Nehmerzylinder noch besser zu dosieren und erleichtert somit auch das Anfahren ungemein.

Features:

[*] 30% weniger nötige Handkraft [/list] Gruß R.

Zitat von frank728

vor einer Stunde schrieb frank728: Mir stellt sich nur die Frage, hält der O Ring auch mehrfach, oder muss der jedes mal neu?

Ich habe den noch nicht gewechselt, der hält weiterhin dicht. Ich habe da meinen Kupplungsdeckel ja gekauft und montieren lassen. Ich habe da mal nachgefragt, wie das mit dem O-Ring von der Haltbarkeit ausschaut. Er meinte " Wir haben noch keinen wechseln müssen ". Aber ich werde mir demnächst welche als Ersatz liefern lassen. Du weißt ja " haben ist besser als brauchen ". 🤪

Gruß R.

@frank728 Das ist ja ärgerlich. Ich habe einen von Ducabike dran und ging sofort , auch leichter als der originale.

@hdrosi So wie Frank schon schrieb, oder auch das Ventil. Ich will demnächst auf die Stahlbus Teile wechseln.

Gruß R.

Genau, das Serviceheft sagt heute gar nichts, weil in den Werkstätten fast nur Vollpfosten arbeiten. Ich bin mit HH und HL auch nicht zufrieden, auch viel Mist erlebt und mit dem Auto, ebenfalls, so wie du. Öl lassen die bestimmt auch kalt ab. Bei der Diavel mache ich den auch selbst, bei der SF muß ich mir erst den Spezialschlüssel für den Filter besorgen, dan man den so eher bescheiden ab bekommt. Bei der Diavel mache ich das immer nach einer längeren Fahrt, mit Ölfilter und Vorfilter begutachten.

Ich kann dir für den Vorfilter den Deckel von Italobike Performance empfehlen, der ist mit O-Ring und du brauchst nicht mit der Paste rumschmieren und warten. Deckel ab, Vorfilter raus, auspusten, Vorfilter rein, Deckel dran und START THE ENGINE 🤪😁

Gruß R.

Moin, viel Spaß im Forum und dem tollen Moped.

Gruß R.

Zitat von Winneins

vor 6 Stunden schrieb Winneins: Gratulation zu dem schönen Bike mit den schönsten Felgen der Welt!

😁😁🥰🥰 Jip, stimmt.

Gruß R.

Moin, viel Spaß im Forum und mit dem tollen Moped.

Gruß R.

Zitat von xj12

vor 51 Minuten schrieb xj12: Wenn es mit dem Desmo-Service bei mir nächstes Jahr so weit ist, dann werde ich mich bei meiner Werkstatt zumindest einmal nach deren geschätzten Kosten erkundigen.

Ich sach mal so, es hatte hier schon mal einer gepostet, er hat im Umkreis von ca 200 Km( warns glaub ich ) Stundensätze Angefragt und die Spanne ging von 120 bis 200, wenn ich mich richtigerinnere. Es wird schon auf die Region ankommen, wo du es machen lässt. Also hier in HH wird der DESMO für um die 1k TEURO mit Sicherheit nix und ich denke in der Gegend um Kölle eher auch nicht. Wir machen dann zusammen ne Woche Urlaub beim Robert, dann für 1k DESMO und 500 die Woche das Hotel und 300 tanken und 200 zum verfuttern, dann haben wir zwar auch 2k, aber bisserl Spaß dabei gehabt.😁😁😋😁

Gruß R.

Moin, viel Spaß im Forum und dem tollen Moped.

Gruß R.

Zitat von xj12

Am 9.9.2026 um 06:02 schrieb xj12: Solltest Du beim Forumstreffen noch hilfreiche Tipps bekommen, schreibe sie mir bitte.

Moin Jens,

ja, wenn der beim nächsten Treffen sein sollte, sehr gern. Aber ich kann auch generell da mal in die Runde fragen, wie die das halten.

Zitat von xj12

Am 9.9.2026 um 06:02 schrieb xj12: Ich habe übrigens auch schon einmal nahe Hamburg (in Reinbek) für ca. 5 Jahre gewohnt 😊. Dienstlich ging es dann für mich nach Köln.

Reinbek ist hier gleich um die Ecke bei mir, ca 20km. Kurz auf die 24 und schon da 😁

Zitat von xj12

Am 9.9.2026 um 06:02 schrieb xj12: Im Dezember werde ich mit der neuen Mein Schiff Flow von HH auslaufen 🤗.

Dann schon mal viel Spaß gewünscht.

Gruß R.

Moin,

ich bin in ca 2k (FL Modell, ist bei 30k) dran, da meine jetzt 28k runter hat. Ich tue mich auch schwer damit, da meine Erfahrungen mit Ducati Werkstätten eher miserabel sind. Ich habe auch schon in Vid´s gesehen, daß sich am Spiel nichts verändert hatte und in manchen, daß eben was eingestellt werden musste. Da bin ich auch hin und her gerissen, da meine so weiter auch ohne Probleme läuft, bis auf die komische Tanksonde, sonst total unauffällig. Naja es war jetzt Gabel dran, da inkontinent und der Kettensatz.

Aber ich habe mir mal die Meisterei Lange in Hehlen rausgepickt, die gefällt mir vom Auftritt her oder mal Duc WEIMAR, die habe ich da beim Forumstreffen mal angeschnackt.

Naja mal sehen.

Aber ich kann deine Einstellung absolut nachempfinden.

Gruß R.

Moin, ich finds schade, daß du sie so auf die Pflastersteine legst. Leider nichts für mich, da sie ja im Endeffekt das Design von denen der normalen Diavel haben.

Gruß R.

Ich mache das so, meine ist auf dem Hinterradständer. 1 Gang rein Hinterrad gedreht, dann eingestellt. Ich mache so immer ca 16-18mm ohne runter drücken sonst was und gut ist. Null Probleme bis dato.

Jetzt nach 28k Kilometer den Satz gewechselt, obwohl Rad und Ritzel noch top aussahen, aber die Kette wohl steife Glieder hatte. Kann sein, daß es an dem Dry Lube liegt oder auch nicht. naja, denke so knapp 30 - 30k mit einem Satz ist OK. Muß dazu sagen, daß ich nicht so der Heizer bin, ca 10 - 12k mit einem Satz Reifen. 😋😁

Gruß R.

Sowas hatte ich auch schon mal, ich habe es da mit Kopf abbohren hinbekommen, aber ist auch immer tricky, wenn sich die Hülse im Kunststoff mit dreht. Habe es aber hinbekommen. Vielleicht klappt es ja bei dir auch, wenn du dran kommst.

Eventuell kommst du so dran, daß du von der Seite, zB mit einem 2 mm Bohrer in den Kunststoff rein bohrst und bissel dir Hülse mit erwischt und sie so mit dem Bohrer bisserl gegen das durchdrehen sicher kannst

Gruß R.

Kannst du den Kopf ausbohren, oder kommst du da net dran. Wenn es Inbus Schrauben sind, probiere mal nen TX Dreher, das kann manchmal ganz gut klappen

Gruß R,