Vorsicht ?! Hinterradbremse

Zitat von Chaser

Am 16.7.2020 um 11:09 schrieb Chaser: Mir geht's im Moment in erster Linie nicht mehr um das Problem, sondern wie das seitens Ducati gehandelt wird.

Die haben jahrelang rumgedoktert weil die selbst nicht die Ursache für das Problem gefunden haben.

Und jetzt wo die Ursache gefunden ist, hat das Unternehmen für diesen Produktionsfehler grade zu stehen und das ohne wenn und aber.

GENAU SO IST ES! BRAVO!

Mittlerweile bin ich soweit, daß sich da wahrscheinlich nicht viel tut, solange Du die nicht mit rechtsmitteln in den A***h trittst ???

Und genau das werde ich ab nächster Woche mal in Angriff nehmen...

Mal sehen was dabei herauskommt. Ich werde berichten...

Du wolltest doch berichten, wie ist der Stand?

Kurzes Update von mir: Mit der neuen Bremse nun ca. 7500 KM unterwegs gewesen, bremst wie am ersten Tag! Anfang Oktober geht's nochmal zum Pässe schrubben, Südtirol und Trentino, bin optimistisch.

Gruß, Olli

Der Streitwert ist leider mit 170€ zu gering, sodaß sich eine Klage wohl nicht lohnen würde...

Also nehme ich das wohl jetzt so hin und freue mich das die Bremse endlich richtig funktioniert...

Vom Regen in die Traufe, Triumph hat die Probleme bei der neuen Rocket auch, ebenfalls Brembo!

Meine ist zu neu, die Bremse funktioniert

Zitat von hawk

Am 21.6.2020 um 08:38 schrieb hawk: Update / 21.06.2020:
Nach weiteren 8 Ausritten mit bewusst verstärkt betätigter hinterer Bremse — keine Änderung, die Bremse funktioniert knackig und mit präzisem Druckpunkt.
Das Problem scheint erledigt zu sein.

Bleibt virenfrei und eine tolle 20er Saison.

Frank

Update - 9Sept2020:

seit dem Tausch der Bremsleitung mit u.a. doppelter Verpressung ist das Problem für mich gelöst und die hintere Bremse funktioniert einwandfrei.
Der Druckpunkt ist „knackig“ und hat sich bis dato nicht verändert - auch bei (provozierter) stärkerer Belastung des hinteren Systems.

Die Umrüstung meiner XDS wurde „anstandslos“ durchgeführt und mein Freundlicher hat sich danach mehrmals nach der Bremse erkundigt.
 
Die offizielle Maßnahme und der Weg dahin sollten eigentlich bekannt sein ... die zum Teil hier geführten Diskussionen befremden mich etwas.

So, nun eine tolle Restsaison und haltet euch von den mistigen Viren fern!

BG aus Bayern.

Frank

Zitat von XDS speedy

Am 26.5.2020 um 21:03 schrieb XDS speedy: So heute meine Diva wieder abgeholt?

ging wie ihr sagtet auf lasten von Ducati und die Teile die in dem Ami Rückruf/Arbeitsanweisung.

[size=14][font='sans-serif']Bin dann noch ca.200km gefahren, ihr wisst ja der Weg ist das Ziel?[/size][/font]

[size=14][font='sans-serif']Also jetzt erst mal bestens habe endlich eine Rück"tritt"bremse muss mich erst mal daran gewöhnen mit ihr auch zu bremsen![/size][/font]

Update - 17.Sept2020:

Bin euch noch ein Update schuldig ?

seit dem Tausch der Bremsleitung ist das Problem gelöst und die hintere Bremse funktioniert einwandfrei.

Zwischenzeitlich ca.1800km gefahren Der Druckpunkt ist ist so wie er sein soll und hat sich bis dato nicht verändert,

auch bei stärkerer Belastung des hinteren Systems.

Wobei mir immer mehr aufgefallen ist dass ich meistens sowieso mit der Vorderbremse bremse?

Nochmal was zum Thema:

Bei meiner 2017er XDS hatte ich auch das HR-Problem. Alle Kundendienste, alle Rückrufe, alles gemacht. Ohne Besserung.

Bis ich im Frühjahr beim Reifenwechsel einfach mal selbst entlüftet hab. Alte Methode von Hand: Druck, auf, zu - Druck, auf,zu - Druck, auf, zu... War ein Gefummel und ne Sauerrei mit der mistigen Endlüftungsschraube. Ich sah dann winzige Luftblasen mit der Bremsflüssigkeit austreten und was soll ich sagen: seitdem ist Ruhe! Vernünftige und stabile Bremsleistung die ganze Saison!

Da frag ich mich: was hat der Händler gemacht? ?

Ich bin jetzt nur mal neugierig wie die Sache aussieht, wenn die Diva über den Winter länger steht...

So long,

Ducmike

Zitat von Ducmike

Am 10.10.2020 um 17:57 schrieb Ducmike: Ich bin jetzt nur mal neugierig wie die Sache aussieht, wenn die Diva über den Winter länger steht...

So long,

Ducmike

Da hätte ich was für dich,ist mir heuer eingefallen...so dürfte eine längere Standzeit übern Winter überhaupt kein Problem mehr sein..? ...und einen knackigen Druckpunkt bekommst gratis dazu..?

Das Ganze ist eine Lachnummer, Inkompetenz und Kundenverarsche. Etwas Gutes hat die Italien-Bremse in Zeiten Corona, sie wird permanent durchgelüftet.

Bin jetzt ebenfalls vom Ausfall der Hinterradbremse betroffen. Besitze meine XDs seit September 21 (gekauft mit 218km auf dem Dashboard). Die Bremsflüssigkeit habe ich im Zuge der 1.000er Durchsicht gleich mit wechseln lassen. Das Bike war zum Zeitpunkt des Kaufs 2 Jahre alt und ist sozusagen fast nicht bewegt worden und die Bremse war voll funktionsfähig. Zum Saisonende waren 2.500km auf dem Tacho und auch zum Saisonbeginn funktionierte die HR-Bremse einwandfrei. Erst als es jetzt richtig warm wurde und ich auch ab und zu im Münchner Stadtverkehr unterwegs war (Km-Stand ca. 4.800) stellte ich fest, dass die Bremswirkung nicht mehr gegeben war. Die Bremse wurde dann bei Ducati München für 28€ entlüftet. Bereits 14 Tage später gleiches Problem wieder. Es handelt sich hier definitiv um ein thermisches Problem! Die Bremsleitung ist nicht ausreichend gegen Hitzeeinwirkung abgeschirmt, es kommt unter bestimmten Betriebsbedingungen zur Dampfblasenbildung (die Bremsflüssigkeit siedet in der Leitung). Somit hat man Luft im Bremssystem und die Bremswirkung ist nicht mehr gegeben. Kann meine XDs heute wieder abholen, gehe allerdings davon aus, dass das Problem weiterhin besteht. Es wurden ja lediglich die Symptome gelindert, die Ursache besteht ja weiterhin. Werde mich hier auch nicht zufrieden geben, obwohl ich selbst vom Fach bin und somit auch selbst entlüften könnte. Werde den Mädels & Jungs in Bologna mal ein paar "nette Zeilen" zukommen lassen, wie sie sich das weitere Vorgehen zu diesem Thema vorstellen. Erfahrung damit habe ich zum Glück genug, da ich diese Themen knapp 8 Jahre für BMW Deutschland als Vorstandskorrespondent begleitet habe. Wir werden sehen, was dabei heraus kommt.

Es handelt sich hier eindeutig um einen sicherheitsrelevanten Produktionsfehler für den es aber bereits eine Lösung gibt. Seit meine Bremsanlage umgebaut wurde funktioniert die Hinterradbremse zuverlässig und dauerhaft. Du solltest auf einen kostenlosen Umbau bestehen

Für entlüften zahlen , geht schonma jar nich. Übernimmt Ducati die Kosten ,Händler ist ein Abzocker. Umbau der hinteren bremsleitung übernimmt Ducati, es ist konstrucktives problem , somit Herstellerleistung

Holly hat hier vollkommen recht. Ich glaube du solltest Dir einen neuen Händler suchen.

Meiner z. Bsp. hat mir gestern mitgeteilt, dass bei meinem 4,5 Jahre altem Bike der defekte Tanksensor auf Kulanz gewechselt wird. Vor dem Umbau war bei mir jedes Entlüften (und das wurde oft gemacht) kostenlos

Moin moin,

wegen dieses Problems gab es einen Rückruf, bei dem ein neuer Bremsschlauch eingebaut wurde.

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10169794-0001.pdf

Wenn du noch den alten hast, sollte der Wechsel kostenfrei für dich sein.

Danke für eure Unterstützung! Hatte noch keine Zeit mein Bike abzuholen. Bin beim ersten Mal schon davon ausgegangen, dass ich nichts zahlen muss. Ich werde den Händler heute nochmal drauf ansprechen und schauen welche Leitungen verbaut sind. Lasse bei dem Thema auch nicht locker, da es ein konstruktiver und sicherheitsrelevanter Mangel ist!

Hallo,

ich habe nach mehrmaligen entlüften, Geberzylindertausch und Bremsschlauchtausch die Sache selber in die Hand genommen.

Nachdem kurz vor Saisonende auch noch die Vorderbremse weich wurde( und mir die Knie), habe ich alle Leitungen nachfertigen lassen und im Winter selber ausgetauscht.

Seitdem habe ich Hinten und Vorne eine Spitzenbremse.

Ich weiß, für ein Bike mit diesem Preis, darf das eigentlich nicht sein, aber das wars mir wert.

200,- Euro und sehr viel Arbeit. Aa muss das halbe Bike zerlegt werden.

Viele Grüße

Tom