Zitat von ChaserAm 16.7.2020 um 11:09 schrieb Chaser: Mir geht's im Moment in erster Linie nicht mehr um das Problem, sondern wie das seitens Ducati gehandelt wird.
Die haben jahrelang rumgedoktert weil die selbst nicht die Ursache für das Problem gefunden haben.
Und jetzt wo die Ursache gefunden ist, hat das Unternehmen für diesen Produktionsfehler grade zu stehen und das ohne wenn und aber.
GENAU SO IST ES! BRAVO!
Zitat von H.d.SAm 16.7.2020 um 10:22 schrieb H.d.S: @aphro1
Ok, das ist richtig, dass es mittlerweile eine Lösung für das Symptom gibt. Aber nur wenn sich der Kunde aktiv dazu bemerkbar macht. Diese Diskussion gibt es immer wieder von Neuem und das schon seit Jahren. Immer wieder werden minderwertige Komponenten eingebaut und obendrein auch noch falsch herum angebracht. Ist damit eine Diskussion zu Ende ?
DESIGN follows FUNCTION! Und nicht umgekehrt!
Ich hab' mich vor vielen Jahren eben fuer dieses absolut geile Design entschieden, war bereit, einen eindeutig "Oberklassen-Preis" zu bezahlen - eigentlich doppelt so Viel wie fuer vergleichbare "Reisroester" , auch auf Grund der Top-Komponenten, wie z.B. BREMBO-Bremsen.
Dass diese Komponenten dann teilweise - und das offensichtlich ueber VIELE JAHRE (2011-2019) - schlecht bzw. funktionell dumm! - von DUCATI eingebaut werden (Entlueftungs-Schraube UNTEN!!! Ist mir gleich beim genaueren Inspizieren aller Details, damals nach dem Kauf 2011, aufgefallen), davon kann man, braucht man nicht ausgehen!
Das Problem liegt aber - ich bin kein Fachmann - wahrscheinlich in der Mechanik des Bremshebels, der dortigen Dichtmanschette zwischen Hydraulik-Zylinder und Hebel-Kolben. Luft darf ueberhaupt nicht in dieses System hineinkommen!
Einfach eine qualitativ minderwertige Komponente, vorallem im Sicherheits-Bereich (ja,ja - ich brems' natuerlich auch zu 90% nur m.d. VR-Bremse) - ueber Jahre weiter zu verwenden / einzubauen, sollte DUCATI nicht wuerdig sein. Und die damit verbundenen Probleme (Auspuff-Abbau, HR-Ausbau, Bremssattel, Vakuum-Entlueftung, usw......) jahrelang zu ignorieren ebenso!
Hab' mich ja nur ueber die wiederkehrende Fahrt in die Werkstatt (war 2 Saisonen ohne HR-Bremse unterwegs, weil zu muehsam und Zeit-intensiv) und sinnlose Rep.-Kosten, trotz zwischenzeitlicher Services, geaergert. Deshalb gegoogelt und auf Euer Diskussions-Forum gestossen: war ueber die Vielzahl d. Beitraege und ueber die Dauer der - von DUCATI - gelebten Gleichgueltigkeit ueberrascht! Mein Kommentar (nach fast 10 Jahren Diavel-Besitz) sollte nur konstruktive Kritik an das Werk bedeuten, damit da endlich ausreichend Etwas geschieht!
ARRIVEDERCI AMICI !
DANKE fuer die Antwort und fuer Deinen Tipp "doppelt verpresste Bremsleitungen".
Trotzdem sollte DUCATI Bologna dazu Stellung nehmen - die Verantwortlichen in Italien muessten sich mit diesem Forum beschaeftigen, Fehler eingestehen und dafuer "gerade stehen". Also: bei Auftreten dieses offenischtlich bekannten Produktions-Problems die endgueltige Reparatur und Loesung kostenmaessig in deren zertifizierten Werkstaetten uebernehmen bzw. Rueckruf-Aktion (mit kostenlosem Tausch) starten. Haftungs-Klagen nach Unfaellen, (mit)verursacht durch Brems-Probleme kaemen um ein Vielfaches teurer!
Zitat von BloodJockerAlles anzeigenAm 27.2.2017 um 17:21 schrieb BloodJocker: Habe heute mich total erschrocken... meine Hinterradbremse hat eine Leistung gegen 0....
Hab sie neu justiert... ich gehe aber davon aus das da Luft im System ist ! Ich werde das morgen überprüfen.
Jungs seit vorsichtig beim ersten Ausflug ! Test alles sorgfältig MEHRMALS !
Vielleicht bin ich aber auch nur ein Einzelfall. Morgen gibt's nen update ob wirklich Luft im System war.
Hallo an Alle! Hab' eine wunderschöne Diavel Carbon, BJ 2011 - aber nur 6000km (zuviel Arbeit). Hatte das Problem "Ausfall HR-Bremse" schon 2 Mal, das Entlüften hat jedesmal Euro 50,- gekostet (hab's selber versucht, kein Erfolg), soll man angeblich auch nicht selber machen. Ärgert mich schon, ist ja kein Okkasions-Moped! Wie steht das Werk dazu? Darf in dieser Preis-Klasse einfach nicht passieren. Frage: Wo liegt die Wurzel dieses doch recht gefährlichen Problems?
