Vorsicht ?! Hinterradbremse

wird wohl ein neuer Geberzylinder werden inkl. Endlüftung über Nacht mit Belastung des Pedals.

Genau den habe Ende Oktober letzten Jahres bekommen. Die Heimfahrt vom Dealer war leider die Letzte, ab 01.04. geht's wieder los. Werde dann berichten. Zumindest der Händler ist zuversichtlich und meinte, dass mit dem neuen Geberzylinder nun alles i. O. sein sollte. Ich bin mal optimistisch...

Ich muss hier mal was zum Thema loswerden... ich gehe mal davon aus das hier nicht alle unbedingt das gleiche Problem haben.... Meine beobachtung

3 mal Bremseentlüften alle 3 - 6 Monaten...

auch bei stillstand luft im System nach gewisser Zeit....

Eines Tages ging ich zu meinem Ducati Händler und meinten sie Wüsten was los ist und entlüfteten zum letzten mal... und das ist 1 Jahr her...set dem ist Ruhe...

- Aussage Ducati luft im Kurven ABS und in der Software kann man das Ventiel nicht einfach so mit dem Laptop öffnen und entlüften so wie bei anderen Herstellern...

Lösung!

- Mehrfach in der Kurve das Kurven ABS ansprechen lassen um die restliche Luftnach hinten zu befördern

b.z.w. Zu befreien und nochmals entlüften dann ist Ruhe...

Habe aber noch auf Brembo Bremsfüßigkeit gewechselt Siedepunkt schlechter als beim Orginal und Trotzdem ruhe.... seit über 1 Jahr

Zitat von Goggi76

vor 17 Stunden schrieb Goggi76: Ich muss hier mal was zum Thema loswerden... ich gehe mal davon aus das hier nicht alle unbedingt das gleiche Problem haben.... Meine beobachtung

3 mal Bremseentlüften alle 3 - 6 Monaten...

auch bei stillstand luft im System nach gewisser Zeit....

Eines Tages ging ich zu meinem Ducati Händler und meinten sie Wüsten was los ist und entlüfteten zum letzten mal... und das ist 1 Jahr her...set dem ist Ruhe...

- Aussage Ducati luft im Kurven ABS und in der Software kann man das Ventiel nicht einfach so mit dem Laptop öffnen und entlüften so wie bei anderen Herstellern...

Lösung!

- Mehrfach in der Kurve das Kurven ABS ansprechen lassen um die restliche Luftnach hinten zu befördern

b.z.w. Zu befreien und nochmals entlüften dann ist Ruhe...

Habe aber noch auf Brembo Bremsfüßigkeit gewechselt Siedepunkt schlechter als beim Orginal und Trotzdem ruhe.... seit über 1 Jahr

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Wie schaffst du es eine nur mässig funktionierende Hinterradbremse in den Regelbereich des ABS zu bringen? Am Hinterrad habe ich das ABS noch nie in den Regelbereich gebracht.

Gruß Bert

Ich gar nicht ich würde mir in die Hose machen der Werkstattmeister hat das gemacht...aber Gerad aus schaffe ich das easy einfach mal mit der Hacke drauf treten

Hallöchen, bei diesem schönen Wetter muss man doch das Moped aus der Garage holen und eine Runde drehen. Das die Runde am Gartenzaun endet wegen fehlender Bremswirkung am HR war so nicht geplant.

Im Forum gibt es zur Zeit 9 Seiten über das Thema und keine Lösung für alle - nur Nachbesserungen. Dieses Bremsen Problem sollte nun eigentlich nach zwei Jahren Bearbeitungszeit der Vergangenheit angehören. Aber nein nun hat mich auch erwischt. Willkommen im Klub.

Es ist schon ärgerlich. So wie ich das hier verstanden habe, bemerkt man den Bremskraftverlust beim Start.(so wie ich) Mich würde ja interessieren ob das auch schon während der Fahrt vorkam. Gibts da jemanden der darüber berichten kann?

Bezüglich Hinterradbremse kann Dir da alles passieren. Schleichend über mehrere Wochen, immer schwammiger und schlechter werdend. Oder Totalausfall von einem Tag auf den anderen. Hab ich beides schon gehabt. Ne Lösung gibts allerdings: Fahre trotzdem - auch wenn die Bremse am Hinterrad nicht, oder nur sporadisch funktioniert. ?

Kanns selbst kaum glauben, dass ich als Sicherheitsfanatiker so was mal sage?

Also ich habe bei meiner noch nichts bemerkt,ist ja auch nur die normale Diava, aber bis jetzt alles ok.

Das kann doch aber nicht sein,daß es dafür keine Lösung gibt, dann muß Ducati eben mal den kompletten Bremsenstrag wechseln, kann ja nur Sattel, Schlauch,Bremspumpe oder alles zusammen sein.

Gruß R.

soooo ?

bin heute eine kleine Tour gefahren ca 150km. War "eigentlich" schön.

Bis auf meine Hinterradbremse ! Nach was weis ich 40 Minuten fahrt konnte ich und ein "Testfahrer" ---> (ein Freund der auch mit dabei war und dann die X Testweise gefahren ist)

das Bremspedal der X voll Durchtreten mit fast null Bremsleistung ! Bremswirkung erst nach 2-3 mal "Pumpen" ---> ?

@Claudio Ja ,Preis haben wir alle bezahlt, wenn auch wahrscheinlich nicht alle voll ( Rabatt usw), ist aber auch vollkommen irrelevant. Eine Bremse muß gehen und hat gefälligst zu funktionieren, das ist Sicherheit und es geht um Deine und unserer aller Gesundheit. Und da ist es auch vollkommen egal, ob die hintere Bremse selten, gar nicht oder nur Notbremse ist. Das Ding heißt Bremse und hat gefälligst das zu tun, wofür sie dran gebaut ist und das ist schlicht und einfach BREMSEN.

Gruß R.

Zitat von RoRaiseR

Am 24.3.2019 um 18:59 schrieb RoRaiseR: @Claudio Ja ,Preis haben wir alle bezahlt, wenn auch wahrscheinlich nicht alle voll ( Rabatt usw), ist aber auch vollkommen irrelevant. Eine Bremse muß gehen und hat gefälligst zu funktionieren, das ist Sicherheit und es geht um Deine und unserer aller Gesundheit. Und da ist es auch vollkommen egal, ob die hintere Bremse selten, gar nicht oder nur Notbremse ist. Das Ding heißt Bremse und gefälligst das zu tun, wofür sie dran gebaut ist und das ist schlicht und einfach BREMSEN.

Gruß R.

Ich hatte bis gestern geglaubt ich bzw. meine Werkstätte hätten voll den Dreh raus bzw. die Weisheit mit dem Löffel gefressen... hatte immerhin die letzten 2,5 Jahre keinerlei Troubles mit der HR-Bremse.

Gestern die XDS 2016 nach der Winterpause in Betrieb genommen und... Null Bremsleistung hinten. *buhuuuu* 8-(

Das ist einfach nur fahrlässig von Ducati, da nicht konsequent darauf zu reagieren. Da ist zu 100% ein Rückruf angebracht, das ist ein Unding, daß da seitens KBA oder sonst was für Behörde nicht reagiert wird. Hauptsache wegen paar Mikrogramm NOX das ganze Land verrückt machen.

Gruß R.

Zitat von Nopain666

vor 12 Stunden schrieb Nopain666: Ich hatte bis gestern geglaubt ich bzw. meine Werkstätte hätten voll den Dreh raus bzw. die Weisheit mit dem Löffel gefressen... hatte immerhin die letzten 2,5 Jahre keinerlei Troubles mit der HR-Bremse.

Gestern die XDS 2016 nach der Winterbremse in Betrieb genommen und... Null Bremsleistung hinten. *buhuuuu* 8-(

Willkommen im Club ?

Ciao

Zitat von halem

vor 23 Minuten schrieb halem: Willkommen im Club ?

Naja, überall muss man aber auch nicht dabei sein. ?

Zitat von Claudio

vor 16 Stunden schrieb Claudio: soooo ?

bin heute eine kleine Tour gefahren ca 150km. War "eigentlich" schön.

Bis auf meine Hinterradbremse ! Nach was weis ich 40 Minuten fahrt konnte ich und ein "Testfahrer" ---> (ein Freund der auch mit dabei war und dann die X Testweise gefahren ist)

das Bremspedal der X voll Durchtreten mit fast null Bremsleistung ! Bremswirkung erst nach 2-3 mal "Pumpen" ---> ?

Ich war ja mit meiner X schon beim Freundlichen deswegen. Es wurde entlüftet nach "aktuellem" Ducati Standard--->was auch immer das bedeutet und es wurde Racing Bremsflüssigkeit anstatt der normalen eingefüllt. Hat wohl nichts gebracht !

Habe jetzt ca 1700 km auf der Uhr. Solange ich noch Garantie (und "gute"Laune ) habe werde ich dem Händler auf die nerven gehen. Ansonsten schmeis ich Ihm den Hobel rein und er kann schauen was er macht.

Ich könnt mir vorstellen die wissen ganz genau was ist ,sagen aus wirtschaftlichen gründen nicht was sache ist und hoffen das meine Garantie zu ende geht.

Ist jetzt keine Unterstellung. Nur ne Vermutung.Mir aber wurscht wie weshalb warum ! Die Bremse mus ! einfach 100% gehen. Ich ,Wir alle haben ja auch schlieslich 100% den Kaufpreis bezahlt.

saluti Claudio

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Ich fürchte da wird es dir wie den meisten hier gehen. Nach einer Entlüftung wird die Bremse erst mal wieder ganz gut gehen und die Werkstatt sagt "alles wieder gut" und schickt dich heim. Bis zum nächsten Bremsenausfall.

Unglaublich wie lange schon und wie oft sich dieses Schauspiel nun schon wiederholt. Da wird es auch keine Lösung oder Reparatur mehr für geben. Ducati ist das komplett Wurscht. Uns bleibt halt damit zu leben oder ein anderes Motorrad zu kaufen. Für mich ist das meine erst und letzte Ducati. Aus diesem und weiteren Problemen mit der XDiavel. Es ist jetzt nur noch die Frage wie schnell ich mir was anderes hole.

Zitat von XDS-Olli

Am 25.3.2019 um 10:10 schrieb XDS-Olli: Ich fürchte da wird es dir wie den meisten hier gehen. Nach einer Entlüftung wird die Bremse erst mal wieder ganz gut gehen und die Werkstatt sagt "alles wieder gut" und schickt dich heim. Bis zum nächsten Bremsenausfall.

Unglaublich wie lange schon und wie oft sich dieses Schauspiel nun schon wiederholt. Da wird es auch keine Lösung oder Reparatur mehr für geben. Ducati ist das komplett Wurscht. Uns bleibt halt damit zu leben oder ein anderes Motorrad zu kaufen. Für mich ist das meine erst und letzte Ducati. Aus diesem und weiteren Problemen mit der XDiavel. Es ist jetzt nur noch die Frage wie schnell ich mir was anderes hole.

So wollte mich auch mal aus dem Winterschlaf zurück melden.

Letzte Woche Mittwoch die erste Runde mit der Diva gedreht und natürlich wieder Luft drin.

Habe dann ein Schreiben aufgesetzt, dass ich an meinen Händler, Ducati Deutschland und Ducati Italien geschickt habe. Das Schreiben habe ich Donnerstag Abend um 23 Uhr abgeschickt. Am Freitag um 11 Uhr vormittags rief mich der Händler an. Groß entschuldigt und auf die neue Entlüftungstechnik hingewiesen, die von Ducati seit Oktober empfohlen wird. Wollten mir direkt für diese Woche einen Termin geben (trotz aktueller Hochsaison und regulär 5 Wochen Wartezeit). Da ich aber dienstlich eingebunden habe ich auf nächste Woche geschoben.

Zu der Nachbesserung kommt wohl einer von Ducati aus der Zentrale (Köln) dazu um sich das anzuschauen. Werde mit ihm sprechen und darauf hinweisen, dass das der letzte Versuch zur Entlüftung als Nachbesserung sein wird. Danach wird entweder Zylinder getauscht (das ist wohl die einzige langfristige Lösung) oder das Ding wird zurück gegeben, da sie ihre 3 Chancen zur Nachbesserung hatten und das Problem weiterhin besteht. Wozu hat man denn eine Rechtschutzversicherung...

Hallo Sparks,

ich hatte ja auch an Ducati Köln geschrieben. Dort wurde mir auch mit Hinweis auf die "neue Entlüftungsmethode" ein erneuter Werkstattbesuch empfohlen. Letzten Herbst wurde dann erneut nach der "neuen Entlüftungsmethode" entlüftet (zweite Bremsenentlüftung innerhab von fünf Monaten). Ergebnis: Farbe blättert vom Bremsflüssigkeitsbehälter ab, weil offensichtlich "zu großzügig" mit der Bremsflüssigkeit umgegangen wurde. Obwohl seit Ende Oktober das Moped nur in der Garage steht, ist wieder erblich Luft in das System gelangt. Mein Fazit: die schöne "neue Entlüftungsmethode" kann sich Ducati in die Haare schmieren.

Mir als Laien hat auch noch keiner erklären können, warum durch eine spezielle Entlüftungsmethode verhindert werden soll, dass Luft in das System eindringt. Das Problem ist doch nicht die Luft raus zu bekommen. Das Problem liegt doch offensichtlich darin, dass Luft rein kommt. Dieses sollte behoben werden.

Ab 01. April darf ich auch wieder fahren und dann werde ich erneut Ducati um eine Stellungnahme bitten, wie denn jetzt, nach dem Misserfolg der "neuen Entlüftungsmethode" sie gedenken weiter zu verfahren.