RexXer

    Würde ich mal vermuten :)

    Die Klappe wird einfach nicht mehr angesteuert. Merkt man auch bei 'Zündung an'. Hier hört man ja normalerweise direkt nach dem Einschalten einmal das Surren der Klappe. Dies passiert bei aktivierter Rexxer-Map nicht mehr.

    So liebe Leute,

    ich habe mich nun auch dazu entschieden mein Teufelchen mit einem Rexxer Mapping zu versorgen.

    Bei mir hängt seit einiger Zeit die Auspuffklappe. Leider liegt es nicht am Bowdenzug, sondern am Stellmotor. Dieser arbeitet nur noch so wie es ihm gerade gefällt und der Austausch wäre fast so teuer wie ein Rexxer User.

    Nun möchte ich das nervige Ding durch ein neues Mapping stilllegen und zugleich noch die anderen angenehmen Eigenschaften genießen die Rexxer zu bieten hat.

    An meiner 2011er Diva ist bis auf den Remus Slip-on mit Einsteckkat alles Original.


    Das Abstecken der Lambdasonde wollte ich mir eigentlich sparen. Da würde ich gerne eure Erfahrungen wissen, ob jemand mit deaktivierter Lambdasonde fährt, ohne die Stecker zu trennen. Kann dies zu Problemen führen, oder führt es definitiv zu Problemen ?


    Zu guter letzt gibt es noch einen weiteren Grund wieso ich mich ans Forum wende anstatt direkt bei Rexxer zu bestellen.

    Wie ich schon hier gelesen habe, bestellen viele über ein Forenmitglied. Der Name ist mir leider entfallen und ich finde ihn auch nicht mehr.


    Eine kurze persönliche Beratung von jemanden mit guter Rexxerkenntnis wäre nicht schlecht. Ein TÜV Termin steht mein mir zwar erst im nächsten Jahr an, jedoch habe ich noch nicht durchblickt ob ich bei meinem Baujahr das Originalmapping auslesen und sichern kann oder ob es als Datei mitgeliefert wird.

    Sollte letzteres der Fall sein, fehlt mir leider momentan ein Laptop mit Windows Betriebssystem. Da müsste ich mir dann noch einen günstigen zulegen. Bei mir ist blöderweise mittlerweile alles auf Apple umgestellt.


    Ich bedanke mich schon einmal für jede Antwort und Hilfe und wünsche euch ein schönes Sonniges Wochenende


    edit: Hat sich schon erledigt. Rexxer ist da und das Mapping bekomme ich die Tage zugeschickt.

    Alle meine Fragen konnte ich mir am Ende auch im Bekanntenkreis beantworten lassen

    Hallo zusammen,

    ich habe mir eine gebrauchte Diavel 2011 über einen Händler zugelegt. Jetzt sehe ich den Rexxer-Aufkleber unter der Sitzbank. Da ich nicht weiß, ob der Händler das Mapping zurückgespielt hat, würde ich gerne wissen, ob es eine Anzeige etc. gibt, woran ich erkennen kann, dass das Mapping aufgespielt ist? Leistungsmäßig habe ich bisher keinen Vergleich. Besten Dank

    Nein, das kann man nicht ersehen, aber wenn sonst vom Händler technisch nichts verändert wurde (z.b. Endtopf), glaube ich nicht dass sich der Händler so einen Aufwand macht für den er nichts extra bekommt.

    Er riskiert ja eher, dass es danach nicht mehr so rund läuft. Sonst am Besten Telefon in die Hand nehmen und nachfragen.


    lg, Marcus

    Wenn alles ne Abe oder EG Prüfzeichen hat, brauchst vor dem Tüv keine Angst haben.

    So krass verändert ist da eher nix.

    p.s.Stell dich doch mal im Vorstellungs-Thread vor, dann haben wir auch mal nen Namen von dir


    lg, Marcus

    Zitat von martinduc

    Am 9.11.2012 um 09:29 schrieb martinduc: Jungs, Jungs, bei so viel Lob und Dankeschöns werde ich ja rot!

    Ja natürlich ist es Ducati rot , was sonst!


    Gruß Martin

    hallo Martin wie komm ich da ran ?lg Christian

    Hallo,

    Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen?

    Da ich jetzt innerhalb von 1 Woche mit meiner Diavel BJ. 2013 zweimal von der Polizei kontrolliert worden bin, möchte ich das Rexxer Mapping (Auspuffklappe deaktiviert) mit einem Software Update überspielen lassen.

    Ich war jetzt bei zwei Ducati Vertragswerkstätten( aufspielen eines Updates sollte kein Problem sein), aber keine der beiden hat es geschafft ein Software Update aufzuspielen, um den Rexxer zu überschreiben. Laut Aussage der Händler blockiert Rexxer das Steuergerät.

    Vielleicht hatte jemand hier im Forum schon mal das gleiche Problem?

    Gruß Jürgen

    Hast du deine G1 schon mit ReXxer Tuning gekauft? Hast das ReXxer-Gerät dazu bekommen? - ansonsten bräuchtest wohl jemanden mit ReXxer Gerät und Originalmapping, um dieses wieder raufzuflashen..

    Greetz & Grip

    Adam

    Habe sie vor 4 Jahren mit Rexxer Tuning gekauft, wurde mir vom Händler damals beim Kauf aber nicht gesagt, als auch kein Gerät. Originalmapping ist auch nicht mehr vorhanden laut Ducatihändler

    Moin,

    @Dennis_84 und @Christian Klingel der Martin, den ihr sucht war mal Forumssponsor hier (Duc Shop Tirol). Leider mußte Martin dicht machen. Somit werdet ihr über ihn wohl nicht mehr ins Geschäft kommen...

    Trotzdem noch einen schönen Tag!

    [size=14][font='Comic Sans MS'][color=#008000]Dist[/color][color=#7f8c8d]inti s[/color]aluti,[/size][/font]

    [size=14][font='Comic Sans MS'] Dirk[/size][/font]

    [color=#7f8c8d] [font='Comic Sans MS'][size=14]In memoriam[/color][/size][/font][font='Comic Sans MS'][size=14] [/size][/font][font='Comic Sans MS'][size=14][color=#f1c40f]gelbfahrer[/color] [/size][color=#7f8c8d]et [/color][color=#f1c40f]Natz[/color][color=#999999]!!![/color][/font]

    Hallo Forum,

    nach 10 Jahren und meiner ersten Diavel, 2 Kindern und einer Multi, komme ich zurück zu einer Diavel MJ 2017.

    Ich wollte eine Rexxer User dazu kaufen und hab ein paar Fragen, die ich über die Suchfunktion nicht klären konnte:

    - Ist das für einen Hobbyschrauber ohne Probleme aufzuspiele?

    - Bleibt das Original Mapping für den Werkstattbesuch erhalten (könnte ich auch mit Rexxer klären, sollte dies niemand wissen)

    - Bei original Lufi und original Auspuff, was hat sich verändert? Oder ist es nur sinnvoll mit Termi und K&N ?

    - Lambda Sonde aktiv oder deaktiviert?


    Herzlichen Dank


    dlzg


    P.S.: mein altes Profil ist leider im "Gast" status......also so "neu" bin ich dann hier nicht

    Bei original Auspuff und Luftfilter ist das nicht nur Geldverschwendung und Quatsch, sondern du verlierst bekanntlich deine Straßenzulassung + Versicherungsschutz.


    Einem Freund ist nach dem Chip Tuning beim Auto (beim 🙂) erst kürzlich ein Pleuel gebrochen. Theoretisch Garantie, praktisch musste er nen neuen Motor inkl Einbau bezahlen, weil Garantie erloschen durch den Eingriff. Die ham sich das ganz genau angeschaut.

    Ich lass die Finger davon und empfehle Dir, besonders in der Konstellation, dies auch zu tun.

    Ändere lieber was an der Übersetzung. Ist zwar auch verboten, aber weniger gesamtproblematisch.

    Marcus

    Hi, ich bin mir nicht sicher aber glaube, dass der Rexxer für die Modelle mit dem LED Vollscheinwerfer und Doppelzündung (Update ab 2015-16?) nicht mehr geht. VG, Bogdan

    Das kann wohl der selbe Motor aber ne andere ECU sein...

    Zu Deinen Fragen (gültig für die 1260):

    1. überhaupt kein Problem auch für Nichtschrauber

    2. Original Mapping bleibt auf dem Gerät und Du kannst beliebig oft hin und her switchen

    3. Du sagst wie Du das Mapping willst (gibst an welchen Auspuff, Luftfilter, ob Klappe deaktiviert werden soll, Lamba ein/aus)

    4. in Deiner Konstellation würde ich die Lamba Sonde aktiviert lassen, da dadurch ja das Luft/Benzingemisch reguliert wird

    Alles in allem würde ich sagen, dass das mit dem originalen Topf nix bringt ausser n super teurer Klappeneliminator.

    Ich selbst habe ja den QD Auspuff, bisher noch ohne Mapping, und muss sagen, dass die Gute im unteren Drehzahlbereich sauberer läuft. Ich kann jetzt ohne Probleme zwischen 2 und 2'500U/min fahren und wenn ich aufdrehe geht's ab. Mit der Klappe zu im originalen Auspuff geht unter 300 so gut wie gar nix dagegen.

    Ich sollte aber noch das Mapping draufmachen da der Motor im oberen Drehzahlberich nun übermässig abmagern soll.

    Bin noch am Schwanken ob ich Rexxer oder das Kit von QD kaufe. Kosten tut es gleich und es macht auch genau das gleiche. Bei Rexxer kann man halt die o.g. Variablen angeben bei QD gibst einfach ein Standard Mapping für den Auspuff:

    https://dnt-racing.ch/product/qd-ecu…le-diavel-1260/

    https://www.daniele-moto.de/de/technik-tun…osch-me-17.html

    Hallo,

    da doch schon einige hier mit dem Rexxer gearbeitet haben, hoffe ich hier Hilfe zu bekommen.

    Mein Problem ist folgendes.

    Beim Anschluss des Rexxers und Versuch des Auslesens der ECU, kommt immer die

    Fehlermeldung das sich die ECU im Recovery Modus befindet und ein Auslesen nicht erlaubt ist.


    Ist das schon Mal jemanden von Euch passiert und kann mir eventuell einen Tip geben?


    Mit Daniele-Moto stehe ich in Kontakt und die wollten sich mit einem Log File an den Hersteller wenden.


    Gruß Michael

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden