Beiträge von Kiwi

    280 Euro ist ein guter Preis. Dafür hätte ich es auch machen lassen. Aber 1000 Euro? Das sind einige Tankfüllungen.. ?

    Klar, Ducati geht auf Sicherheit und schreibt daher 5 Jahre Wechselintervall vor. In diesem Zeitraum sollte wohl kein Riemen reißen. Und es wird wohl auch etwas an der Fahrweise liegen.. bewege ich mich immer nahe am Begrenzer, macht der Riemen über die Jahre ja auch viel mehr Umdrehungen als im "Blümchenpflückmodus".

    Mein Freundlicher wollte so um die 1000 Euro haben.

    Habe die zwei Riemen dann im Sommer letzten Jahres letztendlich selbst gewechselt. Aufwand ist überschaubar, aber ein halbwegs ambitionierter Schrauber sollte man schon sein. Letztendlich ist es eine Operation am offenen Herzen. Da kann man -wenn es schief geht- jede Menge teures Altmetall produzieren.

    Ich habe nach 7 Jahren und 22.000km gewechselt. Beide Riemen sahen wie neu aus. Kein Hauch von Materialabrieb oder spröden Stellen. Lediglich etwas gelängt waren die Riemen. Aber ich vermute mal, dass sich die neuen Riemen nach dem Einbau auch sehr schnell etwas strecken.

    Ich für mich persönlich werde nicht alle 5 Jahre -wie vorgeschrieben- wechseln. Aber das muss, wie so oft im Leben, jeder für sich selbst entscheiden.

    Würde ich mal vermuten :)

    Die Klappe wird einfach nicht mehr angesteuert. Merkt man auch bei 'Zündung an'. Hier hört man ja normalerweise direkt nach dem Einschalten einmal das Surren der Klappe. Dies passiert bei aktivierter Rexxer-Map nicht mehr.

    Mit dem entsprechenden Rexxer-Map bleibt die Klappe dauerhaft auf bzw. wird nicht mehr angesteuert.

    Diese Funktion ist allerdings direkt in der gekauften Map implementiert. D.h. du kannst das nicht selbst über einen Menüpunkt schalten bzw. ändern.

    Hey Markus, herzlich Willkommen.

    Ich komme auch aus dem Odenwald, Nähe Bad König.

    Bisher ist die Anzahl der Diavels hier in der Region eher spärlich. Wen du magst, kann man sich ja mal auf eine Runde treffen...

    Grüße Steffen

    Guten Morgen Marian. Ich komme aus der Nähe von Bad König. Ich denke, du bist manchmal auch im Odenwald unterwegs. Wenn du magst, darfst du dich gerne mal melden in der nächsten Saison... viel Spass mit dem Bike :-)

    Viele Grüße Steffen

    Ich bin nicht der Fahrer, der versucht, in jeder Kurve noch das letzte Grad Schräglage rauszuholen. Daher war ich vermutlich auch mit dem Pirelli immer zufrieden. Zudem bin ich mittlerweile bekennender Schönwetterfahrer, also spielt für mich Nässegrip mal überhaupt keine Rolle. Wenn somit meine Anforderungen von beiden Reifen erfüllt werden, würde ich ganz klar zu dem mit der höheren Laufleistung tendieren.


    So hat wohl jeder unterschiedliche Anforderungen und Prioritäten

    Wie ich so zwischen den Zeilen lese, haben ja jetzt schon einige von euch einen kompletten Satz Michelin runtergefahren.


    Mich würden jetzt einmal belastbare Vergleiche bzgl. der Haltbarkeit interessieren. Also keine absoluten Werte wie "ich bin damit 6000km gefahren", sondern vielmehr relative Angaben zwischen Pirelli und Michelin. Absolute Werte bringen nicht wirklich viel, sind sie doch sehr stark vom eigenen Fahrprofil abhängig. Vergleichswerte sollten das -bei vermutlich ähnlichem Fahrprofil- viel besser wiederspiegeln.


    Also Freunde des runden Schwarzen... gebt mir mal eure Werte


    Pirelli vorne: 'xx' km. vs. Michelin vorne: 'yy' km

    Pirelli hinten: 'xx' km vs. Michelin hinten: 'yy' km


    Grüße

    Steffen

    Es ist doch gut, dass die Geschmäcker verschieden sind. Sonst würden wir alle das gleiche Bike mit den gleichen Zubehör-Parts fahren. Und DAS wäre doch dann wohl ziemlich langweilig.


    An Bikes Anbauten und/oder Umbauten zu sehen, finde ich immer sehr interessant. Sie polarisieren. Immer. Aber das tun wir doch alleine schon wegen dem Serien-Design der Diavel. Ich mag Einheitsbrei gar nicht, alleine aus diesem Grund schon würde ich mir keine GS von BMW kaufen, mag das Motorrad auch noch so genial, ausgewogen und perfekt zu fahren sein.


    Zum Thema zurück... das ist für mich der schönste Endtopf den ich je an einer Diavel gesehen habe. Aber wie Michael schon schrieb, ohne ABE wäre mir das Teil zu riskant. So bleibt es wohl weiterhin beim Träumen

    Die Qualität der Batterien macht verdammt viel aus.


    Ich hatte mal aus einem Billigladen welche probiert. Die musste ich nach einer Woche schon wieder tauschen. Leider weiss man eben auch nicht was man bekommt, wenn man im Internet bestellt. Wo Duracell draufsteht, muss dann noch lange keine 'Echte' drin sein. Hab meine jetzige beim örtlichen Händler geholt. Klar, 3-facher Preis gegenüber dem Internet, aber diese habe ich jetzt schon 2 Jahre ohne Probleme im Einsatz. Und naja.. 7 Euro kann ich mir gerade noch leisten ;-)