Hallo allerseits,
Ich habe nach einem Jahr Harley Davidson wieder eine Diavel. Aber diesmal eine 1260s. Vorher hatte ich eine
G1 aus 2011. Diese hatte ein Rexxer Tuning drauf.
Da mich eure Gründe zum aufspielen einer angepassten Map aber auch betreffen, habe ich diesbezüglich einige Fragen.
Die Kundenflasher von Deussen und Rexxer kosten ja ungefähr ähnlich. Wie sehen aber die Kosten bei eventuellen zukünftigen
Änderungen (Auspuff, Luftfilter etc.) aus?
Gruß Rudi
Ist verkauft.
Kann geschlossen werden.
Link aktualisiert
Verkaufe ich gerade bei #Kleinanzeigen. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/duca…83381-306-27689
Gruß Rudi
Hier steht meine Ducati Diavel G1 zum Verkauf.
Sonderpreis für Forumsmitglieder. 8299€
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/duca…67506-305-27689
Bei Fragen gerne anschreiben.
Ich habe einige Ducati Diavel Teile zu verkaufen.
Schaut auch bei meinen anderen Artikeln.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-diavel-g1-termignoni-racing-ecu/2835253842-306-27689
Gruß Michael
Hallo Diavel Fahrer,
zu verkaufen ist hier ein Lambdasonden Eliminator OxyMETT der Firma Jetprime.
Der der REXXER bei mir nun endlich funktioniert, habe ich den Eliminator übrig.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/duca…46204-306-27689
Gruß Michael
Ich muss hier leider noch einmal nachhaken. 😥
Mittlerweile habe ich einen anderen Rexxer und ein anderes Kabel erhalten.
Damit habe ich das gleiche Problem. Selbst ein Tausch der ECU konnte das Problem nicht lösen.
Was mich aber stutzig macht, ist die Tatsache das ich die Fehler in der ECU auslesen und auch löschen kann.
Sehr komisch. 🤔
Gruß Michael
Keiner eine Idee? 😢
Hallo,
da doch schon einige hier mit dem Rexxer gearbeitet haben, hoffe ich hier Hilfe zu bekommen.
Mein Problem ist folgendes.
Beim Anschluss des Rexxers und Versuch des Auslesens der ECU, kommt immer die
Fehlermeldung das sich die ECU im Recovery Modus befindet und ein Auslesen nicht erlaubt ist.
Ist das schon Mal jemanden von Euch passiert und kann mir eventuell einen Tip geben?
Mit Daniele-Moto stehe ich in Kontakt und die wollten sich mit einem Log File an den Hersteller wenden.
Gruß Michael
Danke Leute, mit altersgerecht meine ich die geringere Sitzhöhe und die geradere Sitzhaltung gegenüber meiner Speed Triple.
Ich bin Michael und komme aus Nähe von Güstrow. Im vorletzten Jahr habe ich entschieden meine Kawasaki ZR-7 zu verkaufen um auf etwas größeres umzusteigen. Das Umsteigen hat funktioniert und ich bin noch stolzer Besitzer einer Triumph Speed Triple 1050 NV Bj.2011. Nach einem Jahr mit der Speed Triple komme ich mit der Sitzhöhe und der Sitzposition ein Fahren nicht mehr klar. Ich bin mittlerweile über 50 und brauchte was altergerechtes 😉. So ist es es jetzt eine Diavel Baujahr 2012 geworden.
Auf jeden Fall habe ich in diesem Forum schon viel gelesen, einige Ideen von anderen Usern umgesetzt und freue mich Teil dieser Community sein zu dürfen.
Gruß Michael
