Diavel V4

Wir haben drei Designs zur Auswahl, Roland. Das letzte Software-Update hat Black Chrome beeinträchtigt. Bei Gelegenheit, also eher später 😉 als jetzt , werde ich mich dieses Problems annehmen. Aber das rangiert gerade weit hinter auf der To-Do-Liste.

Gruß, Günter

Ich wechsele dann ja immer kurz, Günter. Alles gut, kein Stress. 😉

Gruß R.

Mmmmhhh… Schönstes Bike??? Geschmäcker sind verschieden!!! Vielleicht wirkt sie live ja beeindruckender. Mal schauen!

Wobei ich glaube, wenn sie der Masse gefällt, ist der ein oder andere von uns raus…

Da gebe ich dir absolut recht! Als die Diavel 2011 erschien, hatte ich die Kohle nicht! Als ich sie 2016 Probe fahren wollte, entdeckte ich die XDiavel! Der Rest ist hinlänglich bekannt!

Also ich habe ja aktuell eine diavel 1260 schwarz matt BJ 06/22 und habe mir gerade die neue V4 in rot bestellt, ich finde die mega und konnte nicht warten. Bin jetzt echt gespannt auf das Teil.

Vg

Stefan

Hallo Stefan

Gratulation, und viel Spaß mit dem Teufelchen , wie lange hat sie den Lieferzeit ?

Viele Grüße Oldie

Ich gratuliere auch und bin auf den ersten Vergleich gespannt!

Dann mal Glückwunsch, die arme 1260 😪😉.

Gruß R.

Zitat von RoRaiseR

vor 5 Stunden schrieb RoRaiseR: Dann mal Glückwunsch, die arme 1260 😪😉.

Gruß R.

Ein anderer freut sich…

Es kommt der Tag, wo wir den charismatischen 2-Zylindern nachtrauern werden.

Altersbedingt oder weil es nur noch summt…

Ich habe mir 96 die 1. Duc zugelegt, weil ich einen lebhaften, teils rappelligen Motor wollte, den man immer auch ein wenig beherrschen können musste. Ducati V2, was sonst. Die hatte damals einen abgaskastrierten Motor mit nur noch 68 PS. Trotzdem fuhren mir die Jungs mit ihren CBRs nie wirklich weg……Von Monster über Multistrada zur 1200 Diavel Carbon steckte immer ein V2 unterm Tank! Und das wird bei mir so bleiben! Ich bin da raus…

27000,00€???🤢

Zitat von Winneins

Am 17.11.2022 um 12:31 schrieb Winneins: Es kommt der Tag, wo wir den charismatischen 2-Zylindern nachtrauern werden.

Andreas, wir werden allem nachtrauern. Die Ingenieurskunst des Motorenbaus wird insgesamt verschwinden. Also, solange das Herz des V2 und was auch immer, schlägt, pflegen. Wenn das Herz doch mal Probleme bekommen sollte, auf Intensiv damit.

Es kommt die Zeit wo keiner diesen rassigen, realen Sound zu kennen weiß, eventuell aus nen paar alten YT Videos, aber real is nix mehr.

Ich kann mich wohl noch bis zum Ende meiner Tage dran erfreuen, so lang ist ja nicht mehr. 😉

Gruß R.

Zitat von Ingo11

Am 17.11.2022 um 17:04 schrieb Ingo11: Ich dachte er hat sich die v4 dazu gekauft. 🤔

Ingo, er hat geschrieben " Also ich habe ja aktuell eine diavel 1260 schwarz matt BJ 06/22 "

Deshalb nehme ich an, er tauscht. Naja, für mich hört es sich jedenfalls so an. Falls er sie behält, freut sie sich neben der jüngeren Schwester zu stehen 😉

Gruß R.

Zitat von fm-1200

Am 3.11.2022 um 17:07 schrieb fm-1200: ...ja verstehe ich aber der TÜV hat leider nicht mitgespielt, sobald der KZH nach oben verlegt wird meint der TÜV, dass Rücklicht und bei der 1260der Blinker verdeckt werden kann. Wir haben das beim Umbau meiner 1260 getestet, also sowohl Blinker als auch Rück- und Bremslicht waren gut erkennbar aber leider hat der TÜV von Amtswegen recht...

Kennzeichen oben wäre für mich auch die erste Wahl gewesen. Leider verdeckt würde dann die (...wie ich finde) gelungene Ansicht auf die Lichtorgel der Duc. Wie Frank aber auch schon bemerkt hat sind Probleme mit dem TÜV zu erwarten. Ein freier Blick auf den Schlappen und die Rückleuchten wären das Optimum, aber alles kann Mann eben nicht haben.

Zitat von der-TTK

Am 12.1.2023 um 10:24 schrieb der-TTK: Kennzeichen oben wäre für mich auch die erste Wahl gewesen. Leider verdeckt würde dann die (...wie ich finde) gelungene Ansicht auf die Lichtorgel der Duc. Wie Frank aber auch schon bemerkt hat sind Probleme mit dem TÜV zu erwarten. Ein freier Blick auf den Schlappen und die Rückleuchten wären das Optimum, aber alles kann Mann eben nicht haben.

...stimmt aber mittlerweile werden sehr kleine, kompakte seitliche Kennzeichenhalter angeboten, ok nicht meine erste Wahl aber besser als dieses komische Originalteil. Die Blinker könnte man mittels Mini-LED Linke/rechts am unteren Heckteil fixieren. Entsprechend hätte man die "Lichtorgel" erhalten und der geile Blick auf den 240er wäre auch gewährleistet...

ich würde ja jerne wissen wat ihr so über die neueste Diavel mit 4 Zylindern und ohne Desmo und keen Rohrrahmen so denkt,

das werde ich mitteilen wenn ich die Neue gesehen und gefahren habe.......bis dahin lassen wir es ,,Oldschool" krachen 🤘

Moin Holly. Mir gefällt se so nicht, kann in real natürlich anders rüber kommen. Aber ich liebe die 1200 und die wird bleiben. Wie schon öfter geschrieben, Wenn das Herz mal zum Stillstand kommt, bekommt es nen Schrittmacher oder eben ein Implantat. Alles unter der Prämisse, daß man es sich leisten kann. Auch wenn es wirtschaftlich bestimmt völliger Unsinn ist. Aber Das V4 Design der DiVa will mich nicht so recht einfangen. 1200 for ever 😋

Gruß R.

Probefahrt Termin ist zumindest vereinbart, werde dann berichten!