• Denke schon dass aquarium möglich ist .

    Blinker sind nur provisorisch - sie sind wieder unten wie bei der alten nur etwas schöner

    tft finde ich besser hier. Felge find ich nicht schön - aber hoffe mal dass sie final nicht so eine xdiavel Felge drauf ziehen

    Sitzpolster lässt eine schönere Soziusabdeckung vermuten

    das Kommentar mit Kette und Riemen macht keinen Sinn - es geht hier nicht um die xdiavel. Auspuff finde ich total Panne aber hoffe mal dass die noch eine Blende da dran kleben

    ich hoffe einfach mal auf mehr Verkleidung in der finalen Version.

  • Zitat von DIA

    vor einer Stunde schrieb DIA: Felge find ich nicht schön - aber hoffe mal dass sie final nicht so eine xdiavel Felge drauf ziehen

    Zitat Motorrad Online: " Letzterer, um die neue Einarmschwinge zu tragen, die keiner der beiden aktuellen Diavel-Schwingen ähnelt. Daher dürfte das im Erlkönig verwendete Hinterrad der XDiavel S einfach nur Tarnung sein. "

    Im Endeffekt, mal warten bis Sie da stehet, wie Sie verkauft wird. Denke auch daß man erst dann so richtig beurteilen kann. Aber konstruktiv, siehe Krawallbremser, wird sich nichts groß ändern. Die Blinkelemente, ja, könnten Fake sein, sieht ja so auch scheiße aus. Denke auch, daß die wieder an die Seitenposition sind.

    Gruß R.

    Ducati Diavel, Desmo Power. Italienische Tageszulassung ( 12/2017 ) mit 2 Km im August 2018 gekauft. Aktuell 27.000 Km ca 6,0 L zu trinken auf 100 Km und ca 0,3 L Lebenssaft auf 1000 Km.

    Streetfighter V2 04/23 erworben 08/24 mit 2460 Km. Aktuell 13200 Km. Ca 6,5 L Durst und Ohne nennenswerten Lebenssaft Konsum.

    I Like the 105 db(A) Sound, other is 4 sissy´s

    [size=14][color=#e74c3c]💙[/color]💙[/size]💙 Ich hab nen Bademantel, kann man auch als Morgenmantel. EUROPA BRENNT. So gewollt, so bekommen.💙💙💙

  • Zitat von RoRaiseR

    vor 12 Stunden schrieb RoRaiseR: Zitat Motorrad Online: " Letzterer, um die neue Einarmschwinge zu tragen, die keiner der beiden aktuellen Diavel-Schwingen ähnelt. Daher dürfte das im Erlkönig verwendete Hinterrad der XDiavel S einfach nur Tarnung sein. "


    Gruß R.

    naja..ausser das das Felgendesign halt verkehrt ist..

  • Zitat von Superx

    vor 46 Minuten schrieb Superx: naja..ausser das das Felgendesign halt verkehrt ist..

    Jo stimmt, hab mir die eben nochmal von einer XS angesehen. Die hat auch 6 Speichen und da sinds 5. Naja, wir werden sehen.

    Gruß R.

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  • Zitat von DIA

    vor 22 Stunden schrieb DIA: Denke schon dass aquarium möglich ist .

    Jetzt schau dir mal den Motor an, aus einem Guss was vorher Deckel hatte. Selbst bei nem Umfaller wird es lustig, weil man nicht mehr eben den Deckel tauschen kann.


  • Uff du hast recht - hoffentlich ändern die das noch - Warum machen die das eigentlich nicht einfach schwarz? Dieses hässliche Bronze oder Gold geht mir ziemlich auf den Keks

  • Also für den Kämpfer, Panni und Multi V4 Gibt es von Ducabike was, wie im Video zu sehen.

    Ab Minute 13 ist er dran. ich denke schon, daß dann da auch was kommen könnte. Oder sollten sich die Rumpfmotoren so unterscheiden. 🤒

    Gruß R.

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    Ducati Diavel, Desmo Power. Italienische Tageszulassung ( 12/2017 ) mit 2 Km im August 2018 gekauft. Aktuell 27.000 Km ca 6,0 L zu trinken auf 100 Km und ca 0,3 L Lebenssaft auf 1000 Km.

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  • Hab mal bei Italobike geschaut, der Deckel ca 1300 dann kommt noch Scheibendeckel dazu 245, und Druckplatte und Feder also knapp 2 Mille anbasteln musst dann selbst, sonst sind da auch noch ma bestimmt 400 babei.😉

    Gruß R.

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  • Zitat von RoRaiseR

    vor 23 Stunden schrieb RoRaiseR: Hab mal bei Italobike geschaut, der Deckel ca 1300 dann kommt noch Scheibendeckel dazu 245, und Druckplatte und Feder also knapp 2 Mille anbasteln musst dann selbst, sonst sind da auch noch ma bestimmt 400 babei.😉

    Gruß R.

    Alter Schwede…

    Das wäre es mir nicht wert!

  • Ich bin mal gespannt, welchen Sound sie der V4 Diavel verpassen. Bevor ich über einen Umstieg auf den V4 nachdenke muss die Neue gefahren werden. Wie bereits erwähnt, meine erste Fahrt auf der SFV4 hat mich als langjähriger V2-Fan nicht vom Hocker gehauen. Power ohne Ende nur der Punch von unten fehlte mir total. Denke der V4 für Diavel wird auf Drehmoment optimiert...bin gespannt.

  • Zitat von Dob187

    vor 10 Minuten schrieb Dob187: Der gewaltige Mehrverbrauch muss natürlich auch gerechtfertigt sein - heißt Leistungssprung oder sinnloser Umstieg. In dem Fall wäre Neu nicht besser. Bin gespannt.

    Die blattfarbenen werden´s schon richten, keine EU Zulassung.

    Gruß R.

    Ducati Diavel, Desmo Power. Italienische Tageszulassung ( 12/2017 ) mit 2 Km im August 2018 gekauft. Aktuell 27.000 Km ca 6,0 L zu trinken auf 100 Km und ca 0,3 L Lebenssaft auf 1000 Km.

    Streetfighter V2 04/23 erworben 08/24 mit 2460 Km. Aktuell 13200 Km. Ca 6,5 L Durst und Ohne nennenswerten Lebenssaft Konsum.

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  • Der V4 ist rein den drohenden Abgasvorschriften geschuldet. Die großvolumigen V2 wird es in wenigen Jahren nicht mehr geben.

    Bei einer Reiseenduro etc. finden sich natürlich viele pro V4 Argumente.

    Wer klug ist, behält seine(n) V/L 2…

    Ich versuche jetzt, mal klug zu sein!

  • ...100%ige Zustimmung. Die großen V2´s sollte man in der Garage stehen haben. Wenn es platzmäßig irgendwie geht bleibt die 1260S, nur die neue V4 werde ich mal testen...wie erwähnt, ob der V4 zur Diavel passt, da muss ich erst noch überzeugt werden...

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