Beiträge von DIA

Zitat von RoRaiseR

On 9/11/2025 at 2:59 PM, RoRaiseR said: Oha, das ist wirklich ein radikaler Schnitt. Nicht nachvollziehbar, aber deiner. Viel Erfolg bei der Suche nach der, für dich, paasenden Motocross Variante.

Wie Wüste gezogen,kehrst Du diesem Land den Rücken?

Richtig, ich bin ausgewandert - in den Wüstenstaaten gefällt es mir derzeit einfach besser. Aufbruchstimmung, sinnvolle Steuerpolitik und gutes Wetter, jeden Tag. Die Suche nach Motocross ist sicher nicht einfach mal sehen. Ggf. hole ich mir aber nochmal für die Strasse eine Diavel oder X Diavel - wäre hier das perfekte Strassen-Motorrad finde ich - bis auf den Sand, der bei breiten Reifen keinen Spass macht . Aber mal sehen.

So ich habe nun einen Radikal-Move gemacht. Die Superduke ist verkauft. Die Diavel ist verkauft. Der Chopper ist verkauft. Nun kommen Motocross bikes her um mal ordentlich Moped fahren zu lernen :). Dafür wird in die Wüste gezogen, mal sehen wie das wird

Sorry, das ist mit Abstand die beste X die ich je gesehen hab. Ich überlege mir nun meine Black & Steel dafür herzugeben. Hat jemadn interesse an einer fast neuen B&S ?

oha - da hat aber jemand zugeschlagen! Glückwunsch zur SP2

Geiles Teil - ohne Frage

Zitat von RoRaiseR

4 hours ago, RoRaiseR said: Ich muß mal die Super Duke Probe fahren, die soll ja 140 Nm haben was nochmal schon was mehr ist als bei der Diavel, aber die ist soooooooooooo naja

Ja genau - am Ende isst das Auge eben mit und wenn man sich freut wenn die SF in der Garage steht- passt alles. Ich persönlich freue mich eben wenn ich meinen geilen orangenen dicken Rahmen und 50er Krümmer in der Garage sehe - so ist jeder anders.

Weil du die SD ansprichst im Vergleich zur Diavel - das ist next level - also im Durchzug habe ich bei der Diavel aktuell genau das Gefühl welches du eben bei der SF im Vergleich zur Diavel schreibst - da kommt im Vergleich zur SuperDuke echt verdammt wenig.

Und wenn ich das nun mit der SFV4S vergleiche - da ist es so dass im vergleich zu meiner SD

- Untenrum auch echt verdammt wenig kommt

- Obernrum ab 10k aber die SFV4 natürlich alle lichter ausschaltet (aber in den Bereichen fahre ich trotz sehr sportlicher Fahrweise auf der Strasse nicht). für die Renne würde ich eher zur SF greifen - kommt aber auch auf die Renne an und Kurven an. Am Nürburgring würd ich die SD nehmen am Sachsenring eher die SF

und hier noch ein BIld von der SD weils so schön is haha ist aber etwas modifiziert vom Design - mittlerweilse auch noch mehr Bling Bling dran.

[color=#f1c40f]Aber Hands down - die Streetfighter V2 ist definitiv von allen 3 bikes mit Abstand das Ästhetischste (heißt das so?) meiner Ansicht nach - also vom Design her am Harmonischsten und Besten finde ich [/color]

ist es so schwer die Teile aktuell an den Mann zu bekommen? Ich überlege meine Black Steel zu verkaufen. die hat 2500km - hätte gerne circa 23-24k aber not sure ob das realistisch ist.

VG

Kumpel von mir hat sich die auch angeschaut auf Mobile meinte er eben - er hatte auch überlegt diese neben seiner V4R noch zu holen "weil schon komplett fertig". Jetzt ärgert er sich etwas und hat kein Bock mehr haha!

das Basteln ist nervig - ich sehe es selbst grad an meiner.

Eine schönere SF habe ich zumindest noch nicht gesehen - Hammer Teil! Alles richtig gemacht

Zitat von RoRaiseR

2 hours ago, RoRaiseR said:

Naja, was heißt nicht weh tut, ich bin schon nur normaler Verdienstler, also so im Mediangehalt. Und da muß ich mich schon strecken, ganz schön sogar, aber da ich ein Mensch bin der keine Rate in Anspruch nimmt und ich mir immer alles so zusammen knauser, schmerzt es schon bisserl. Aber ich habe keine Verpflichtungen, weder familiär, noch finazieller Art unde die Sache mit dem Morgen aufstehen kommt ja auch noch dazu.

also ggf. noch eine Perspektive. VOr dem Hintergrund dass ich irgendwie 7 Fzg. habe davon 5 bikes, ggf. bald noch eins. An sich könnte ich auf alle Bikes verzichten - mit Ausnahme von zweien:

- Cruiser-Bike: Diavel 1260s --> ist mein Eisdielen Bike (literally gestern Abend damit zur Diele gefahren in shirt )

- Landstrassen Fun-Bike: für mich die superduke - Streetfighter wäre gleich positioniert

wer also sagt "Diavel + SF" in einem Fuhrpark macht keinen Sinn, der hat keine Ahnung - die beiden Bikes ergänzen sich extrem gut und die Schnittmenge ist enorm gering in meiner Sicht. V2 hin oder her - die bikes sind Äpfel und Birnen. Also vor dem Hintergrund Fuhrpark hast du meinen Segen.

Aber kauf dir keine abgeranzte, rote SF bei der du selbst super viel pfuschen musst wenn du eigentlich eine dunkle, schwarze Diva haben möchtest oder so - außer du willst noch viel Arbeit rein stecken.

und genau - was man hat, das hat man

Eine Info noch - Ende des Jahres soll zumindest der neue V2 Motor vorgestellt werden - also es wird auch was neues kommen - in ähnlicher Preislage. Ob es schöner wird, würde ich mal anzweifeln. Wenn dir das GEld nicht weh tut und du sicher bist, dass dir der Anblick des Bikes Freude macht, dann ist es gut investiertes Geld. ob du am Ende 2 oder 3k verpfeifst ist bei dem Preis doch auch schon egal. Es geht drum, wie man sich fühlt wenn man sie anschaut zuhause in der Garage. Denn am Ende vom Tag (oder mehr) sind das die Momente, an die man sich erinnert.

Zitat

Quote Das die Anzeige dazu, so und jetzt ehrliche Meinungen.

Hab ich mir bis Montag reservieren lassen, naja hat er jedenfalls gesagt.

Also für das was das Ding alles verbaut hat finde ich den Preis an sich angemessen und 100x sinnvoller, als das Bike neu zu kaufen. Ob es am Ende wirklich die erwähnten 35k EUR sind - überlasse ich dir bei der Aufaddierung - ggf. wenn man nach UVPs geht.

Mir persönlcih gefällt die V2 optisch besser als die V4.

Ich kann das alles nachvollziehen. Ich bin ehrlich

- SF: Ich fand die am Anfang auch enorm unschön - und ich kenne viele, die auch dieses Modell noch heute garnicht feiern (insb. auch wegen der Front -an die man sich erst gewöhnen muss). Aber wenn man sich dran gewöhnt hat, findet man sie auf einmal total genial - aber eher aus Mangel an Alternativen im Segment.

- SuperDuke: Vor 1 Jahr sagte ich - "nieemals wirst du mich auf so einem Baustellen-Moped sehen". Dann habe ich eine Probefahrt gemacht - mich dann täglich damit auseinandergesetzt und heute gefällt mir die Insekten-Front weit besser als die der Diavel oder SF - und technisch ist das Bike einfach nur göttlich zu fahren.

- Diavel: Finde ich vom Seitenprofil um WEITEN überlegen - egal ob SF oder Duke oder sonst was - die Diavel ist und bleibt eifnach das schönste Bike von allen meiner Ansicht nach auch wenn technisch eigentlich in allen Belangen schlechter.. (Beispiel: der Durchzug ist im Vergleich zur SD ein Witz). Fun Fact: Bremsen meiner diavel 1260S ankern besser als meine Stylema. ..

Was will ich sagen - wir wissen alle, Geschmäcker ändern sich gerade bei Mopeds oft schnell und man sollte ggf. überlegen ob man auch offen für neues ist. Wenn man nur ein Landstrassen-Creuiser sucht kann man theoretisch sogar zu Triumph gehen - und sich da seine 180 Pferde in 3 Zyl holen - technisch ebenso genial. Ich kann hier alles total nachvollziehen - hab selbst ja fast die SF gekauft aber bin extrem Froh, diesen Kauf erstmal aufgeschoben zu haben.

noch ein Fun-Fact: KTM ist viel teurer als Ducati im Unterhalt - hätte ich auch nice gedacht. 1000er Service direkt 500 EUR weg

Wem das zu teuer ist - schaut Euch mal länger die 1290R Evo an. Erst mal findet man die hässlich - nach viel schauen findet man sie aber echt cool - da bekommt ihr viel mehr für's Geld und selbst das elektronische Fahrwerk ist besser als das von der V4s...

Aktuell werden die für Witzpreise rausgehauen - deshalb hab ich uach zugeschlagen. Und die schließt leistungstechnisch die Lücke zwischen der SFV2 und V4 sehr gut - also wenn du bei 200 auf der Autobahn angast, passiert eben auch noch was - bei der SF v2 ja nicht wirklich mehr viel (falls das jemand wichtig ist - mir nicht).

MIr ging es um die Preispolitik von Ducati - nicht um das Geld an sich. War meine Art dagegen etwas zu "protesten" - denn was die aufrufen für ihre Mopeds ist einfach nicht mehr sinnvoll. für eine SF V2 - ohne viel Elektronik (technisch auf dem Stand einer KTM Duke 390 was technische Helfer angeht - welche es für 1/4 des Preises gibt.. oder einer Yamaha R7... außer der Leistung - klar. Aber auch die gibt es anderswo für weit weniger Geld..

Nur meine Meinung - wer 21 Steine für eine V2 ausgibt - den muss die Preis-Leistungs Diskussion am Ende auch wirklich komplett egal sein - denn wert ist sie das niemals.

Ja ist so - dann hoffe ich mal auf die neuen V2 Versionen - und hoffe, dass die etwas nach oben gezüchtet werden so auf 170 PS oder so - das wäre genial.

2026 wird die neue Streetfighter rauskommen denke ich mal... wenn es dort auch keine 2-arm Schwinge mehr gibt weiß ich auch nicht - aber ich denke für mich ist Ducati dann tot . Ist für mich ehrlich gesagt einer der Hauptargumente Pro Ducati.. as simple as that. Ich bin auf jeden Fall gewillt eine neue SF zu bestellen - aber nicht wenn die gleiche Schwinge dran ist.. wie bei der Panigale (wäre auch nicht gerechtfertigt, da die SF kein WSBK Bike ist.) ..

In meiner Heimat wie toll - bin mal gespannt ob ich es schaffen werde. Auf jeden Fall kann ich die Gegend sehr empfehlen

Also die SDR Ist schon das bessere Bike als die Diavel (wenn auch nicht das Schönere). Bzgl. Job - das Teure sind nicht die Mopeds sondern die Autos aber man lebt nur einmal und ist nur einmal Mitte 30 haha!

Das mit dem ersten Moped ist echt so eine Sache - die Kawa steht bei mir auch nur noch rum - aber emotionen Andererseits - wenn sie erst mal weg ist, bleibt zumindest die Erinnerung

Ne schaffe ich nicht 😄 aber alle Vollkasko - haha!