...denke es wird der V4 von Multistrada und nicht der von der Pani bzw. vom Streefighter. Wie auch immer für einen Wechsel/Umstieg auf eine Diavel V4 braucht es für mich persönlich noch ein wenig Überzeugungsarbeit. Habe beide V4 bewegt, ok nur kurz im Rahmen von Vor-/Probefahrten. Keine Frage geiler, moderner Motor!!! Für die Diavel V4 sollten sie Ingenieure jedoch massiv Gehirnschmalz in den Drehmomentverlauf bzw. in die Motoren-Charakteristik stecken. Der V4 braucht für mein feeling zu viel Drehzahl, um den echten Punch (speziell beim aus den Ecken/Kurven rausfeuern) zu entwickeln. Könnte mir durchaus vorstellen, dass die xDiavel einen V2 und die Diavel den V4 erhält (ähnlich Multistrada)...kann aber auch total falsch liegen.
Diavel V4
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wenn man von dem Foto oben ausgeht sieht es eher nach der Diavel aus und nicht nach der x , persönlich kommt für mich nur eine x mit Riemen in Frage .
Gruß Oldie
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[size=22][color=#e74c3c]Toug[/color][color=#2ecc71]hts????[/color][/size]
[size=22][color=#2ecc71]Wenn diese Farbe kommt - [/color][color=#e74c3c]bin ich viel Geld los. [/color][/size]
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Die Kombination sieht nach Kawacati oder Ducasaki aus 🙈
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Glaube dies wird eine Streetfighter v4 Lamborghini-Version
also nix Diavel. Ich find die Farbe hammer - schade dann weiter warten -
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Ist erstmal ne Streetfightet V4 Lamborghini geworden.
Die Farbe is aber ned schlecht 😀
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Schön anzusehen ist sie ja, aber bestimmt auch schön teuer und da werden bestimmt wieder so Wilde Mondpreise ala Diavel aufrufen 🙄😁.
Aber wie gesagt, schön ist Sie, finde ich, keine Frage.
Gruß R.
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Ciao Bella ciao
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Moin, grad erfahren… Streetfighter Lamborghini… 63000 Euro… völlig irre….
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Ach Gott, wie wär es mit zwei Auspuff je Zylinder, dann wären es acht Brauseröhrchen…..
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Ich durfte vor einigen Wochen schon mal kurz einen Blick auf ein paar Bilder der V4 werfen, aber so komisch wie auf den Bildern im Artikel sah sie nicht aus 🤔 Mal abwarten…
Grüsse Udo
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Ich hatte am Wochenende das zweifelhafte Vergnügen einen Vierzylinder zu fahren! Eine S 1000 XR!
Einfach nur fürchterlich, keine Vibrationen, kein Schütteln, kein Rütteln, kein Leben! Mehr als zwei Zylinder braucht kein Motorrad!
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Zitat von Udo1505
vor 19 Stunden schrieb Udo1505: Ich durfte vor einigen Wochen schon mal kurz einen Blick auf ein paar Bilder der V4 werfen, aber so komisch wie auf den Bildern im Artikel sah sie nicht aus 🤔 Mal abwarten…
Grüsse Udo
In der Optik wäre sie wohl auch unverkäuflich. Ich schätze schon, dass sie hübsch wird. Aber ob das must have Gefühl aufkommt? Bin gespannt!
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Naja, da der Motor so ein Block ist, sind Spielereien wie das Aquarium ad acta. Selbst Trockenkupplung scheint so nicht nachrüstbar, wenn das alles ein Klotz ist. (Oder sieht das nur so aus?)
Günstiger wird sie auch nicht. Bin gespannt was final auf dem Präsentationsteller steht, zweifle aber auch, dass es verlockend wird zu wechseln. Rein optisch ist das jetzt nicht sooo schlimm, warten wir ab.
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Was ich ganz gruselig an der neuen Diavel V4 finde, ist der Krawallabbremser vor dem Hinterrad Bild 5/16. Das sieht meiner Meinung nach scheiße aus. Und wo die vorderen Blinker liegen, Bild 9/16, meine Güte. Hoffentlich bleiben die da nur zu Erlkönig Zwecken . Ansonsten noch viel abgeklebt. Wisst Ihr was, ich behalte meine 😁.
Gruß R.
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