Beiträge von Deifi

Sehr gut aufgepasst Floyd. Damit für uns nicht relevant.

Hallo zusammen,

habe bei Pirelli das Reifenmodell Diablo Powercruiser entdeckt. Passt doch auch auf die Diavel - oder nur der Rosso? Den Powercruiser gibt es sogar in der Größe 260. Passt das auch noch auf unsere Felge? Wer kennt das Modell und kann weiterhelfen?

https://www.pirelli.com/tyres/de-de/motorrad/katalog/groesse/front-rear?front=260_40r18&rear=260_40r18&fullSize=M/C (84V) TL&structure=VR

Also die Riemenscheibe hat kein Spiel nach dem Fahren. Vor 2 Wochen geprüft. Jetzt bin ich heute 3 h durch das Alpenland hier gefahren. Kein Knarzen. Riemenrad auch nur leicht warm. Außentemperatur 12 Grad. Verdammte Axt.

So wie es sich jetzt darstellt, kommt das Knarzgeräusch erst, wenn die Außentemperatur über 20 Grad ist. Daher war es im Frühjahr auch nicht hörbar. Erst im Sommer bei bis zu 30 Grad, war es nach 15 Min bereits da. Somit kann ich es jetzt dem Freundlichen nicht mehr vorführen. Ratlos 🤨

Also werde ich wohl mit dem Mist leben müssen. Hauptsache, mir fliegt der Riemen nicht irgendwann um die Ohren. Mit dem Geräusch kann ich ja leben.

Güsse aus MUC

Das Bewegen der Riemenscheibe prüfe ich morgen mal. Das Mopped muss mindestens 20 Min bewegt werden.

Heute bin ich bei 25 Grad und bestem Wetter wieder mal ne Runde gefahren. Es klingt einfach gruselig. Nach ca 2 Stunden habe ich mal an die Riemenscheibe gefasst. Man konnte sie gerade noch so temperaturmässig anfassen. Sprich sie war ganz schön warm. Ist das bei euch auch so? Wenn nein, würde es ja auf Bewegungswärme durch Reibung/Knarzen hindeuten.

Puh und neee. Ich habe wenn nur immer am Wochenende Zeit zum Fahren und da ist die Werkstatt seit Neuestem zu. Dann muss die Karre 20-30 Min warmgefahren werden, da erst dann das Geknarze anfängt. Das macht die Werkstatt nicht selber! Also muss ich unter der Woche bis 17:00 mal für den Spaß Zeit finde, was mir gerade nicht gelingt. Melde mich aber, sobald ich in der Causa weiter bin.

Werkstatt war Samstag wegen Feiertag am Freitag nicht besetzt und Verkäufer schlecht drauf. Was man sich alles gefallen lassen muss, ist manchmal schon erstaunlich. Werde der Sache nach meinem Urlaub nachgehen müssen.

Ja, es knarzt immer an der gleichen Riemenscheibenstellung. Das habe ich auch schon festgestellt. Heißt für mich, dass es an der Riemenscheibe liegt und nicht am Riemen.

Jetzt habe ich euch mal ein Video von dem Knarzgeräusch gemacht. Findet ihr das wirklich normal/akzeptabel. Bin morgen beim Freundlichen

IMG_7238.mov

Danke für eure Hinweise!

Es liest sich ja so, als wenn ich mir mal keine Sorgen machen sollte. Beunruhigt bin ich allerdings, dass der Freundliche auf Grund des Knarzens/Quitschens im Winter gleich mal die Excenternarbe für schlappe 900€ gewechselt hat.

Fakt ist, der Austausch hat das Problem mal nicht gelöst. Mal sehen dass ich trotzdem beim Freundlichen mal die Tage wieder vorbei schaue und ihn frage ob er die Excenternarbe nochmal tauschen möchte, oder er dem wahren Grund mal auf die Schliche kommt

Deifi

Danke für deinen Tip.

Hinten anheben klingt gut, aber ohne Hebebügel oder Hebebühne gerade etwas schwer 😥

Zudem müsste die Hinterradachse wohl lastfrei sein. Also Anheben über den Rahmen und nicht über Hebebügel und Achsdorn.

Das Spray schon mal verwendet? Ist aber auch nicht die Lösung für ein mechanisches Problem. Selbst wenn das Spay das Geräusch verhindert, so wird der Riemen trotzdem bei jeder Radumdrehung auf dem Riemenrad versetzt.

Es ist leider unsäglich. Letztes Wochenende längere Tour bei über 30 Grad gemacht. Als ich dann mal nach längerer Fahrt vor einer roten Ampel zum Halten kam, war es wieder da - das Knarzen. So ein Kack.

Zuhause das Bike ohne Motor an im Hof hin und her geschoben. Es knarzte wie Sau wieder. Es konnte meiner Meinung nach nicht schon wieder die Excenternarbe sein. Das Geräusch war für mich, als wenn der Riemen sich auf der Riemenscheibe beim Drehen verschieben würde. Das Knarzen/Quietschen ertönt erst, wenn das ganze nach ca 10 Minuten sich etwas erwärmt hat, Riemen und Riemenscheibe. Ich habe dann mal den Abstand des Riemens alle 1/4 Umdrehung vom Riemenscheibenrand mit dem Messchieber gemessen. Der Abstand schwankte von 3,2 bis 4,9 mm. Also 1,7 mm. Das klingt für mich, als ob die Riemenscheibe auf der Hinterachse eiern würde. Kann das mit diesen seltsamen 6 elastischen Kupplungen zwischen Kettenradhalterflasch und Riemenscheibe zusammenhängen (siehe Grafik am Anfang des Posts)? Die werden ja irgendwie im Riemenrad fixiert und übertragen die Kraft vom Riemenrad über den Kettenradhalterflansch auf die Felge. Irgendwo meine ich mal gelesen zu haben, dass die Teile Spiel bekommen. Wer kann helfen, bevor ich wieder beim Freundlichen aufschlagen werde, und er mir wieder was von dem Excenter erzählt?

danke Deifi

Freue mich schon, wenn sie dann mal bei den Händlern steht. Live ist immer nochmal was anderes. Und ja, sich von liebgewonnenen Eigenheiten zu verabschieden tut immer erstmal weh. Was Neues muss man immer erstmal erfahren.

Heute mal wieder beim Freundlichen vorbeigeschaut. Die Neue ist immer noch nicht ausgeliefert - zumindest in MUC nicht. Wer hat sie schon live gesehen???

Grüsse

willkommen und Gruß aus dem Münchner Süden

So nach längerem Liebesbrief an den Freundlichen, kam letzte Woche, dass alles auf die Ever Red geht. Puh, warum man da erst den Kunden verärgern muss verstehe ich nicht so recht. Na hoffentlich passt dann diese Saison alles.

Grüsse

Mir gefällt sie eigentlich ganz gut auf dem Papier. cooles Styling und nette Details. Kein Belt mehr

Die Flöten schauen besser aus als bei der normalen Diavel.

Will sie auf jedenfall mal Fahren.

Noch 1,5 h dann wissen wir mehr 😀vom x-👹

Neuer Plan für 04-2025

Na klar. Dieses Jahr kommt noch das Sozius Kissen in schwarz mit Rippung dazu. Habe es aber noch nicht ausprobieren können, da Mopped beim Freundlichen im Winterlager steht. Möchte aktuell bei rot / schwarz bleiben, sonst geht es halt auch noch zum Sattler.