Kennzeichenhalter am Heck

    Verdammt der sieht Guuuut aus ... ABER wie Ihr sagte einfach zu teuer ...

    Aber !!! Deine LED Leuchte die so schön unter dem Haltegriff verschwindet und auch leicht gebogen ist sieht besser aus

    Wenn man vom Teufel spricht, dann ist er nicht weit

    Leider haben wir in Österreich größere Nummernschilder, weiß jemand ob sich das mit dem Kennzeichenhalter ausgeht ohne das die Rückleuchten verdeckt werden? Ein Foto von hinten mit Nummernschild wäre nett

    Hallo,


    heute wollte ich die gesammelten "Mitbringsel" der letzten 14 Tage montieren:


    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/24569322mq.jpg]


    Die Ritzelabdeckung ging Dank nur zwei Schrauben natürlich schnell. Sicher bin ich mir nur nicht ob sie dem TÜV gefällt!?


    Die V-Trek Hebel waren auch kein Problem. Beim Tankverschluss sieht die Sache schon etwas anders aus. Da werde ich mich nochmal mit auseinandersetzen müssen.


    Aber jetzt zum eigentlichen Problem. Letzte Woche habe ich mir den Kennzeichenhalter für's Heck in Hamburg abgeholt. An dieser Stelle nochmal ein Danke an Manni für den Tip. Eine kurze Einweisung gab es selbstverständlich auch. Hörte sich auch alles gar nicht so kompliziert an. Allerdings habe ich vergessen die eine oder andere Frage zu stellen.

    Das erste Problem und bis jetzt nicht gelöst, den original Kennzeichenhalter überhaupt ab zu bekommen. Der Imbusschlüssel auf der einen Seite zu kurz, die andere Seite zu lang. Also einfach einen gekürzt und beim zweiten auch die richtige Grösse erraten:) Man hat die beiden Schrauben aber einer angeknallt... Besonders kommt man ja auch nicht ran! Aber ich wills jetzt kurz machen! Nochmal etwas kräftiger gedrückt und dann gab's den Knacks. Der Imbuss war an der Abrundung abgerissen So, jetzt steckt das Ding also in der Schraube. Vielleicht bekomme ich es morgen ja mit einem Magneten nochmal raus, bezweifel ich aber.


    Hat also jemand 'ne Idee wie ich das Ding jetzt abbekomme? Und nein, ich möchte nicht am ersten Tag den ich dann irgendwann fahren darf, gleich zum Händler (Den ich auch noch gar nicht habe) und die Diva da stehen lassen. Der Plan wäre jetzt den Dremel anzusetzen... Anderer Vorschlag?


    Ich will doch nur fahren:)


    Gruss Jörg

    Moin Jörg

    Ruf doch einfach bei Diedrich in HH an. Der hat bestimmt noch einen Tipp. Wir hatten den Griff meine ich gar nicht ab, sondern haben das Loch für den Halter so gebohrt.


    Grüße

    Das hr. Ab bauen und dann mit ner imbus nuss. Sitzt zwar fest aber das ist kein Problem. Sollte sie bei dir eigeklebt sein, steck die nuss in den schraubenkopf ung geb der nuss senkrecht zur schraube einen beherzten Hammerschlag. Danach lässt sie sich lösen.

    Gruss axel

    Mit den Imbusschrauben vom original Kennzeichenhalter habe ich mich auch abgequält, die waren bei mir dick mit Loctite eingeklebt. Hatte mir auch einen Imbusschlüssel entsprechend gekürzt und dann mit einem Verlängerungsrohr die Schrauben Stück für Stück gelöst. Hatte das Hinterrad dazu auch nicht ausgebaut, aber mit dem in der Schraube steckendem Stück wirst du wohl kaum darumkommen.

    Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller...

    Warum kürzt man lieber einen Inbus statt das Hinterrad auszubauen? Hinterradausbau dauert keine 5 Minuten: Hinterradständer dran, Endtopf ab, Schraube Felgenschraube lösen, Rad abnehmen. Und dann kommt man wunderbar an die Schrauben ran und vermurkst nix.

    Gruß

    Hermann

    Hallo,


    Manni, das Problem sitzt weiter unten... Aber trotzdem danke für den Tip, ich denke dort im hohen Norden ist man gut aufgehoben! Die Löcher für den neuen Kennzeichenhalter habe ich auch gleich so gebohrt. Eine Bitte hätte ich trotzdem noch: Kannst Du mir bitte mal ein Foto machen, wie der Werkstattleiter Diedrich das mit der schönen kleinen Kennzeichenbeleuchtung gelöst hat. Hat für das Kabel doch bestimmt ein extra kleines Loch gebohrt!? Und hat er das alte Kabel nach oben gelegt oder oben irgendwo abgegriffen? Diese Frage kann mir vielleicht auch jemand anders noch beantworten.


    Das Hinterrad kann ich leider nicht ausbauen. Habe ich noch nie gemacht. Zum Drehmomentschlüssel hat's auch noch nicht gereicht. Und ich denke, man benötigt entweder einen Zentralständer oder einen Hinterradständer der nicht für die Achse ist?


    Axel, schaut der TÜV wirklich auf den Tankdeckel? Ich wollte diesen noch etwas "aufwerten". Vielleicht sollte ich doch gleich den von CNC Racing wie an meiner kleinen Brutale nehmen. Aber von ABE steht da auch nichts


    So, jedenfalls Problem gelöst. Die "Kugel" vom Imbus konnte ich mit einem Magneten entfernen. Dann habe ich die Schrauben mit einem Heißluftfön von oben erwärmt und schon ging's ganz leicht

    Hat jetzt noch jemand einen Tip für zwei schöne Schrauben um den Kettenschutz wieder zu befestigen? Habe ich beim Händler in Oldenburg gesehen...


    Gruss Jörg

    Hallo Jörg,

    zum Lösen brauchst du keinen Drehmomentschlüssel. Zum Anziehen habe ich es per "Gefühl" gemacht und es dann überprüfen lassen. Hatte gepasst. Du brauchst entweder einen Zentralständer oder einen der in die Achse greift. Also Zapfen in Achse. Die Achse selbst bleibt beim Ausbau stehen, das Rad wird von der Achse gezogen. Ist wirklich eine einfache Arbeit.

    Gruß

    Hermann

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