Vorsicht ?! Hinterradbremse

Bei mir ist der Bremsdruck definitiv im Stehen verloren gegangen. Vor der Winterpause alles gut, nach der Winterpause null Bremsdruck.

napfekarl, so war es bei mir auch.

Ich warte ja immer noch ob sich was über meinen Schrauber ergibt. Wenn nicht werden sie mir von mir einen Brief an die Zentrale bekommen, cc mein Händler und Verbraucherschutz.

Noch keine Antwort von Ducati auf mein Schreiben. ich warte noch eine Woche und werde dann mal versuchen mich telefonisch durchzuhangeln.

Und wie bereits erwähnt: Bei mir ging der Bremsdruck auch über die Zeit von Ende Oktober bis Anfang April vollständig verloren.

Ich erwarte da nicht viel. Ich habe mit meinem Ducati-Verkäufer über die Bremsen- und Antriebsriemenzahnrad-Probleme gesprochen. Er war durchaus gewillt bei Ducati mal nachzufragen. Dazu sollte ich ihm eine Mail mit lauter Auszügen aus dem Forum schicken. Zwei Wochen später schrieb er mir zurück, dass er bei Ducati nur auf taube Ohren stößt und ich mich mit den Problemen per Mail an [email='']info@ducati.de[/email] wenden soll. LOL!

Ducati interessiert diese Mängel und unseren Ärger damit einen feuchten Kehricht! Die sitzen das alles einfach aus. Würde mich wundern, wenn die auf dein Schreiben antworten...

Meine Erfahrungen mit der Qualität und Service bei Ducati sind schlichtweg miserabel. Die XDS ist zwar schick designed und der Motor und das Fahrwerk lassen sich super fahren, aber teilweise ist die XDS aber auch einfach schlecht konstruiert und zeigt Mängel in der Qualität. Wenn Ducati wenigstens für gewisse Mängel einstehen und diese beheben würde, wäre ja alles ok, aber selbst bei so offensichtlichen Mängeln wie der HRB und dem Zahnrad bleibt Hilfe aus oder wie bei mir, streuben sie sich das auf Garantie zu übernehmen. "Normaler Verschleiß..." Da musste sogar der Ducativerkäufer und Werkstattleiter mitleidig lachen.

Was soll ich nach diesen Erfahrungen anderes machen, als Ducati den Rücken zuzukehren?! Trotz allem geben ich der XDS immer wieder eine Chance. Ich habe sogar 1000€ in 3 Jahre Garantieverlängerung investiert, in der Hoffnung, dass sich das Blatt mal wendet und ich die schlechten Erfahrungen mal als "viel Pech am Anfang" abhaken kann. Die Ölspritzer am silbernen Aluteil (rechts) hinter dem Motor deuten aber schon wieder in eine andere Richtung. Naja, mal sehen, ob ich mit der Ducati auch mal andere Fahrten hinbekomme, als immer nur zwischen meiner Garage und der Werkstatt.

Meine Bremse hinten an der 2014er Facelift ist auch mit Luft bereichert.

Pumpen ist Pflicht, ansonsten bremst sie nicht....

Ich habe eine weitere Ursache im Verdacht. Die Nähe zu, Auspuff. Im Fahrtwind von Vorn oder als Abstrahlungshitze vom Rohr.

Ich werde den Auspuff bis dahin wickeln und dann die Komponenten der Bremse ggf. Ersetzen.

Dass ich kein Feedback bekomme, fürchte ich auch, Oliver. Ich habe aber den Mangel mit Einschreiben/Rückschein angezeigt, weil ich die Auseinandersetzung erst nach Ablauf der Garantiezeit befürchte.

Mal sehen, wie's weitergeht.

Hi mal wieder zur HBR:

Ich verfolge mittlerweile die Theorie mit dem Siedepunkt. Mein Werkstattguru auch. Ich bekomme in zwei Wochen eine hochwertigere, also eins mit höherem (super Special Racing whatever) Siedepunkt rein... ich werde berichten.

PS: ist ne vertragswerkstatt, könnte also evtl als Vorbild dienen wenn’s hilft.

Grüße aus München

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hallo Gemeinde,

Eben wurde die Bremsflüssigkeit gewechselt und das RBF660 von Motul eingefüllt.

Der Siedepunkt liegt hier bei 325 (205) Grad und damit deutlich höher wie beim dot 4 mit 245 (160) grad.

Ich werde berichten ob es sich verbessert hat und die Theorie stimmt...

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Keiner Status-update:

Völlig überraschend hat sich Ducati Köln auf den Einschreibe/Rückschein mit meiner Problemmeldung nicht gemeldet, sodass ich dort anrief. Im Aftersales Support nahm sich dort ein Mitarbeiter meines Problems an (der völlig überrascht war, dass man auf mein Einschreiben nicht geantwortet hatte) und empfahl mir, wiederholt eine Bremsenentlüftung nach einen angeblich neuen Verfahren bei meinem Ducati Händler durchführen zu lassen.(Besagter Mitarbeiter hätte angeblich erst wegen meines Problems mit Ducati Berlin telefoniert) Da ich erst im April zum x-ten mal die Hinterradbremse entlüften ließ einigen wir uns, dass ich das Moped wieder in die Werkstatt bringe, wenn wieder Luft hinten drin ist. Die 'never-ending-story' geht weiter.

Theorie . Luft kann eigentlich nur durch die Bremspumpe ins System gelangen ,wo sollte sie sonst herkommen bei den hier beschriebenen schadensbildern , Luft nach kurzer Zeit , Luft ohne fahren , Luft nach längerer Zeit . Ich denke die Dinger ham ne Macke, und da es nicht alle von uns haben bestätigt meine Anahme ,

Was haltet ihr von meiner Theorie ?

Hab meine kleine gerade vom 1000er Service abgeholt und alles funzt wieder hammermässig....

Mein Händler des Vertrauens hat auch die Luft rasgeholt und mir genau erklärt wie das geht. Er mrinte auch, dass es eine Schwachstelle bei der Ducati sei......

Naja, mal schauen wie lange das nun bremst

Und wie gehts laut deinem Händler? Kannst du es erklären?

Ich habe beim letzten Reifenwechsel den Bremssattel nach oben gehängt und dann ganz normal entlüftet.

Da kam dann auch Luft raus und seitdem ist es auch so wie es sein soll. Mal schauen, wie lange.

Zitat von ts998

Und wie gehts laut deinem Händler? Kannst du es erklären?

Ich habe beim letzten Reifenwechsel den Bremssattel nach oben gehängt und dann ganz normal entlüftet.

Da kam dann auch Luft raus und seitdem ist es auch so wie es sein soll. Mal schauen, wie lange.

So machen es alle

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Zitat von Vollstrecker

Theorie . Luft kann eigentlich nur durch die Bremspumpe ins System gelangen ,wo sollte sie sonst herkommen bei den hier beschriebenen schadensbildern , Luft nach kurzer Zeit , Luft ohne fahren , Luft nach längerer Zeit . Ich denke die Dinger ham ne Macke, und da es nicht alle von uns haben bestätigt meine Anahme

Beim zweiten Entlüften wurde die Bremspumpe an meiner X getauscht. Besserung Fehlanzeige.

Ich habe meine „Luftpumpe“ vor der Österreich Reise letzte Woche entlüftet. Der Sattel muss dafpr aber demontiert werden!

Danach war alles schick, bis ich Pässe gefahren bin, bzw. das Stilfzerjoch. Da habe ich mir sogar eine Schwammige Bremse vorne eingefahren.. war halt sportlich unterwegs. Hinten war dann auch wieder Luft drin. Die ist auch mehr oder weniger geblieben. Ich sehe meine Vermutung das es mit der Temperatur zusammen hängen könnte als bestätigt. Nun muss Abhilfe her.

System von der Auspuffwärme isolieren und besser Flüssigkeit auffüllen. Danachnweoter testen.

Hier meine Geschichte dazu:

Seit etwa 4 Wochen hatte ich keine Hinterradbremse mehr. Ein Tritt ins leere. Nach rund 7.000km. Gestern zur Jahresinspektion beim Freundlichen gewesen. Das Problem ist ja bekannt bei den Händlern. Zum entlüften sagte er mir das es nicht reicht den Sattel hoch zu hängen. Laut Ducati muss ein etwa 1,8 kg schweres Gewicht für 1 Stunde ans Bremspedal gehangen werden. Ich schätze mal um die kleinen Luftbläschen nach oben zu drücken. Eine andere Bremsflüssigkeit würde auch nicht reichen. Durch die hohen Temperaturen die die Leitung usw. ausgesetzt sind. Er sagte. Einmal in der Woche das ABS auslösen. Das würde das etwas helfen, allerdings nicht für immer. Ab und zu müsste halt entlüftet werden.

Klingt insgesamt sinnig.

Frage mich gerade wie das ABS bei der HA Bremse eingreift? Mir ist kein Ventil aufgefallen.

Mein Händler hat mir bei der 1000km Inspektion, im letzten Jahr, auch so etwas ähnliches erzählt.

Er meinte wenn sie das Motorrad auf der Bühne haben, binden sie den Bremshebel über Nacht mit einem Gurt runter.

Er sagte mir ich solle nach den Touren etwas zwischen Bremshebel und Anschlag klemmen.

Zu Saisonbeginn habe ich die Bremse noch einmal entlüften lassen und klemme seitdem hin und wieder etwas dazwischen.

Seit 2000km hat der Bremsdruck nicht nachgelassen. Mal sehen ob es so bleibt.

Zitat von Quattropilo

Klingt insgesamt sinnig.

Frage mich gerade wie das ABS bei der HA Bremse eingreift? Mir ist kein Ventil aufgefallen. ��

Naja, das ABS macht halt irgendwo mal etwas auf. Also löst die Bremse kurzzeitig. Aber wie das bei diesem Bremsenproblem was zum Positiven bewirken soll, ist mir auch schleierhaft.

Stimmt, hab ich vergessen.

Mein Händler sagte mir ebenfalls das ich hin und wieder das ABS arbeiten lassen solle.

Wie XDS-Olli schon schreibt, ist mir auch schleierhaft was dies bewirken soll.