Xiavel, du kannst deinen Reifen aber flicken lassen. Ich habe auch schon mal einen abgegeben. Der wurde dann freigeschliffen und gecheckt ob das Gewebe defekt ist. War es nicht. Nur Gummi. Hab dem noch 3000km geben können.
Das der Power RS eingestellt wurde hat mich etwas schockiert. Ziemlich Kacke finde ich das. Wollte eigentlich keinen Pirelli mehr fahren.
Hallo,
Suche einen HP Corse Auspuff für die Diavel.
Ich kaufe an, kann auch anbieten zu tauschen gegen einen ZARD oder original ESD mit Wertausgleich.
Lieben Gruss Rainer
Nich immer aktuell!
Ich biete meinen ZARD zum verkauf an, da ich gerne den HP Corse mal fahren möchte.
Preis 670€
Er hat Gebrauchspuren aber keine Schäden.
Der Schalldämpfer und die Endkappe sind schwarz!
Wie es sich gehört, ist der Kat noch verbaut und die Papiere dabei.
Verkauf oder Tausch gegen HP Corse
Bitte auf dem Handy melden. 0151/18476629
Lieben Gruss Rainer
Ich habe das des öfteren wenn ich Lastwechsel habe und / oder Auspuff durch Ballern richtig heiss ist und im Schubbetrieb läuft. Ebenso beim Schalten. ?
Auspuff Zard, das ist jedoch nicht ausschlaggebend.
Bei mir war heute die Montage des Scottoiler dran, da ich keine Lust auf Kettenputzen habe und eine Kontinuierliche Schmierung eh für sinnvoller halte. Somit habe ich mich entschieden auch dieses Motorrad mit einem Automatischen Öler zu fahren.
Da ich das System des Scottoiler bereits von der Monsi S4 kannte war die Entscheidung leicht.
Gekauft bei Louis habe ich mich dann selber an den Einbau gemacht. Im Netz gibt es ja leider nichts einschlägiges.
Wenn man sich Mühe gibt und den Schlauch wirklich perfekt verlegt, fliegen die Stunden nur so. Man muss dann schon einiges demontieren. Von einigen Seitenverkleidungen am Tank links über das Hinterrad auch den Fender und ein paar Kleinteile.
Der Weg vom Ritzel über die Schwinge ist direkt eine kleine Herausforderung. Im Schacht bei mir wars direkt eng. Ich habe der Optik wegen die Ölernadel von Innen gesetzt. Dazu habe ich lediglich ein 5er Loch in den Mitgelieferten Originalhalter gebohrt um diesen dann mit der Kettenschiene zu verschrauben. Die bereits angesprochene Enge kam dann unter der oberen Kettenschine unter der der Leitungsschacht ist. Bremsleitung wie ABS und Kennzeichen leuchte (Seitliches) füllen den Raum gekonnt und man muss sich anstrengen, aber es geht. Danach isses dann einfacher. Kurz vor Ende des Drehpunktes der Schwimge habe ich dann Wellrohr aufgezogen und den Schlauch nach oben und links weg herauf gelegt. Entlag der Leitungen der Stossdämpfereinstellung. Hier habe ich auch wieder leicht fixiert um den Abstand zum Krümmer zu sichern. Danach hing es hinter dem Rahmen nach vorne zu. behälter. Dafür ist von Aussen nun nur der Behälter zu erkennen der Rest unsichtbar. ?
Ich habe mich für die links seitige Montage des Reservoir entschieden. So stört das System nicht wenn die DesmoGurus den ZR machen. Zudem ist der Montageort dort schöner.
Ich habe ein einfaches und simples V-System verwendet. Einzig der Unterdrucksockel für das Saugrohr musste ich besorgen. Der Hersteller liefert M5, meine 15‘er Diavel hat aber M6.
Wer sich fragt wo man sowas bekommt, bei Monteuren für LPG-Anlagen. Dort sind es die Düsen.
Vom Anschluss an das Saugrohr der rechts raus geht, geht es wieder rüber zum Reservoir. Anschliessen und fertig.
Die Belüftung habe ich nach oben gelegt neben den Tank und dort mit Öffnung nach hinten befestigt.
Scottoiler sieht vor, das man nach dem Anschliessen nun den Tankfüllt und die Maschine laufen lässt bis das Öl am Ritzel ist (Entlüften nennt sich der Vorgang). Da mir dieses deutlich zulange dauert, habe ich den Schlauch vorab aus der Flasche befüllt und dann wieder drauf gesteckt.
Grob voreingestellt und fertig isses.
Top Job, Saison kann kommen. ?
Hi,
ich suche einen Soziusgriff, also das Teil zum Rausziehen. Benötige es für Testzwecke.
vielen Dank!
Mit freundlichen Grüßen Rainer (015118476629, gerne Whatsapp!)
Hi,
wie beschrieben suche ich Rückleuchten der Diavel ab 2011 bis 2018, sind ja gleich.
Sie können auch beschädigt sein. Ich suche was für Testzwecke.
MFG Rainer (0151/18476629 gerne Whatsapp!)
Ich habe die Leuchten nun auch seit dem Sommer verbaut.
Für micht gehts, aber meine Kollegen sagen schon das man Bremsen und Blinken sehr spät sieht, bzw schlecht.
Das könnte auch anderen mal so auffallen... die es besser nicht sehen...?
Mir sind sie auch dunkl.
Möglichkeit eins, ich kopiere dein Update... (oder du machst es für mich? ☺️?)
Möglichkeit zwei, ich klebe die schwarzen Gläser auf die originalen Rückleuchten. ??♂️
Möglichkeit drei, Bremslicht als Rückleuchte anklemmen, und ein separates Bremslicht hintern den Rücksteahler setzen. Fummelig, klar, aber gewiss sehr elegant!
Eindeutig ist, das die Gläser aus der original Form kommen, da alle Angaben identisch sind.
Leider wird man die Gläser wohl nicht separat auftreiben können.
Also was mach ich nun? ??
Mir hat man davon eindringlich abgeraten. Obwohl ich Fan davon bin, habe ich es gelassen.
warum?
Die Kupplung ist mit dem Drehmoment wohl überfordert und wird zu heiss. Dieses klingt mir angesichts des Gewichts und des Drehmoments auch logisch.
Ich hab das alles schon. Schade. ??
Wie ihr schon gesagt habt... keine Chance ohne much Work!
hab die Kette geöffnet, und ein Nietschloss eingesetzt. Aber von Innen, so das es von Aussen aussieht wie endloss!
Leider habe ich das schwarz pulvern nicht geschafft. Nun suche ich nach einem gebrauchten Kettenradträger zum „modifizieren“?
Hermann!!! Korrekt! Das habe ich hier auch liegen! Sieht top aus! Der Kettenradträger ist doch ebenfalls aus Alu oder? Den Wollte ich noch schwarz pulvern lassen.
Was die Kette angeht, die tausche ich auf jedenfall selber. Wer sich seine Motoren zusammen schraubt, macht doch vor einer Kette nicht halt. ?? Ich hab ja keine linken Hände. ? ich schau mal wie schwer es ist die Schwinge zu demontieren. Ansonsten wird die Kette wie ihr vorgeschlagen habt geöffnet. ?
Hallo,
Ich wollte nun in der kalten Jahreszeit gerne meinen Kettensatz ersetzen.
Habe mir ein feines schwarz/rotes SuperSprox Stealth Kettenrad als 45er bestellt so wie ein 15er Ritzel.
Mit dabei eine tolle DID X dingsbummsmega Kette. Endlos...
Um diese zu montieren muss ich jedoch am Rahmen bzw. der Axhae vorbei. Wie stelle ich das am einfachsten an?
Was macht ihr? Fahrt ihr mit Schloss oder verpresst oder zerlegt ihr ebenfalls zur Montage?
Mit freundlichen Grüßen Rainer
Ich habe Interesse am Kettenradträger.
Preis inkl. Versand?
Mit freundlichen Grüßen Rainer
Hallo,
Ich suche einen Kettenradträger. Gerne in Schwarz oder Rot, alternativ einen originalen den ich anpassen kann.
Ergänzend dazu eloxierte Muttern für die Achse und für das Kettenrad.
Einfach alles anbieten.
Was ist nun noch da?
Ich kauf die bei mopedreifen.de... der letzte Satz vor einer Woche 257€
Ich habe das Heck ebenfalls um 35mm rauf gesetzt. Zusätzlich habe ich eine andere Feder verbaut. Durch das eintauchen sinkt die Freigängigkeit.
Am We habe ich mir dennoch den Krümmer durch geschliffen und den Bremshebel..
Meinen Reifen nutze ich ebenfalls sichtbar ganz. Es gibt keinen Angststreifen. Aber, daraus läst sich auch ableiten, das wahrscheinlich mehr Schräglage nicht geht, da der Reifen dann aufhört. Wo kein Reifen / Kontur da ist auch kein Grip mehr.
Und der Lenker ist mächtig hoch oder?
