Der grosse Reifenwechsel-Kauf-Beratungs-Thread ;-)

    Der Pirelli wurde m.E. doch extra für die Diavel entwickelt (Kontur), um das gute Kurvenhandling der Diavel zu ermöglichen. Ist das beim Michelin auch gegeben?

    Möchte ungern auf das super Handling verzichten und einen Chopper-Reifen drauf haben nur weil ich damit dann 500 km mehr fahren kann. Dazu fahre ich die Diavel zu sportlich.

    Erfahrungsberichte erwünscht

    Gestern gelesen, dass dieses Jahr der Diablo Rosso III mit unterschiedlich harten Laufflächen kommt (außen weich, Mitte härter), was eine längere Laufleistung ermöglichen soll. Außerdem soll der Nassgrip verbessert sein.


    Mal abwarten, wie die Meinungen - vor allem im Gegensatz zum neuen Michelin - sind. Ich habe kurz vor Saisonende (wenn man das diesen Winter so nennen kann) neue Rosso II drauf. Bei mir dauerts also noch bisl, bis ich testen kann.

    Moin,

    brauche zu Saisonbeginn neue Schlappen.

    Bin noch am Überlegen ob nun Pirelli oder Michelin.


    Bis wir die ersten Fahrtberichte aus dem Diavel-Lager bekommen

    wird es wohl noch ein wenig dauern.


    Mal schauen was der Reifenhändler mir für ein Preis macht für Michelin

    Gruß

    der Tom

    Schade. Pirelli sollte da echt was machen. Vielleicht wenn Michelin ihnen den Rang bei der Diavel abäuft. Aber da sind die Stückzahlen so gering, dass das Pirelli bestimmt egal ist.


    Der power 3 ist ein sportrifen mit schwerpunkt auf strasse. Sprich kalt und nassgripp sowie laufleistung liegen im fokus.

    von anderen reifen grossen ist der power 3 als sehr sehr handlich bekannt.

    gruss axel

    Zitat von Diavelingo

    Kommt aber anscheinend nicht für unsere Diva! Leider!


    So hab ichs auch vernommen. Wieso auch. Pirelli hat die weiche pelle doch im monopol verkauft. Denke aber das die konkurenz durch michelin reifenhersteller auf wachen läßt.

    Gruss axel

    Zitat von Thomas_W

    Schade. Pirelli sollte da echt was machen. Vielleicht wenn Michelin ihnen den Rang bei der Diavel abäuft. Aber da sind die Stückzahlen so gering, dass das Pirelli bestimmt egal ist.


    Gering????? Zweit meist verkaufte duc. Und jeder muss pirelli kaufen... war dovh super clever.

    Richtig...hinten vorerst nur bis 200/55 ZR17 M/C (78W) TL

    Vorne jedoch auch 120/70 ZR17 M/C (58W) TL ... - könnte man mal antesten.

    Der soll im Einlenkverhalten verbessert worden zu sein...

    Hallo Axel,


    die Stückzahlen sind sehr gering, eher als homöopathisch zu bezeichnen, da der 240-er nur auf der Diavel gefahren werden kann. Und der Marktanteil einer Diavel am Mopped Markt liegt wenn überhaupt im Promillebereichen. Während für den Rosso III in den gängigen Größen zig Fabrikate/Hersteller die Freigabe bekommen.


    Und sorry, Michelin und Ducati passt nicht zusammen. Nicht umsonst arbeitet Pirelli eng bei der Entwicklung mit Duc zusammen. Ausschlaggebend dabei ist der gesamte Aufbau des Reifens, besonders der der Flanke mit ihren Eigendämpfungsverhalten. Die Diva ist um den Reifen konstruiert worden - der Reifen für die Diva. Da steckt mehr dahinter als nur auf ne 240-er Breite zu kommen.


    Alles was Michelin machen kann, ist zu versuchen so gut wie möglich zu kopieren. Und wozu?


    maddin

    Guuuude!


    ——————————————————————-

    facebook ist die Illusion vom Kommunikation

    ...bisher taugte der PiPo nur was auf der Renne als Regenreifen bei Mischverhältnissen.... Aufstellverhalten beim anbremsen in Schräglage sehr gewöhnungsbedürftig, sehr unangenehm fand ich auch immer das stark veränderte Verhalten, wenn das Profil dem Ende zugeht. Bei keinem Reifen ist mir der Unterschied zwischen neuem und alten Reifen nach dem Wechsel so stark aufgefallen wie bei den Michelins...


    maddin

    Guuuude!


    ——————————————————————-

    facebook ist die Illusion vom Kommunikation

    Zitat von maddin

    ...bisher taugte der PiPo nur was auf der Renne als Regenreifen bei Mischverhältnissen.... Aufstellverhalten beim anbremsen in Schräglage sehr gewöhnungsbedürftig, sehr unangenehm fand ich auch immer das stark veränderte Verhalten, wenn das Profil dem Ende zugeht. Bei keinem Reifen ist mir der Unterschied zwischen neuem und alten Reifen nach dem Wechsel so stark aufgefallen wie bei den Michelins...

    maddin


    Auf nem sportler geb ich dir recht. Aber denke aud der diva wird er gut funzen.

    gruss axel

    Hi,


    ...und warum sollte er das - kannst Du das irgendwie begründen?


    Ich denke die Karkasse und die Kontur speziell für den 240´er macht es aus - und ob das bei Michelin funzt wird erst ein Fahrversuch klären. Eine Ableitung von anderen Größen halte ich für schwierig...


    Gruß, Michael

    Was den pirelli angeht muss ich sagen dass sich der bei mir bis zum Ende immer sehr gut gefahren hat, sofern er keine Kante durch zu viel geradeaus bekommen hat.


    Da ich die diavel auch viel als Verkehrsmittel nutze überlege ich mir den Michelin als "Heimat-reifen " zu testen und je nach dem dann für Tour zu wechseln oder eben nicht


    Sehe ich genauso wie maddin...


    Die Diva wurde in einer engen Kooperation mit Pirelli ausgearbeitet, wieso sollte jetzt ein anderer Hersteller das Verhalten auf der Diva positiv beeinflussen können.... Glaube ich nicht, da die Entwicklung ausschlaggebend ist....


    Und mal ehrlich, wenn der Rosso 2 ein bisschen Temperatur hat klebt der wie Kaugummi, viel mehr ist mit der Diavel eh nicht drin....


    Oder wollt ihr nur Langstrecke besser sein....?


    Ich werde auf keinen Fall wechseln,bin super happy mit dem Rosso.


    Gruß Dave

    Ob Mailand oder Madrid.... --> Hauptsache Italien!!!!


    Hy.

    das kann man sehen wie man will.

    ich persönlich hatte zwei ducatis die einen eigens von pirelli entwickelten reifen drauf hatten und auch fahren sollten laut ducati. Die multistrada 1000ds mit dem scorpion sync. Und die multistrada 1200 skyhook mit dem pirelli scorpion trail. Und das waren mit viel abstand die schlechtesten reifen die ich in meiner zeit . Jeweils ca. 50000 km. Auf diesen mopeds gefahren bin.

    gruss axel

    Hallo Dave

    Du kannst Gedanken lesen..... oder wir haben vielleicht den gleichen Vater;-). Genau meine Meinung. Warum etwas tauschen was supi funktioniert. Für lange Anreisen nehme ich nen Anhänger. Und wenn die Reifen runter sind muss ich neue kaufen. Und was der Rosso so alles kann, nutzt hier eh kaum einer. Ich kenne einige die Stundenlang über Reifen philosophieren....... und wenn man deren Maschine sieht, haben die mindestens 5 cm Angststreifen ;-))) auf den Reifen.

    Grüße nach Bejing aus dem S..kalten Niedersachsen.

    Guten Abend zusammen,

    ich hatte den Michelin Pipo (Vorgänger) auf meiner Monster S4R montiert. Dieser Reifen war absolut klasse. Es gab keinen Angststreifen, keinen Rutscher, und er hielt - obwohl die Monster in der Leistung der Diavel kaum nachsteht - viel länger. Also werde ich ihn ausprobieren. Der Verschleiß am Vorderreifen ist schon sehr hoch, zu hoch! Deshalb habe ich schon lange auf den Angel GT umgestellt. Die Michelin scheinen eine sehr interessante Alternative zu sein.


    Gruß

    Hermann

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden