Beiträge von TomHH

  • Desmo-Service Ja/ Nein?

    Moin, meine hat jetzt auch 28K runter. bei 30 wäre bei meiner 2015er die Desmo dran. Da ich zu den Wenigfahrern gehöre habe ich zwischendurch mal den "Steuer-Riemen" wechseln lassen auf Empfehlung des Freundlichen in HH. Bisher meine Ausgaben für Rep.: Steuerriementausch 500€ 1 x Lambdasonde neu 450€ 2 Map-Sensoren 500€ 3 Tanksensoren neu 240€ (nur Material den Einbau habe ich selber gemacht) Ölwechsel, Bremsbeläge u. Flüssigkeit wechsel ich selber. Reifen macht macht mein Reifendealer um die Ecke. Maschine läuft Prima und der anstehende Kettenwechsel mache ich mit meinem Schrauberkumpel selber. Von daher Desmo kann warten!

  • Transportsicherungssystem Verzurrachsen

    Hi Säsch,

    ein Kumpel hast sich das Ax-fix System zugelegt, aber er sagt er kann es auf seinen Hänger (im Bild) aber nicht nutzen, da er nicht nach gerade nach unten abspannen kann sondern eher fast seitlich. Kann ich irgendwie nicht glauben seine Aussage, oder? Hier mal ein Bild vom Anhänger mit meiner Duc darauf.

  • Fahrwerkseinstellung

    Moin Roland, so wie Du hatte ich meine auch immer eingestellt, wenn ich so unterwegs bin, ( ganz auf MINUS und 2 Klicks Richtung PLUS).

    Ich habe mal in mein Handbuch geschaut, da sind andere Werte eingetragen. Meine ist ja Bj. 2014 mit dem Facelift 2015(ab da gab es LED Beleuchtung). Ich mache da einfach mal 4 Klicks weiter hatte ich letztes Jahr auch so gemacht und war ok. Wir fahren da in Italien sicherlich auch mal ohne gepäck rum und dann habe ich keine Lust ständig an der Vorspannung rum zu schrauben. Danke für deine Hilfe.

  • Fahrwerkseinstellung

    Hi Roland,

    danke für die schnelle Antwort. okay eine halbe Umdrehung ist dann 1 Klick, ok Ich habe den Eindruck das ich das garnicht soweit reindrehen kann, da es sehr sehr schwer geht (Bike steht auf dem Seitenständer) Hab auch schon im internet geschaut bin da aber nicht fündig geworden nur was hier schon gepostet wurde.

    Das mit dem "S" im Pfeil weißt Du nicht was das bedeutet, möchte so kurz vor der Reise nichts "kaputt" machen. Hab Sie gerade erst aus der Werkstatt geholt. Fehler ECU macht 2 neue Map-Sensoren ( 520€ inkl Einbau bei Duc in HH)

  • Fahrwerkseinstellung

    Moin Zusammen,

    ich bräuchte mal eure Hilfe. In 1 Woche geht es auf großer Italien Rundreise. und da nehme wich doch etwas mehr Gepäck als sonst mit und ich möchte nur die Vorspannung hinten entsprechend anpassen

    an meinem Gesamtgewicht: Ich mit Klamotten ca 88KG + 40-50KG Gepäck. Einstellen tue ich die Vorspanugg an diesen Knauf auf der Linken Seite?

    Jetzt wir hier ja so eine schöne Tabelle gepostet Fahrer + Beifahrer je nach Bedarf die Anzahl von Klicks.

    Wenn ich alleine fahre dann ist der Knopf ganz rausgedreht? Das mit den Klicks Wenn ich den Knopf drehe in Richtung Plus dann rastet er kurz ein und das bei jeder halben Umdrehung ist das mit klicks gemeint. Da ist auch so eine Art Skala zu erkennen und rechts daneben ein Pfeil mit einem "S" drin (siehe Bilder) was hat das zu bedeuten? Sorry für die blöden Fragen. Gruß aus HH


  • Bremsbeläge

    Moin Zusammen,

    ich wärme das Thema noch einmal auf wenn ok? Ich fahre nee Diavel Dark Modell 2015 Erstzulassung 2014. Meine Vorderen Bremsbeläge gehen zur Neige und ich habe mir die Roten von Brembo geholt

    Bremsbeläge Sintermetall VORNE, ABE, 07BB37SA Beim auspacken kamen mir die Beläge so "dünn" vor. Nachgemessen 7,7mm leider finde ich im Netz keine Maße zu den Orginal Belägen. Mir kommen die orginalen "dicker" vor. Kann das ein?

    VG Tom

  • Starthilfe via Powerbank

    Moin Zusammen, für meine Auto habe ich mir vor einiger Zeit mal eine Powerbank (Starthilfe) zugelegt. Die funktioniert auch tadellos und hat mir schon 2x aus der Misere geholfen.

    Damit müsste ich doch auch im Notfall der Ducati Starthilfe geben können ohne die Batterie auszubauen. Okay Verkleidung (links) müsste runter um an den Plus-Pol zu kommen. Langt es wenn ich die Masse am Motor oder ähnlich abgreifen würde?

    Hat das schon mal jemand gemacht? die paar Schrauben für die Verkleidung sind ja schnell runter.

  • Anzugsmomente / Drehmomente Schrauben

    Moin Zusammen,

    hab letztes WE die Bremsflüssigkeit hinten getauscht.

    Lt. Werkstatt - Handbuch soll die Entlüftungsschraube mit 23Nm angezogen werden.

    Auszug aus dem Handbuch: Öffnen Sie das Entlüftungsventil (8), damit die Flüssigkeit abfließen kann. Das Pedal ist am Ende des Weges, wenn es sich in der unteren Position befindet. Schrauben Sie nun das Entlüftungsventil (8) auf 23 Nm ±10% und lassen Sie das Pedal los; drücken Sie das Pedal erneut. Wiederholen Sie den Vorgang, bis die alte Flüssigkeit vollständig abgeflossen ist.

    Ich kann mir kaum vorstellen das die kl. Schraube (Ventil) mit 23Nm angezogen werden soll.

    Ich hab es dann einfach nach Gefühl gemacht, nach dem Motto "nach fest kommt ab"

    Was meint Ihr? 23Nm ist doch nicht korrekt!

  • Raum Oldenburg, suche Hilfe bei JPDIAG

    Hi,

    welche Kabel hast Du? welches Baujahr?? Lt. deinen Bildern hast Du ein Model vor 2014 dann brauchst Du MelcoDiag. Hier ein Video wie das Programm in Betrieb nimmt:

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    Tja Hamburg ist sicherlich zu weit für Dich sonst hätten wir es kurz ans Diagnosegerät anschließen können.

  • DUCATI Motorräder Diagnosegerät oder den freundlichen Händler aufsuchen

    Moin, ich habe mich nach langen überlegen fürs erste Variante entschieden und mir das OBDSTAR ISCAN für DUCATI Motorräder Diagnosegerät zugelegt! Aufgrund von technischen Problemen in der Vergangenheit und den Mangel an Händlern hier im Norden( und deren Verfügbarkeit / Zeit / Kosten) musste ein eigenes Diagnosegerät her. Erste Überlegung einer kl. einfachen Lösung ala Melcodiag/JPDIAG scheiterte an der Technik meines uralten Laptops. Fazit: OBDSTAR ISCAN bestellt. Nun habe ich das ja nicht ständig im Gebrauch und mir überlegt das ich den Forenmitgliedern die Möglichkeit biete mal schnell z.b. ein Fehlercode auslesen. Auch ein vor Ort Test wäre möglich nach Absprache. Da ich in Hamburg wohne ist das Angebot für jemanden der weiter südlich der Elbe wohnt sicher nicht so interessant. Hier mal ein paar Daten zum Gerät: Bietet vollständige Diagnosefunktionen, einschließlich des Auslesens von Fehlercodes, Fehlercodes löschen, Echtzeitdaten, Stellglieddiagnose, Einstellungen, Kalibrierungen usw.

    • Die erste Fehleranleitung, Hilfedaten, technisches Bulletin, Position der Diagnosebuchse usw. helfen Ihnen bei der genauen und effizienten Diagnose
    • Unterschiedliche Echtzeitdaten Anzeigemodi wie Text, Wellenformdiagramm und Instrumentendiagramm, mit denen Sie Fehler einfach analysieren können
    • Automatisches Scannen der Steuergeräte, automatische VIN-Erkennung
    • Reifendrucküberwachungssystem, Zurücksetzen des Service-Intervalls, Anpassung der Leerlaufdrehzahl, Entlüftung des ABS-Steuergeräts, Zurücksetzen der Adaptionen, div. Kalibrierungen usw.
    • Es werden nicht nur unsere Diavels unterstützt sondern [size=20]alle Ducati Modelle!![/size] und so sieht das gute Stück aus:

  • Anleitung Wechsel Kraftstoffpegelsonde Fehler Fuel Sensor 59210221C

    Zitat von Mop

    Am 1.5.2024 um 11:39 schrieb Mop: Na, immerhin scheint die Firma, die die Sensoren baut nach Lösungen zu suchen!

    Ein nicht aufquellender Gleiter ist ja schon mal ein Ansatz. Da ich immer schon Oldtimer und alte Vespas besaß bin ich auch eher fürs Reparieren als fürs Wegschmeißen. Von daher können wir alle immer auch was lernen durch diese Beiträge..

    Hi, Das mit dem Aufquellen des Gleiters ist Geschichte ab Modell Variante 59210221E ist der kompl. Gleiters aus Kunsttoff da kann nix mehr Quellen. Habe jetzt die Variante 59210221F drin mal sehen wie lange diese hält!! Die ausgebaute E-Version bin ich noch am Untersuchen...

  • Motorwarnleuchte

    Hi Joe,

    ich fahr zwar die diavel ohne X aber bin auf der Suche nach einem Bezahlbaren Diagnosegerät.

    Kannst Du mir dene Bezugsquelle nennen und den passenden Adapter. Das wäre super! Gruß Tom