Beiträge von maddin

Ist bei dem Micky Mouse Kino kein Tyre Setup möglich? Bei der Kombination geht sie ja permanent von 2 % Schlupf aus. ..

Ohne Kühlung steigt die Temperatur. Ist doch klar, warum sollte sie auch fallen, wenn der Motor noch läuft. Solange bis die Lüfter anspringen. Sollten sie nicht anspringen, haben die ein Problem...

Eine nach der anderen über den Winter. Es gibt viel zu tun!

Wunderschöne Scrambler! Gehört eigentlich in jeden Duc-Haushalt...

Bitte bei den V-Trec genau schauen, ob sie nicht am Gasgriff anstoßen. Ist bei der 1299 so gewesen. Dazu werden sie im laufe der zeit labbelig und sehr scharfkantig. Habe bisher alle Hebel wieder gegen lange zurück getauscht. Handschuhe gingen schnell kaputt, Kein vertrauen, weil lummelig, Verstellbare V-Trec hat sich die Schraube gelöst und der Bremshebel (Teil der Verlängerung) hat sich in den Strassengraben verabschiedet.

Dein Problem mit den Handschuhen kann ich gut verstehen. Mag es überhaupt nicht wenn sie labbelig sind. Kaufe sie immer extrem eng und sitze dann mehrere Abende im Sessel mit Handschuhen an und forme sie auf die Hände. Die ersten Fahrten dann meist noch mit Tape auf den Knöcheln. Beim bremsen nutze ich dann auch nur einen Finger, den ich oben auf den Hebel lege. Umgreife die Hebel nie. Aber das ist eher Feintuning beim bremsen...

Sind die 30 cm EG oder StVo? Gibt da unterschiede... Abstand zueinander hinten 180 vorne 240 mm...

Hab die an der Monster verbaut, wird aber über den Winter noch optimiert. War nur um sie schnell so hinzubekommen, dass ich mich mit ihr auf die Strasse traue...

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schöne Erinnerungen an diesen Sommer...

da durften die beiden noch mal mit spielen...

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Zitat von Cati Rider

vor 17 Stunden schrieb Cati Rider: Hi,

habe eine Diavel 1260 S als Vorführer gekauft mit neu Ölwechsel bei 4700 km. Musste jetzt nach 800 km 0,5l Öl nachfüllen. Kann aber nicht mehr genau sagen wie der Stand bei der Abholung war. Jetzt Mitte Schauglas.

Würde gern mal eure Erfahrungen mit dem Ölverbrauch wissen.

Vielen Dank und immer gute Fahrt

Gruß Marco

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Wann misst Du? ideal mindestens 1 Std. nach der Fahrt...

...180 PS??? Motor vom SBK drin???

Irgendwo auf dem Weg nach Brünn

Na ja, aber immerhin bekommt er so neue Bremsen und Beläge, und einen Kulanzpreis für nen neuen Reifen. Unser wäre bei 2.500 km eh schon wieder neu, und die Beläge bei 50 %....

Zitat von Hurricane

Am 15.8.2019 um 10:57 schrieb Hurricane: Aber während der Fahrt mal die offene Jacke zumachen oder mal die Handschuhe nachziehen geht nicht, da braucht man zwei Fahrbahnen weil das Moped nach links driftet. Und bei 20 Mille Euroeinsatz sorry ist mir das zu wenig.

Das ist dann aber keine Frage einer Bremsscheibe... Da liegt ein anderes Problem vor. Und ob das Bike 20 oder 80k kostet spielt dabei keine Rolle.

Bremsscheiben sind schwimmend auf Floatern gelagert. Normalerweise sorgt die Scheibe durch ihre Bewegung dafür, das die Kolben wieder zurückgedrückt werden, und nur leicht anliegen. Beim schieben gibt es immer Geräusche. Gerade beim rückwärtsrollen und bremsen.

Es ist ja keine Harley oder andere Alteisen, die die Bremsscheiben als Schwungmasse genutzt haben um über einen Berg zu kommen. Verzug ist bei solch einer entkoppelten, dünnen und gelochten Scheibe schon extrem unwahrscheinlich. Eher schwergängigere Bremskolben (fertigungstolleranz) oder leichte Spannung in der Geometrie. Dein Händler geht da schon den richtigen Weg. Und den Reifen wegen leichter Geräusche zu tauschen? Scheibe/Beläge sind doch nicht verglüht - oder festgefressen?

Die niedrige Sitzbank noch weiter abpolstern? Sicher besser, das so das Fahrverhalten neutral bleibt. Die Sitzbank lässt locker noch weitere 4 cm nach unten zu. Ich würde es einfach mal ohne Sitzbank probieren, und ein Hartschaum auflegen und mit Tape fixieren um es auszuprobieren. Dann mit der gewünschten Höhe zum Sattler gehen. Die machen es dann perfekt...

Guide! von wo Kommst Du? Auch bei WuW?

Zitat von mp63

vor 4 Stunden schrieb mp63: Eh, aber da ging es ja nur um "just for fun". Für die Sekundenjagd gibt es ja die Rennstrecke.

...beim sauber fahren geht es nicht immer nur um Sekunden. Meist um das eigene Leben. Für just for fun will ich das nicht riskieren. Ich fahre sicher nicht langsam, aber diese Disziplin muss sein.

Walter Röhrl wurde mal gefragt, wie er so privat auf der Strasse fährt, und was ihn am meisten ärgern würde: " wenn er in der Kurve nach korrigieren muss!"

Ich kann mit der Diva meiner Frau auf der LS Knieschleifen und auf meiner Seite bleiben!

Wild. Trifft keinen Apex und Exit. Auch mit ner Diva lässt sich sauber und schnell fahren...

Der V4 würde die Diavel schon deutlich verändern. Wäre sicher eine umfangreiche Neukonstruktion nötig. Er baut ja doch etwas breiter, was in der bisherigen Geometrie weniger Schräglagenfreiheit bedeuten würde. Die Leistung wäre natürlich net schlecht... Einen besonderen Charakter hat der V4 nach wie vor. Nur etwas mehr Drehzahl...