Der Batterie-Fred

Schau mal hier!

Das Ladegerät OptiMate 4 Dual CAN-bus. Bei diesem Ladegrät ist ein Kabel mit wasserdichten Stecker mit dabei.

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Duc Shop Tirol - Batterieladegerät OptiMate 4 Dual, CAN-bus,

Sorry, aber wo ist denn da der Stecker, der auf den Duc- Stecker unter der Sitzbank passt? Ich habe auf Anfrage beim Elektroladen bezüglich passendem Stecker zur Antwort bekommen: "noch nie gesehen, haben wir nicht". Man muss wohl erst die Batterie ausbauen, um das passende Adapterkabel, wie oben auf dem Bild zu sehen ist anschließen, Kabel aus dem Verkleidungskiel nach außen legen, irgendwo am Rahmen befestigen und dann dort laden. So habe ich es zumindest gemacht, da bereits ein sehr gutes Ladegerät vorhanden war, aber halt nicht der passende Stecker auf den Duc- Stecker. Ich konnte auch außer dem Zubehör- Ladegerät auf der Duc- Diavel- Seite für ca. 190,-- Euro keines finden, bei dem der passende Stecker vorhanden war.

Gruß Peter

Vielen Dank für die Informationen.

Hab sie leider schon ausgebaut. Werd wohl im Frühjahr bei meinem Duc-Händler vorbeischauen müssen....

Hallo Peter,

es handelt sich um einen (stinknormalen) 2-poligen AMP-Stecker, den man bei Conrad, eBay (z.B. AMP Superseal 2polig Set | eBay) und sonstwo für

Servus,

Chrissi

Naja, ganz so normal ist der wohl nicht, wenn der zu keinem handelsüblichen Ladegerät mitgeliefert wird und dann irgendwie selbst zusammengepfriemelt werden muss. Aber sei`s drum, hat Spaß gemacht auch mal ein bißchen selbst zu schrauben. So hab ich mir das beim CTEK- Gerät beiliegende Kabel an die Batterie geklemmt und mit Kablebindern am bereits vorhandenen Elektrikstrang befestigt. Damit spar ich mirdann auch noch das Sitzbank entfernen. Einfach Mopped in Garage Stecker dran und los geht`s.

Trotzdem viele Grüße an alle Elektrobastel- Cracks.

Peter

Zitat von Thannhäuser

Man muss nicht, man kann (wenn man unbedingt möchte) und von "soll" steht nichts im Handbuch. Warum auch entfernen??? Beim Wiedereinbau mußte Du mindestens Uhr und Serviceintervalle neu einstellen/lassen.

Na, das hoffe ich nicht, dass ich die Serviceintervalle neu einstellen muss. Meines Wissens bleiben alle Enstellungen bestehen, ausser die der Uhr. Die KM-Leistung auch und damit auch die S-Intervalle.

Jungs im Frühling das Moped auf die Strasse rollen, einen Kumpel anstossen lassen und im zweiten Gang die Kupplung gehen lassen, gleichzeitig leicht gasgeben und den Starter drücken... bis jetzt hat es jedes Jahr immer wieder prime funktionniert... ob dies dann aber mit der Diavel auch so ist ;sssss....

Meine ist hinter dem Haus unter der Blache,,, Batterie drin. Bin gespannt wie ich sie wecken werde bzw wecken muss.

hab sie garnicht abgemeldet, in der hoffnung auf ein paar schöne Tage... dann wird die Batterie schon garnicht leer...

hihihi

Gruss

Urs

Genau: schöne Wintertage - und raus mit dem Ofen. Auf trockener Strasse natürlich :-)

Servus habe mir ein Amp. Stecker gekauft und obwohl ich vom Stecker unter der Sitzbank 12v bekomme und das ladegerät funktioniert kann ich die Batterie mit dem Orig. DUC Stecker nicht laden warum Leute Hilfe

Ich kann das dauerhafte Anschließen in der Winterpause nur empfehlen, so wird eine schädliche Tiefentladung vermieden und die Maschine ist jederzeit einsatzbereit. Am allereinfachsten ist es den Standardstecker der bei jedem Motorrad-Ladegerät dabei ist an die Batterie fest anzuschließen und mit einem Kabelbinder am Rahmen unsichtbar hochzubinden. Die Länge reicht allemal. Wichtig ist darauf zu achten das der Stecker eine Gummikappe hat damit kein Wasser eindringen kann. Ich stufe mich eher als ungeschickt ein und habe es hingekriegt. Alternativ: das Ducati Ladegerät gibt es für knapp 80€ beim Ducatihändler kann dann aber nur Ducati´s beladen.

Ich setze mich von Zeit zu Zeit auf's stehende, winterzwangsstillgelegte Bike. Da ich durch die Zwangspause so gereizt und geladen bin reicht's, die Batterie immer mal wieder zu laden. Funktioniert super! ... :-))

War beim freundlichen wegen dem Stecker unter der Sitzbank wusste auch nicht so recht, beim nachfragen bei Ducati gas auch keine Antwort, selbst das Ducati Ladegerät hat keinen passenden Stecker.

Nach langem hin und her wurde von Ducati eine Aussage gemacht dass der Stecker nur für den Amerikanichen Markt wäre??? und mir abgeraten das Bike über den Stecker zu laden. Im Schaltplan ist der Stecker erst garnicht eingezeichnet.

Hab mir jetzt ein Cetk Ladegerät besort und an die Batterie angeschloßen, mußte nur die Uhr stellen, aber der Durchschnitzverbrauch und TagesKm Zähler waren weg. gr.Gino

Sonderbar. Bei meiner Kiste hat es zwischen Rahmen und Motor, auf der linken Seite, unterhalb des Seitenteils ein Kabel mit Stecker. Das ist nach Aussage meines Händlers der Stecker für das Batterieladegerät... Ich hab's noch nicht ausprobiert, weil ich noch fahre!!

Gino: ja, diese Angaben gehen verloren. Aber nicht die Serviceintervalle, wie das hier mal gesagt wurde. Die hängen mit dem Gesamtkilometerstand zusammen und der bleibt erhalten.

Hallo zusammen!

Hoffe mir kann jemand helfen, ich habe heute mein Batterieladekabel an die Batterie angeschraubt. Nach Wiedereinbau der Batterie hab ich jetzt das Problem, dass im oberen Display alles leuchtet was geht und das untere ist schwarz.

Es gehen keine Blinker, Bremslicht etc... hat jemand eine Idee was es sein kann?

Schau mal hier:

Strange event - ERR NAS - Ducati Diavel Forum

Der Klassiker!! Danke fuer den Link Sicherung rein/raus und gut ist!

Bis zum Herbst noch gefahren und beim einwintern schön das originale Erhaltungsladegerät ran gesteckt, zwischendurch einmal gefahren als die Sonne raus kam dann wieder 4 Wochen nicht an geschmissen.

Gestern Ladegerät ab und wollte sie starten, aber nach 2-3 Sekunden starten sprang der Starter raus da die Batt zu schwach war.

Das Ladegerät zeigte davor aber GRÜN an ... oh man heute werde ich sie mal ein Stück raus ziehen und dann das richtige Lade-Diagnosegerät an die Batterie zu schließen.

Mal sehen was das sagt.

Falz ne neue her muss, mit welcher Marke habt ihr gute Erfahrungen gemacht. ?

Gruß Lutz

Hi Lutz,

die Erkenntnisse der Batterieüberprüfung würden mich echt interessieren, da ich die gleichen Maßnahmen ergriffen habe, als ich absehen konnte, dass das Moped ein paar Tage stehen wird.

Das Batterieladegerät dran und darauf vertraut, dass sie anschließend anspringt.

In meinem Fall tat sie das zwar auch, nämlich am Mittwoch, wie Du weißt. Wenn ich aber zukünftig damit rechnen muss, dass die Batterie "end of life" trotz Ladegerät erreicht, fänd ich das nicht soooooo toll.

Gruß

Fred