Beiträge von Maso

  • Ich verabschiede mich... von euch - von Ducati

    Ihr seid ja nett:smile: Danke. Mittlerweile habe ich nach 1 1/2 Wochen 2'200km auf dem Bike und eine Piemont-Tour hinter mir. Ich bin begeistert vom Motor der TxR. Der Durchzug ist grandios. Unglaublich, wie der aus dem Keller hochdreht. Die Bremsen und das Fahrwerk sind der Hammer. Edle Teile die funktionieren. Die Sitzposition hart und sportlich und somit anstrengender, als auf der Diavel. Das Handling ist super. Flink, wie ein Wiesel. Der GS-Weisswursttransportfraktion auf unserer Tour konnte ich ohne Probleme folgen:o Der Sound erinnert mich etwas an die Ducati:rolleyes: Wirklich ein tolles Bike und ich vermissen kein einziges PS, das die Diavel mehr hatte. Die Triumph-Ingenieure haben da echt tolle Arbeit geleistet. So fertig geschwärmt. Was ich vermisse? Den fetten Arsch der Diavel:cool2:

  • Ich verabschiede mich... von euch - von Ducati

    Hallo zusammen - meine Zeit mit der Diavel ist abgelaufen. Sie hat bereits einen neuen Driver, der sich über meine schöne Duc freut:smile:


    Ich habe auf Triumph zurück gewechselt und fahre nun die Thruxton R 1200. Ein Bike, wie es aussehen soll. Fährt sich echt geil. Top Fahrwerk. Super Bremsanlage. Fettes Drehmoment. Grandioser Sound. Und eine tolle Verarbeitung:rolleyes:


    Kommen noch ein paar Umbauten... Das Heck muss weg und ev. die Frontschale hin. Das hat Zeit. Meine Tx ist einer der ersten in der Schweiz. Die Bikes sind ausverkauft...


    Ich danke euch für alle Kontakte hier im Forum. Es war eine tolle Zeit mit euch und mit der Diavel. Passt auf euch auf, wenn ihr mit der Rakete unterwegs seid. Alles Gute!!

  • Ist das die Neue diavel? ?

    Das Allerschlimmste daran: die Sitzposition:cry: Die Rasten da vorn geht gar nicht. Das hat nullundnichts mehr mit der aktiven Fahrposition einer Ducati zu tun. Und dann die Rasten mit Zubehör nach hinten nehmen, verändert die ganze Kiste, das Fahrverhalten etc. Auch so kann man bisherige Kunden - und Kundinnen - vertreiben... Wenn meine durch ist, wird's sicher keine Diavel mehr, wenn die so bleibt, wie auf den Fotos:boese:

  • Meine Erfahrungen mit Cruisern

    Wie sagen spöttische Zungen: du kaufst mit einer HD kein Bike, sd. die Mitgliedschaft in einer Familie... Das Bike bekommst du gratis dazu.


    Gibt nette HD-Piloten. Ist aber ein anderer Schlag, als die Ducatisti.


    Die Triumph RIII bin ich auch gefahren. Unheimlich, dieser Stahlhaufen. Was das Dehmoment aus 2300ccm betrifft, sind sämtliche anderen Bikes Kinderspielzeuge;) Ein enormer Krampf, dieses Bike zu steuern. Ich möchte sie nicht mehr zurück...[Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/09/cffc103b7111fe57fd3cadcba815ee82.jpg]

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  • Heckhöherlegung

    Dem ist nicht viel hinzuzufügen! Super Sache diese Höherlegung. Vorher hatte ich ständig den Krümmer am Boden und die Rasten eh. Mit der Rizomarastenanlage und der Höherlegung geht's jetzt top. Und agieler ist das Bike auch noch geworden... Sehr zu empfehlen. Zusätzlich 14er Ritzel und die Duc macht nur noch Freude:cool2:

  • Notschalter funktioniert nicht (mehr)

    Also: wenn die Funkeinheit nicht mehr tut, nützt auch ein Ersatzschlüssel nichts. Dann brauchts den Notschalter. Bei mir gibt das System keine Rückmeldung mehr, wenn das Bike angeschlossen wird. Dass der Schalter bei gewissen Modellen zu tief liegt, ist bekannt. Vor allem, wenn die Carboneinsätze verbaut werden. Das wäre dann der gute Fall. Ist bei mir aber nicht so, obwohl ich auch einen Carboneinsatz habe.


    Muss jetzt wohl das ganze Zeug ausbauen lassen...


    Und Eva, jetzt weiss ich, warum bei deiner die Farbe weg ist. Bei sooo vielen KM...

  • Notschalter funktioniert nicht (mehr)

    Bei mir tut eben auch noch die Lenkerverriegelung nicht mehr... Ich habe gehört, dass so um die 30'000km die DIAVEL auseinander fällt...


    Übrigens rate ich euch allen, diesen Notschalter mal zu tschecken. Das der nicht tut, merkt man sonst erst, wenn man ihn braucht und nichts geht...

  • Notschalter funktioniert nicht (mehr)

    Bei meiner (Jrg. 2011, 26'000km) funktioniert der Notschalter (unter der Tachoeinheit) nicht mehr. Ich kann drauf drücken will ich will: nix geht! D.h. ich kann das Bike nicht mehr über diesen Schalter (mit Pin) starten, sollte der Funkschlüssel out of sein. Mit dem Ersatzschlüssel geht das zwar, wenn man ihn unter dem Sattel an die Antenne hält (er ist mit Chip bestückt, aber ohne Batterie). Aber sollte die ganze Einheit am A... sein, bin ich es auch... und lasse das Bike stehen. Kennt jemand dieses Problem? Die Notschaltereinheit ist ziemlich teuer, weil sie mit der Verriegeln zusammen hängt.

  • ruckeln und stottern Diavel Bj 2013

    Tut doch nicht so heikel: das Wasser im Display ist Meerwasser. Echtes italienisches Mittelmeerwasser:cool2: Und alles andere: Wer das Geruckel und Geschepper nicht ehrt, ist einer Ducati nicht wert... Oder der soll sich eine BMW holen oder eine Yami oder ein Fahrrad...


    Meine rumpelt herum, trotz Map und Ritzel... Schön:neisklar:

  • DUCATI Tuning ExupBoss

    Ist das eine günstige Alternative zum Mapping? Mit dem Rexxer bleibt die Klappe auch offen. Allerdings werden da noch andere Motorenmanagementanpassungen:wacko: gemacht. Das Rumgeruckel bringst du mit dem Ding nicht weg und nur ein geilerer Sound würde mich nicht glücklich machen...