Lenkerumbau

Die Klemmung ist ja nicht die Selbe wie bei meiner 13er, aber sieht genau so breit aus.

125mm halt ich für zu schmal !

Ich hab den 128AX00 von LSL dran. Der ist ziemlich flach und breit. Für mich sehr gutes Handling und Fahrkomfort.

Da der von der Breite des Dicken Mittelstücks der Einzige ist, der in die ORiginalaufnahme der 13er passt, nehm ich an der sollte bei der 15er auch passen.

Allerdings 60€ für Tüv ein planen. ABE gibts nich.

vielen Dank für deine Antwort....

Ich habe mir mal den LSL angeschaut, aber irgendwie scheint der von der Form dem Originalen sehr ähnlich?! oder sehen ich das Falsch.

Meine Absicht war eigentlich das ich einen "fast" geraden Lenker Montier um eine Sportlichere Position zu bekommen.

hast du evtl auch Bilder?

Wie verhält es sich denn mit den Bremshebeln usw. passen die ohne Probleme auf den LSL Lenker?

Hi Mario,

schau mal hier nach:

http://www.diavelforum.de/showthread.php…ighlight=lenker

Der Unterschied ist deutlich !!

Die Kabel und Züge passen von der Länge genau, da er zwar breiter aber auch viel flacher ist.

Ich würde sagen, er ist ca das Mittelmaß zwischen originallenker und einem Stück Rohr

Für mich hat er genau das bewirkt was ich wollte, denn ich will zwar Cruisen, aber trotzdem noch das Handling zum sportlich fahren behalten.

und nun

Strada Lenker ist nur in Silber erhältlich, wurde schwarz gepulvert und montiert.

absolut geniale Sitzposition !!!

Danke für alle Komentare/ Antworten.

Grüße Falk

Mache doch einmal Bilder und lasse uns daran teilhaben:-)

Zitat von Falk

und nun Strada Lenker ist nur in Silber erhältlich, wurde schwarz gepulvert und montiert.

absolut geniale Sitzposition !!!

Danke für alle Komentare/ Antworten.

Grüße Falk

Hallo Falk,

was ist denn an der Sitzposition so genial? Sitzt Du jetzt aufrechter?

Gruß

Andreas

Hallo Andreas,

die Sitzposition ist fast wie bei ner GS, sehr aufrecht.

Somit hast du einen super Rundumblick mit dem Helm (fühl sich nicht mehr so verspannt an bei nem ordentlichen Schulterblick),

die Handgelenke sind absolut in Schonhaltung.

Durch die Sitzposition ist auch die Lastverteilung des Körpergewichts besser (ich 90kg), man hat nun den Eindruck die Diva federt zentraler und es istnicht mehr so ein "Vorderrrad - Hinterrad - Einzelgehoppel".

Sie fällt nun auch wesentlich leichter in die Kurve, und schnelleres Reagieren (kurzes Ausweichen wenn was auf der Fahrbahn liegt) ist gefühlt noch

leichter möglich.

Sie liegt einfach super in der Hand. probiers... du wirst es nicht bereuen !

Ich hoffe ich konnte helfen,

Grüße

Falk

Morgen gibts Bilder !!!

Klasse ... ich wusste gar nicht das der Lenker der Strada anders ist.

Hallo Falk,

vielen Dank für Deine Beschreibung. Ich glaube ich werde mir wegen des Lenkrads auch einen Umbau gönnen. Hört sich echt verlockend an Dein Bericht. Gerade auf längeren

Fahrten wäre mir eine aufrechtere Position schon sehr angenehm. Der Lenker muss aber auch unbedingt schwarz sein da ich eine Dark fahre.

Gruß

Andreas

Hier meine Diva mit Strada-Lenker.

Hallo an alle,

die Ausführung von Falk möchte ich bestätigen.

Letzte Woche fuhr ich eine Strada und war sehr überrascht - ein ganz anderes Motorrad im Vergleich zu meiner Carbon.

Die Fuhre federt richtig gut, liegt besser und etwas leichter in der Hand und die Sitzposition - nach kurzer Eingewöhnung - echt gut.

Habe danach meinen F kontaktiert und bezüglich der komfortableren Fahrwerksabstimmung nachgefragt - lt. Händler kein Unterschied zur "normalen" Diavel.

Das mit dem Handling führte ich auf den Reifenzustand zurück....

Nun lese ich Falk's Bericht.

Frage:

Gibt es einen Zubehörlenker für die MY15 in Schwarz oder so, der dem Strada Lenker ähnlich ist?

Dieses lackieren/beschichten möchte ich vermeiden.

MfG

Frank

Hallo Hawk,

Ich dachte auch erst an einen Zubehörlenker.

Aber ... Die Klemmböcke bei der Diva sind leider sehr weit auseinander, so dass Zubehörlenker nicht richtig passen, weil das Mittelteil des Lenkers nicht so breit gerade verläuft.

Außerdem ist die Abmessung des Stradalenkers genau so, dass man das max an komfortabler Sitzposition rausholt... ohne Kabel oder Züge verlängern zu müssen. Bei mir hat der Umbau schon etwas gedauert...

Die Bowdenzüge vom Gasgriff habe ich anders gelegt und die Führung am Lenkkopflager etwas geändert... Dauert eben bissl. Aber es lohnt sich. Ist wahrscheinlich immer etwas iduviduell anders.

Beim Zubehörlenker sollte man also nicht über die Stradaabmessung kommen. Dann wirds nichts mehr.

Ich hab fürs pulvern 25€ gezahlt, direkt über den Duc-Händler. Nur nicht vergessen die Stellen für die Griffe abkleben zu lassen! Sonst schleift man dort alles wieder runter

Grüße

Falk

@Falk:deine lenkergriffe,taugen die was? Ich hätte gern etwas dickere als die originalen, und mit dem Metall siehts super aus, sind die auch griffig oder eher rutschig mit Handschuh ?

Zitat von hawk

Dieses lackieren/beschichten möchte ich vermeiden.

Frank

Warum? Pulvern sollte max 20 euro kosten und ich ruck zuck erledigt

hallo,

also ich bin sehr zufrieden mit den rizoma-griffen ! ob sie jetzt unbedingt dicker ...weiß ich nicht, würde ich eher verneinen, aber mit den handschuhen bin ich bis jetzt noch nicht abgerutscht.

Meine mit Stradalenker eigens grundiert und matt gelackt , keine Probleme bislang

Hallo,

ich möchte auf meiner Diavel ( Carbon weiß Bj. 2015 ) mit original Navi Kit, einen Lenker, der eine etwas vorderradlastigere Sitzposition ergibt. Die Lenkerenden sollten in etwa dort sein, wo beim original Lenker der Brems und Kupplunhsgriff ist.

Da sind so ca. 6 cm weiter vorne.

Nun hatte ich schon einen Motacc Lenker da, den Motacc Typ B Bigbar Flat Best. Nr. 75-57008 , der sollte laut Forum passen.

Leider musste ich bei der Montage feststellen, dass die Klemmböcke in der Rundung klemmen das geht gar nicht, da sich da natürlich eine potentielle Bruchstelle ergibt.

Hat jemand einen entsprechenden anderen Lenker montiert, der eine etwas sportlichere Sitzposition erlaubt ?

Wichtig ist, dass ich die original Klemmböcke des Navi Kit weiter verwenden kann.

Info bzw. evtl ein Bild das den Unterschied originaler Lenker zu neuem Lenker zeigt ware echt hilfreich.

Viele Grüße : Michael

Moin, also ich hab einen SBK-Lenker von LSL drauf. Man sitzt deutlich vorderradorientierter drauf, ob der jetzt 6 cm weiter vorn ist, kann ich nicht sagen. Auf jeden Fall deutlich sportlicher.

Müsste der hier sein: http://www.bigrisk.de/product_info.p…um-Typ-X00.html

hier nochmal in Carbon: http://www.bigrisk.de/product_info.p…on-Typ-X00.html

Ich hatte eher das Problem, dass mir der originale Lenker zu stark gekröpft war und ich auf längeren Strecken ein unangenehmes Stechen in den Handgelenken bekam. So war ich auf der Suche nach einem etwas geraderen Lenker.

Es gibt von LSL was Spezielles, da die Klemmung wohl irgendwie anders ist, als üblich. Mehr kann ich auch nicht sagen, da den Lenker mein angebaut hat.

Da hat aber sicher hier im Forum jemand weitergehende Info's.

Grüße

Udo