Beiträge von Beastyboy80

Gegammelt

Ich vermute, dass die im werk überhaupt kein Fett drauf gemacht haben.

Zitat von RoRaiseR

vor 12 Stunden schrieb RoRaiseR: Dann kann ich mir fast nur vorstellen, daß da irgendwas gefressen hat und sowas wie man sagt, kaltverschweißen passiert ist. Ich hoffe es nicht, weil dann brauchst wohl auch ne neue Nabe und oder auch Exzenter, wenn der einen weg hat. Dann hast du ja so ziemlich versucht, was man so macht. Wenn du flext, kannst gleich nen schönen Ducabike Träger dran baslteln. I

Gruß R.

egal was ich neu brauch ,dafür muss der Flansch weg . ohne die Demontage geht nix

Ja, ich hab es schon vor Tagen eingesprüht.

Da tut sich einfach nix

Und die Videos kenn ich .es geht nicht runter

Hallo .ich wollte meine Kette und alle Kettenräder neu machen .

Ich bekomme den hinteren Flansch nicht runter.

Hab jetzt mit einem abzieher versucht und mit Hitze.der ist einfach festgegammelt .

Hat jemand noch eine idee , bevor ich die Flex ansetze ?

Ach . Da gibt es nicht viel Elektrik. Hab noch ein fertiges Kabel hier liegen.

Passt plug&play

Plug&Play Halter.

Somit ist der UmBau fertig

Schade,

dass keiner den Beitrag mit leben füllt .

Hallo

Hat mir jemand Bilder von der selbergebauten Halterung ?

Gruss Chris

Kabelbaum ist auch fertig

So Scheinwerfer gab's beim Stein füe 444 Euro

Pinbelegung Scheinwerfer

1260

Ich glaub ich Hab auch Bock auf den Umbau.

Wir wird der Scheinwerfer denn befestigt?

Und ich brauch die Teilenummer der Scheinwerferverkleidung .

Daaaaaanke

Gruß

Also bei mir war es definitiv der Tuning Endtopf .Der muss wohl so einen grossen rückstau verursachen, dass es alles auseinander drückt. Selbst da wo die Schelle sitzt , ist deutlich Russ zu sehen

So ,das ist mir am Sonntag auch passiert .

Ich hab es auf die Tuning Auspuffanlage geschoben.

die hat wohl bei 9000 U/min deutlich mehr Staudruck ,weil genau da passiert es

Baue auf original zurück

Aber ne Lösung gibt es wohl leider keine

Bekanntest Problem aus der Steinzeit ,aber wohl immernoch Hochaktuell .

Meine Batterie hat sich immer entladen .

Dachte ich schau mal nach ,was es so für Stecker gibt die Kontakt Probleme Verursachen könnten.

Siehe nächsten Beitrag

Also meine steht seit 5 Jahren im Freien mit einer Plane drüber .

Ich kann keinen grösseren Rost entdecken .

Das Batterieanschlüsse bisschen oxidieren ist völlig normal ,

der Rest würde ich mir definitiv, zeigen lassen ,am besten vor Ausbau bzw Reparatur

Deine Werkstatt wollte definitiv Geld verdienen