Hinterad Ausbau

Danke Andi,

so habe ich das auch gesehen. Mich haben Fotos verwundert, wo der Innensechskant in der Achse steckte.

Gruß Bert

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CH] Damit konnte ich die Nuß auf der Mutter fixieren. Ist allerdings ein ziemliches gebastel.

Der Hinterradausbau war fast ein Kinderspiel dadurch! Hoffe, das Hochladen der Bilder klappt!?

Geile Idee !

Ich habe den Bock nur auf dem Constands Zentralständer gehabt, allerdings in der unteren Position. 1. Gang eingelegt und das Bremspedal mit einem Riemen gesichert.

Nachdem ich die Nuß gesichert hatte, konnte ich wippend und alleine die Mutter lösen!

Das Losbrechmoment ist nicht zu unterschätzen! Die Mutter zeigte sich erst nach ca. 10 maligem heftigen wippen gnädig. Und das mit einem ca. 60 cm langem Hebel.

Der Vorteil ist, daß man keine Angst haben muß, daß die Nuß irgendwie abrutsch.......

Solch probleme kenne ich zum glück gar nicht. Heute wieder das Hinterrad ausgebaut, weil ich gerade das Heck etwas ändere. Es ging easy wie immer. Keine Bremse sichern oder 3 Mann Aktion! Nur ich+ normale Nuss von Ebay+ Verlängerung+ große Knalle und meine 2m Gartenrohr. Diva auf den Seitenständer gestellt, Nuss gut und gerade angesetzt und dann mit der rechten hand das rohr gehoben und mit der linken sichert man das Bike am Soziusgrif. Sobald die Mutter kommt, normalaufbocken und rest mit hand runterdrehen :-)

Diese Ebay Nuß hat ja schon eine innenliegende Führung für die Hohlachse. Hilft schon mal weiter. Ich habe eine normale 55er umgestrickt, deshalb auch meine Art die zu sichern!Und womit blockierst du das Hinterrad?

Die Nuss hat sone normale steckverbindung und passt auf jede übliche verlängerung oder Knarre. Kann ich nur empfehlen, da sie auch unter die Sitzbank passt, und somit immer dabei ist. Das Hinterrad blockier ich mit dem eigenen gewicht der Diva. Das Rad steht ja fest auf der Erde und der wiederstand + etwas festhalten reicht bei mir immer.

Moin

Tommek

Zitat

dann mit der rechten hand das rohr gehoben und mit der linken sichert man das Bike am Soziusgrif

Frage: die Mutter hat doch Rechtsgewinde d.h. gegen den Uhrzeigersinn ist lose und in andere Richtung ist wieder fest??

Ich stelle mir vor Du standest hinter dem Rad dann hättest Du doch das Rohr nach unten drücken müssen oder:wacko:

Absolute richtig erkannt^^ Kleiner schreib-vorstellungs fehler von mir sry

Wollte auch nur meinen Ablauf dabei beschreiben :-)

Eigengewicht und son bisschen festhalten hätte bei mir definitiv nicht gereicht! Bin in der Werkzeugbranche tätig und habe einige Möglichkeiten...

Beim Lösen der Mutter ist mir das Moped schön hinterhergelaufen!

Das ging nur mit eingelegtem 1. Gang und blockierter Hinterradbremse!

Schorschi,

auf Deinen Kommentar war ich echt schon gespannt... Aber mit "ratata-zong und auf ist die Mutter" hatte ich nicht gerechnet. Allerdings muss man auch hier wissen wie rum nun lose eigentlich geht:rolleyes:

Frage: Taugt der Schrauber was?

Gruß Jörg

@Schorsch

Wusste garnicht das es die Dinger auch elektrisch gibt.

Wie dem auch sei. Hab mir das Ding auch bestellt . Bei 2 Mopeds und 2 Autos lohnt sich

ja die Anschaffung. Sa. ausgepackt und gleich mal versucht am Auto ne Schraube damit zu lösen.

aber ..Ratata-zong und auf ist die Mutter. ist nicht. Hab mir extra noch längere Nüsse mit Schutzmantel

für die Alu's dazu gekauft.

Nischt! Das Ding rattert zwar munter vor sich hin hab lösen tut sich nichts.

Schraub meine Alu's immer mit 120NM fest mit nem Drehmomentschl.

Aber der Schrauber löste nix.

Erst als ich die Schraibe mit dem guten alten Radkreuz etwas löste ging es dann

Danach Schraube festgezogen mit Schrauber - 110NM

erneuter Versuch rausdrehen mit Schrauber - da ging es dann.

Kann mir aber nicht vorstellen das der die 55er Mutter von der Duc löst

Gibt es da irgend wie einen Trick oder was man beachten muss??

Zitat von duc-schorsch

Warum so kompliziert?Dieses Teil und die Standard-Nuss 55 mm

http://www.amazon.de/Unitec-10923-S…schlagschrauber

Ratata-zong und auf ist die Mutter.

Moin Schorsch,

Hab am Wochenende wg. Pneu-Wechsel meine Räder ab montiert mit dem Schlagschrauber.

was soll ich sagen ratatatata-zong hat nicht geklappt bei mir hat es ratatatatatatata-zong

gebraucht und die Mutter war ab.

Nix mit Langes Rohr, 2ten Mann auf dem Moped... ledigtlich 1 Gang rein und Fußbremshebel gedrückt gehalten (fixiert)

Das wars - brauchte nicht mal den Topf runternehmen da Remus drauf.

Die Räder wechseln vom Auto waren auch schnell erledigt - hat sich gelohnt die Ausgabe

Zitat von duc-schorsch

Servus Tom,

gratuliere, und wenn du jetzt die Radmutter mit bisschen Kupferpaste wieder drauf machst und nicht so irre anziehst, dann geht's beim nächsten mal auch mit ein paar weniger ratatas.

Wie gesagt sind laut meinem Freundlichen die 230 zu viel und unnötig.

des sind dann die , die ihr Rad verlieren .also Kupferpaste weglassen