CLS oder Scottoiler / Kettenschmierung allgemein

Hallo Leute,

ich habe auf der Hannovermesse auf dem Stand der Herstellerfirma mit den Leuten gesprochen. Es hat sich alles sehr durchdacht angehört. Auch die Testreihen die gefahren wurden und der gemessene Verschleiss sehen gut aus. Für unsere Dame gibt es das System nicht. Auch auf meine Anfrage nach einer Entwicklung für unsere Dame wurde bislang nur damit beantwortet, dass man darüber nachdenken wird und sich dann dazu meldet. Bis heute habe ich nichts gehört. Ich werde im kommenden Jahr das CLS-System unseres neuen Sponsors einbauen.

Ich werde weiterhin dabei bleiben, die Kette mit der Hand zu schmieren. Ich habe das mein ganzes "Motorradleben" getan und werde so weitermachen. Sicher hat es Vorteile, aber ich möchte nicht so einen häßlichen Kasten an meinen Lenker montieren, mit dem man das System steuert, genauso sieht es mit Heizgriffen aus, tolle Sache, aber die Lösungen, die ich bisher gesehen habe, gefielen mir rein optisch überhaupt nicht.

Die Hersteller sollten sich langsam mal Gedanken machen, so etwas zu integrieren. Nachträgliche Lösungen stellen für mich immer nur einen nicht sehr schönen Kompromiss dar...

Genau so! Hab mir den Bursig nur gekauft zum Kette schmieren!

Ja über Ducati steht nichts auf der Seite des Herstellers aber man kann eine Anfrage abgeben ob es für sein Motorrad schon einen Halter gibt. Gibt es aber noch nicht für die Diavel. Muß erst endwickelt usw.

Ich werde weiterhin die Kette, wie schon immer gemacht, schmieren.

Ich hab bei meinem Händler auch die CLS-Schmierung in Auftrag gegeben. Allerdings ohne dem Display am Lenker (find ich auch häßlich) sondern mit Drehschalter am Rahmen! :-)

Viele Grüße

Mike

hi Mike!

Dito, hab bei Martin (Duc Shop Tirol) auch ein CLS geordert. Was so ein Forum Sponsoring alles an Kunden bringt

Aber das Display am Lenker geht gar nicht, nicht bei diesem schönen Bike..

Gruss

Urs

Ich könnt zum Beispiel nie an unser High-Tech Bike einen ollen wackligen Drehknopp schrauben, da kann ich ja gleich immer zwei offene Drähte zusammenzwirbeln.

Das Display stört fast gar nicht wenn man es mit Folie abtönt.Und angezeigt wird nur was wenn man etwas verstellt +5 Sekunden.

Danach bleibts die ganze Zeit einfach nur dunkel.

Aber wie bei allem - Hauptsache es gefällt dem der damit herumfährt

Wie oft wird man denn die Schmierung verstellen müssen?

Öhm - im Idealfall gar nicht.Vielleicht etwas bei Regen.Dann fahr ich allerdings auch nicht so gerne. Punkt für den Knopf.

Die ebenfalls darüber regelbare Griffheizung im Moment schon öfter.Aber auch nur im Winter.Der ist hier nicht sooo lang.

Ich halte mir die Möglichkeit noch offen das Display unter der Sitzbank verschwinden zu lassen. Das Kabel ist lang genug.

Erstmal bleibt es aber vorne am Lenker !

Hallo Mike,

den Gedanken "wie oft wird man was verstellen müssen" hatte ich auch. Deshalb kein Display geordert, den Drehknopf hat mein wie auch Tank, Pumpe und Steuerungseinheit unter den Sitz gepackt. Passte tadellos rein. Sollte es anfangen in Strömen zu regnen, muss ich tatsächlich kurz die Sitzbank lupfen und höher stellen. Das ist kein echtes Problem für mich.

LG

Chris

Die Idee alles unter die Sitzbank zu packen gefällt mir noch besser als im Rahmen montiert! Danke für den Tipp! :-)

Viele Grüße

Mike

Sorry, Urs,

Zitat von US522

hi Mike!

Dito, hab bei Martin (Duc Shop Tirol) auch ein CLS geordert. Was so ein Forum Sponsoring alles an Kunden bringt

Aber das Display am Lenker geht gar nicht, nicht bei diesem schönen Bike..

Gruss

Urs

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und warum nicht beim Heiko (der Hersteller von diesem System)? Er sponsert unser Forum schließlich auch...

Zitat von Dirk

Sorry, Urs,

und warum nicht beim Heiko (der Hersteller von diesem System)? Er sponsert unser Forum schließlich auch...

Hallo Dirk,

warum sollte er nicht bei Martin bestellen, ist ja schließlich auch Sponsor, und außerdem haben so beide etwas davon...

So war das nicht gemeint, Thomas - wollte ihm nur aufzeigen, daß es auch eine zweite Möglichkeit gibt...

War auch hin und hergerissen, sollen ja beide leben...

da ich jedoch bei Martin mal wieder was geordert hab, man muss ja seinen Platz im Ranking bei Martin verteidigen, ging der Punkt an ihn, da ist sowieso ein Paket unterwegs...

Gruß

Urs Schloske

Ich vertraue seit 6 Jahren auf Profi Dry Lube und bin begeistert von diesem Produkt.

PROFI PRODUCTS – Produktion Vertrieb Handel

Während der ganzen Laufzeit musste ich nie eine Kette nachspannen oder Schmutz/Kettenfett am Motorrad putzen.

Einziger Nachteil von diesem trockenen PDF-Schmierstoff ist der Einsatz bei Regenfahrten. Nach jeder Regenfahrt muss die Kette neu eingefettet werden. Da ich aber Regenfahrten sowieso meide und das bei mir vielleicht zwei Mal im Jahr vorkommt ist es zu verschmerzen.

Hallo Patrick,

guter Hinweis! Werde ich mal ausprobieren.

Hallo,

das Display unter die Sitzbank zu packen ist nicht optimal. Das entspringt auch dem Wunsch nie wieder etwas verstellen zu müssen. Das ist die meiste Zeit wohl auch so. Im Landstraßenbetrieb muss man solange es trocken ist nichts verstellen. Dann haben wir noch den Offroadbetrieb, der fällt erst mal weg .

Der Öler ist extrem sparsam, das bedeutet es kommt sehr wenig Öl auf die Kette. Gerade so viel, dass die Kette geschmiert wird. Das bedeutet aber auch, dass das System wird der Ölfluss nach einem Regen nicht manuell erhöht etwa 3 Stunden braucht um die Kette wieder durchzuschmieren. Und da wird die Kette leiden.

Das Display ist sehr klein, nur 3 X 3 cm groß. Wer das nicht möchte kann den Drehschalter seitlich im Rahmen einbauen. Das sieht man echt nicht sehr.

Ich finde es ist ein Fehler den Vorteil der Verstellmöglichkeit während der Fahrt weg zu geben.

Im Endefekt kann das natürlich jeder machen wie er mag. Nur wenn man nicht hin kommt verstellt man auch nichts, das sind meine Erfahrungen, denn der Mensch ist bequem.

Das ist der Schalter im Rahmen einer Ducati GT 1000.

Allzeit gute Fahrt

Heiko

Zitat von confianza

Ich werde weiterhin dabei bleiben, die Kette mit der Hand zu schmieren. Ich habe das mein ganzes "Motorradleben" getan und werde so weitermachen. Sicher hat es Vorteile, aber ich möchte nicht so einen häßlichen Kasten an meinen Lenker montieren, mit dem man das System steuert, genauso sieht es mit Heizgriffen aus, tolle Sache, aber die Lösungen, die ich bisher gesehen habe, gefielen mir rein optisch überhaupt nicht.Die Hersteller sollten sich langsam mal Gedanken machen, so etwas zu integrieren. Nachträgliche Lösungen stellen für mich immer nur einen nicht sehr schönen Kompromiss dar...

Also mir persönlich gefällt die Lösungen die ich gesehen habe auch nicht, aber mir muss es ja auch nicht gefallen

Ich finde Ketten von Hand schmieren gehört beim Motorradfahren einfach "noch" mit dazu, aber vielleicht bastle und arbeite ich einfach zwischendurch zu gerne "noch" an meinem Bike

Wem jedoch das nicht zu sagt, ist es sicherlich eine gute Idee, aber schöner macht es das Bike sicherlich nicht ...

Zitat von Keles

Profi Dry Lube ist was feines, Felge ist immer sauber Kette ist nicht mit Dreck verklebt und wenn du es alle

400-500 km benutzt hält so ein Kette ca 45-50 Tkm.

Keles

Wie lange benutzt du das schon ... im Netz habe ich einen vergleich gelesen das das Zeug richtig schlecht sein soll und abriebwerte erzeugt als ob die Kette trocken läuft.

schaut mal hier rein ...

http://www.motorradonline.de/sonstiges/prod…ergleich/329338

KettenMax würde ich gern nehmen aber bei der Schwinge fast unmöglich den da zu montieren und damit die Kette zu reinigen ...

ich mache es es mit einem Kettenreiniger in einer Sprühdose und sprühe mir das auf ein Tuch und reibe die Kette damit sauber.

Kettenfett nehme ich S1000 in weiß