Vorsicht ?! Hinterradbremse

Zitat von napfekarl

Am 29.3.2019 um 13:45 schrieb napfekarl: Zylinder wurde bei meiner X damals im 3. Anlauf bereits getauscht. Ohne Erfolg. Ducati hat mir letztes Jahr geantwortet:

"Eingehend auf die Thematik als solche, müssen wir erwähnen dass sich der Vorgang bereits bei unseren Kollegen von Brembo in intensiver Untersuchung befindet.
Stand heute jedoch, gibt es seitens des Herstellers noch keine offizielle Vorgehensweise bei den betroffenen Fahrzeugen. Ducati arbeitet gemeinsam mit den verantwortlichen Parteien mit Hochdruck an einer finalen Lösung, welche hoffentlich in Kürze zur Verfügung stehen wird.
Des Weiteren sollte erwähnt werden, dass dieser Mangel nicht bei jedem Fahrzeug des gleichen Models auftritt, weshalb momentan keine Rückrufaktion gestartet werden kann."

Das war im Juli 2018.

Alle Betroffenen sollten mehr Druck machen. Und besteht auf jeden Fall darauf, dass das auch außerhalb der Garantiezeit auf Kulanz gemacht wird.

Erste Ausfahrt heute, Bremspedal lässt sich bis zum Anschlag durchtreten. Der Händler sagte mir auch, dass seit letztem Herbst Ducato mit Brembo versucht das Problem zu lösen. Es wäre aber auch hilfreich, wenn mehr Kunden Druck machen.

Ich hatte ja schon im April 2018 per Einschreiben/Rückschein Ducati darauf hingewiesen, dass das Moped nicht verkehrssicher ist und dabei gefragt, ob Ducati einen Rückruf plant, ob weiteres Entlüften auf Garantie/Kulanz erfolgt, welche Verantwortung Ducati bei einem Unfall übernimmt oder ob bei mir individuell etwas getauscht wird.

Die Fragen blieben unbeantwortet, man verwies mich auf die "neue Entlüftungsmethode"

Jetzt habe ich erneut Ducati angeschrieben und erneut Druck gemacht. DAS SOLLTE JEDER MACHEN!!!

Ich leide mit Euch und bedauere Eure Situation mit der Bremsleistung der Diavel und bin in diesem Sinne aber trotzdem froh,daß es bei mir,wie schon mitgeteilt, bis jetzt noch nicht aufgetreten ist.

Und ja, macht Druck bei Ducati, das ist ein signifikantes Sicherheitsproblem und gehört seitens Ducati mit einem Rückruf abgestellt.

Gruß R.

Nun konnte ich auch mal eine richtige Ausfahrt machen. Meine Bremse ist leider auch seeer tief geworden. Aber immerhin, sie bremst dann noch ganz ordentlich. Da ist man ja schon froh, wenn das Ding überhaupt noch beim Verzögern hilft. Oh man.

Jetzt frage ich mich aber, ob ich besser noch mal entlüften lasse oder lieber das behalte was ich habe (eine dauerhaft ganz gut bremsende Bremse bzw. nur mit den Monaten tiefer werdende Bremse).

Zustände sind das... ?

Ach ja: Der Tanksensor ist glaub auch wieder kaputt. Aber das nenne ich mittlerweile Ducati-Normal.

Was ist denn da mit dem Tanksensor los, da habe ich bei mir auch nichts bemerken können. Nach dem Winter Moped raus, Startknopf bob bob bob an, Tank zeigt voll wie abgestellt, losgefahren, HR Bremse betätigt, jo bremst und ab ging die Post. Hoffentlich schleicht sich das nicht auch noch bei mir ein. Hab schon schiß den Bremsflüssigkeitsservice zu machen,nicht das danach auch das Dingern voller Luft immer ist.

Gruß R.

Zitat von RoRaiseR

vor 17 Minuten schrieb RoRaiseR: Nach dem Winter Moped raus, Startknopf bob bob bob an, Tank zeigt voll wie abgestellt, losgefahren, HR Bremse betätigt, jo bremst und ab ging die Post.

So muss das sein! Ist hoffentlich auch bei 90% der Leute so. Einige hier haben halt leider das Pech sich mit einer oder gleich mehrer Schwächen rumärgern zu müssen. Fahr du deine Maschine und schau hier nicht rein. Da kann einem der Spaß vergehen.

Zitat von RoRaiseR

vor 17 Minuten schrieb RoRaiseR: Hoffentlich schleicht sich das nicht auch noch bei mir ein. Hab schon schiß den Bremsflüssigkeitsservice zu machen,nicht das danach auch das Dingern voller Luft immer ist.

Jupp, kenn diese Sorgen. Die Bremsflüssigkeit wechseln oder Entlüften fühlt sich für mich auch immer wie russischen Roulett an.

Tanksensor: Eine andere unschöne Baustelle. Die geht bei Ducati wohl leider auch ungewohnt oft kaputt. Ich scheine das Pech zu haben, das meine X so ziemlich jede Schwäche auskostet die eine Ducati haben kann. ?

Habe auch schon den 3. Tanksensor!!!! Mein Dealer hat bis jetzt immer schön brav ohne Berechnung gewechselt. Genau wie bei der Hinterradbremse.

Gruß

Frank

Zitat von enn0h

Am 2.4.2019 um 07:37 schrieb enn0h: Noch ist sie in der Werkstatt. Ich berichte, wenn ich die X wieder habe und die Details weis.

VG

Gerade mit meinem Händler telefoniert: Angeblich alles komplett getauscht. Lässt sich natürlich nicht nachprüfen, aber ich habe da mal Vertrauen.

VG

Enno

Aaalso. Habe auch mal wieder was zu vermelden.

Heute war mein Termin bei meinem Händler. Nach meinem Beschwerdebrief an den Händerl, Ducati Deutschland und Ducati Italien hatte ich ja einen Temrin. Es hieß ursprünglich, neues Entlüftungsverfahren. Habe aber gleich darauf hingewiesen, dass das doch nix bringen kann. Wenn ich einen Platten reifen habe weil ein Nagel drin ist, bringt es auch nichts, Luft auf eine andere Art in den Reifen zu pumpen. Er bleibt kaputt.

Als ich dann heute ankam (schön bei Regen 45 Minuten über die Autobahn gefahren) wurde gleich gesagt, dass sie nicht nur entlüfen. Sie tauschen auch Teile aus, weil Ducati den Fehler jetzt entdeckt hat. Es wurde der Bremszylinder und die Bremszange getauscht. Natürlich auf Kosten von Ducati, da das Problem ja bekannt ist. Sie haben wohl schon 4 Divas so umgebaut und das Problem ist bisher bei keinem mehr aufgetreten.

Habe mit meinem Ducati-Experten gesprochen, der das gleiche ja machen wollte (hätte ich nur eben selbst bezahlen müssen). Er hat mal bei Ducati nachgefragt, der neue Zylinder hat wohl so eine Art "Abluftventil" (keine Ahnung ob meine Erklärung Sinn macht). Jedenfalls soll es damit tatsächlich behoben sein. Ich werde die nächsten Wochen natürlich genauestens drauf achten und berichten, falls es wieder auftritt.

Ich weiß nicht, ob ich mein Schreiben an Ducati hier reinstellen kann als "Vorlage"? Falls das nicht gewünscht ist schreibt mir einfach, wenn ihr meinen Brief haben wollt.

Hört sich schon mal gut an, Gratulation!

Zitat von Sparks

vor 11 Stunden schrieb Sparks: Aaalso. Habe auch mal wieder was zu vermelden.

Heute war mein Termin bei meinem Händler. Nach meinem Beschwerdebrief an den Händerl, Ducati Deutschland und Ducati Italien hatte ich ja einen Temrin. Es hieß ursprünglich, neues Entlüftungsverfahren. Habe aber gleich darauf hingewiesen, dass das doch nix bringen kann. Wenn ich einen Platten reifen habe weil ein Nagel drin ist, bringt es auch nichts, Luft auf eine andere Art in den Reifen zu pumpen. Er bleibt kaputt.

Als ich dann heute ankam (schön bei Regen 45 Minuten über die Autobahn gefahren) wurde gleich gesagt, dass sie nicht nur entlüfen. Sie tauschen auch Teile aus, weil Ducati den Fehler jetzt entdeckt hat. Es wurde der Bremszylinder und die Bremszange getauscht. Natürlich auf Kosten von Ducati, da das Problem ja bekannt ist. Sie haben wohl schon 4 Divas so umgebaut und das Problem ist bisher bei keinem mehr aufgetreten.

Habe mit meinem Ducati-Experten gesprochen, der das gleiche ja machen wollte (hätte ich nur eben selbst bezahlen müssen). Er hat mal bei Ducati nachgefragt, der neue Zylinder hat wohl so eine Art "Abluftventil" (keine Ahnung ob meine Erklärung Sinn macht). Jedenfalls soll es damit tatsächlich behoben sein. Ich werde die nächsten Wochen natürlich genauestens drauf achten und berichten, falls es wieder auftritt.

Ich weiß nicht, ob ich mein Schreiben an Ducati hier reinstellen kann als "Vorlage"? Falls das nicht gewünscht ist schreibt mir einfach, wenn ihr meinen Brief haben wollt.

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Sehr interessant! In der Tat. Das klingt mal nach einer ECHTEN Lösung des Problems. Dann drücke ich dir und uns allen die Daumen, dass jetzt bei dir alles repariert und in Ordnung ist. Paar Wochen bis Monate wird es wohl leider dauern, bis man ein echtes Resümee ziehen kann.

Ich habe es ja wirklich nicht mehr für möglich gehalten, dass Ducati noch mal mit einer echten Lösung für das Problem kommt. Aber Ducati scheint wohl wirklich noch dran zu arbeiten und jetzt vielleicht endlich den Fehler gefunden und behoben zu haben. Es gibt noch Zeichen und Wunder. Das würde ich Ducati hoch anrechnen.

Jetzt ist nur die Frage, wie alle anderen in den Genuss dieser kostenlosen Reparatur kommen? Gibt es vielleicht eine Art Reparatur- oder Vorfall-Nummer die man seinem Freundlichen geben kann und nach der er sich bei Ducati erkundigen kann? Denn ich würde mich nicht wundern, wenn der nichts davon weiß und es schwierig wird bei Ducati diese Reparaturlösung einzufordern.

Vielen Dank! ;-)

Also ich hatte da länger mit dem Händler gesprochen. Es klang, als hätte Ducati das Thema nun offen an die Händler kommuniziert. Zumindest wusste die Serviceabteilung, der Mechaniker und auch der Verkäufer Bescheid, dass es da eine Lösung gibt. Es klang für mich so, als würden jetzt alle Motorräder, bei denen das Problem auftritt, auf diese Art gelöst. Übrigens hatte der Mechaniker gesagt, dass das gleiche Problem wohl auch bei der letzten Monster aufgetreten ist.

Ich würde zumindest, wenn sie es nicht von sich aus sagen, direkt ansprechen, wenn das Problem nochmal auftritt. So nach dem Motto "Habe wieder Luft drin, was ist mit dem Tausch des Zylinders und Zange, die Ducati da macht". Und wenn sie sich quer stellen, direkt an Ducati schreiben.

Ich hatte meine Email ja an den Händler und an Ducati geschickt. Der Händler hatte 12 Stunden später angerufen, Ducati Deutschland hatte mir nach 5 Tagen ebenfalls eine Email geschickt. Also haben sie nicht mehr auf Zeit gespielt.

Das hier ist mal ein Zitat aus meiner Email:

[font='Verdana, sans-serif']Ich bin völlig erstaunt und ersetzt, das ein Premium-Hersteller wie Ducati lebensnotwendige Sicherheitssysteme in solch minderwertiger Qualität verwendet. Das ich mit dem Kauf meines Motorrads bis heute nicht zufrieden bin und die Ausgabe von über 20.000€ bereue versteht sich wohl von selbst.[/font]

[font='Verdana, sans-serif']Das Fahrzeug muss ich nun ein weiteres Mal nachbessern lassen und bitte einerseits um einen kurzfristigen Terminvorschlag hierzu. Auf der anderen Seite bitte ich Sie um einen Lösungsvorschlag, wie Sie dieses [/font][font='Verdana, sans-serif']erhebliche Sicherheitsrisiko langfristig korrigieren können, da ich mich derzeit weder auf die Qualität des Fahrzeugs, noch auf die Funktion der Sicherheitssysteme verlassen kann.[/font]

Übrigens, interessante Info die im Gespräch raus kam: Die 2019er Diva hat gleich den neuen Zylinder, da ist das Problem auch bisher nicht aufgetreten. UND, was ich interessant fand (hat mit dem Thema aber nix zu tun): Das Fahrwerk der 2019 XDiavel ist wohl weicher abgestimmt. D.h., Bandscheibenvorfälle sind nicht mehr vorprogrammiert. :-)

Ich habe Montag meinen Termin. Bin ja mal gespannt, ob mein Händler davon Bescheid weiß.

Er weiß es, glaube mir.....

Also mein Händler hörte sich da eher weniger optimistisch an, heute. Mir scheint es eher so als ob die Teiletauschaktion eher dafür ist, uns Kunden milde zu stimmen. Konstruktiv ändert sich nämlich grundsätzlich nichts und die Chancen stehen wahrscheinlich 50:50 das die Bremse wieder aussteigt.

VG

Enno

Ach so, Sattel und Zylinder sin erneuert worden.

Mir wurde heute gesagt, dass Ducati diesbezüglich richtig Druck auf dem Kessel hat, es fielen so böse Worte wie Flensburg und KBA. Daher bin ich eher optimistisch, bin ich aber eigentlich immer....!

Frage, hat jemand an der Zufriedenheits-Umfrage von Myducati teilgenommen? Habe da auch noch mal explizit auf die Problematik hingewiesen, btw was heißt auf Italienisch eigentlich Feedback?

Spass beiseite, bin gespannt ob ich welches erhalte...

Zitat von Tenno

vor einer Stunde schrieb Tenno: Mir wurde heute gesagt, dass Ducati diesbezüglich richtig Druck auf dem Kessel hat, es fielen so böse Worte wie Flensburg und KBA. Daher bin ich eher optimistisch, bin ich aber eigentlich immer....!

Frage, hat jemand an der Zufiedenheits-Umfrage von Myducati teilgenommen? Habe da auch noch mal explizit auf die Problematik hingewiesen, btw was heißt auf Italienisch eigentlich Feedback?

Spass beiseite, bin gespannt ob ich welches erhalte...

tenno mein guter, WER !? hat dir das gesagt ^^?

Der Freundliche, der, bei dem ich sie im März 2016 bestellt habe

ennOh, es wird aber wenigstens was gemacht. Einfach nur entlüften bringt definitiv gar nichts. Auch eine andere Entüftungstechnik scheint mir wenig sinnvoll. Wie gesagt, wenn ich andere Luft in einen kaputten Reifen pumpe, ist der Reifen immer noch kaputt.

Jetzt wird wenigstens versucht die Ursache anzugehen. Wenn das immer noch nichts bringt, gibt es immer noch die Möglichkeit Zylinder und Sattel von Corse zu verbauen. Das ist definitiv ein anderes Teil, kostet halt das 10-fache und desegen wollen sie das nicht.

Zitat von Sparks

vor 11 Stunden schrieb Sparks: ennOh, es wird aber wenigstens was gemacht. Einfach nur entlüften bringt definitiv gar nichts. Auch eine andere Entüftungstechnik scheint mir wenig sinnvoll. Wie gesagt, wenn ich andere Luft in einen kaputten Reifen pumpe, ist der Reifen immer noch kaputt.

Jetzt wird wenigstens versucht die Ursache anzugehen. Wenn das immer noch nichts bringt, gibt es immer noch die Möglichkeit Zylinder und Sattel von Corse zu verbauen. Das ist definitiv ein anderes Teil, kostet halt das 10-fache und desegen wollen sie das nicht.

Hallo sparks.

ja natürlich! Ich bin da absolut bei dir. Ich wollte nur mein Feedback von der Aussage meines Händlers zum besten geben und etwas auf die Euphoriebremse treten. Und auch ich hoffe natürlich auf ein einwandfrei funktionierendes Moped :-)... allerdings gebe ich zu das ich die Aufregung nicht so ganz teile. Klar ärgert mich die Sache aber meine Liebe zur X ist einfach zu groß. Bei einem Tausch würde ich nie die Kosten erstattet bekommen, die ich in die Individualisierung versenkt habe (und wahrscheinlich noch versenken werde).

Aktuell bremst sie. Ich gebe bescheid wenn sich was ändert.

VG

Enno

Hey @enn0h

Ich sehe das genau so wie Du. Ich freue mich, dass sich was tut. Aber ich bin derzeit nicht 100% überzeugt, dass es die Lösung ist. Vermutlich weil es schon 2 Jahre nicht richtig funktioniert hat und ich es einfach noch nicht glauben kann, dass es jetzt erledigt ist. ?

Ich würde mich total freuen, wenn das Problem jetzt beseitigt ist. Dann könnten alle Betroffen das machen lassen und wir könnten alle das Motorrad genießen.

Ich werde zumindest, falls das Problem nochmal auftritt, mal den Anwalt einschalten. Das ist mir die 150€ Selbstbeteiligung beim Rechtschutz wert.