Ducati hat sowieso vom Gesetzgeber erlaubte höhere CO-Werte. Der Prüfer muss nur draufhingewiesen werden. Die meisten wissen das nicht. Ist irgendwas um die 3,5%. Hatte das Problem mit einer serienmäßigen Multistrada. Ging nicht unter 2,00%. Nach einem Rückruf beim Händler gab ich dem Prüfer einen freundlichen Hinweis, er möge doch mal inden Computer schauen und schon war alles klar.
Gruß
Frank
vor 12 Stunden schrieb duncan macloud: leider sehe ich da das problem nicht vom tisch, um es mal mit ihren worten zu bemerken
mfg
Wieso???? Leitung ist bei mir auch gewechselt und nun nach knapp 4 Wochen Standzeit ist immer noch Alles gut. Bei den vorherigen Entlüftungsversuchen war die HR-Bremse nach dieser Zeit schon wieder etwas weicher. Daher bin ich guter Hoffnung das es diesmal von Dauer ist und das Problem zumindest für meine XDS gelöst ist. 
Und falls nicht bekommt dann mein Anwalt Arbeit. ?
Wie oben geschrieben ist diese Lösung nur für die großen Monstermodelle und die XD vorgesehen.
MfG
Also das Problem mit der Hinterradbremse liegt an dem gekröpften Anschluss des hinteren Bremskreises am ABS-Steuergerät. Laut Ducati gelangt hier bei einigen Moppeds (XD und große Monster) bei längerer Stehzeit (es betrifft aber nicht Alle) Luft ins System. Daher wird jetzt diese Leitung (auch nur auf Verlangen des Kunden, kein Rückruf) getauscht. Wie gesagt es gibt auch Moppeds diesen Typs da funktioniert Alles tadellos.
Gruß
Frank
Ist kein offizieller Rückruf, wird nur auf die Reklamation des Kunden durchgeführt, da nicht alle Fahrzeuge das Problem haben. Musst den Händler drauf ansprechen.
Moin, habe gestern meine XDS zur Jahresdurchsicht gebracht und natürlich die Hinterradbremse bemängelt. Gem. Ausage meines Händlers gibt es seit vorgestern eine Nachrüstung von Ducati. Er hat mir die Einbauanleitung vom 0.12.19 am Rechner gezeigt. Ursache des Druckverlusts soll wohl die Bremsleitung vom ABS-Regler zum Bremszylinder sein. Die Leitung soll nun gegen eine neue (mehrere Hersteller warenaufgefordert ein Produkt einzureichen, Ducati hat wohl alle ausführlich getestet und dann einen Hersteller ausgewählt)
Nun soll das Problem (es sind die großen Monstermodelle und die XD betroffen) wohl gelöst sein. Dann hoffe ich mal, das es so ist.
Gruß
Frank
Nur zur Info: Die XDS hat kunststoffummantelte Stahlflexleitungen.
Du mußt das Gestänge so einstellen, das es für dich paßt. D.H. Also so das das Schalten für dich einfachbgeht, ohne das du Verrenkungen machen mußt.
Versetzen kein Problem. Nur die Gestänge mußt du dann richtig einstellen.
Gruß
Frank
Hi, leiser wird sie schon, bei der Akra-Komplettanlage an meiner K1300 sogar deutlich. ?
Habe auch schon den 3. Tanksensor!!!! Mein Dealer hat bis jetzt immer schön brav ohne Berechnung gewechselt. Genau wie bei der Hinterradbremse.
Gruß
Frank
Hi, gib einfach Einsteck Katalysator bei Google ein. Da kommt ne ganze Menge. Dann nur noch messen was dein Durchmesser ist und kaufen. :-))) Ist aber nur für dein gutes Gewissen, denn die Abgaswerte bein Tüv erreichen die meisten Moppeds auch ohne Kat. Meine Moppeds (K1300S, R1200S, Panigale 1299S) haben alle keinen Kat und der Tüv war immer zufrieden mit den Werten.
Nur die XDS hat noch den org. Auspuff mit Kat.
Gruß
Frank
Gar keine Widerstände, da die XD bereits LED-Blinker hat, schau mal in deine Betriebsanleitung, Seite 346. 
Gruß
Frank
Hallo, auch bei mir hatte ich schon nach einem Jahr einen Tankgeberwechsel auf Garantie. Aussage des Dealers, Problem ist bei Ducati bekannt, liegt am E5-Sprit. Wenn der für längere Zeit (im Winter) steht, dann ist in 95% der Fälle der Tankgeber im Frühjahr defekt. Gem. Ducati gibt es dagegen keine dauerhafte Abhilfe. Also vor der Winterpause mit SuperPlus volltanken und gut ist. Hatte in diesem Frühjahr daher kein Problem.
Gruß
Frank
Zitat von huschdeguzzeleHängt doch einfach den Bowdenzug an der Klappe ab. Dann mit nem Stück rostfreiem Draht die Klappe "offen" Fixieren.
Dann kann der Stellmotor weiter regeln ohne das ne Fehlermeldung kommt und ihr fährt mit offener klappe...
Das geht bei der XD nicht!!!!
Zunächst ist die Klappe, wenn der Bowdenzug ausgehängt ist, immer offen, durch die Federvorspannung. Soweit so gut, aber der Motor braucht die Zugkraft der Feder, ansonsten kommt Fehlermeldung im Display, daher brauchst du auch den "Eleiminator" bzw. du musst die Klappe aus dem Steuergerät ausprogrammieren.
Bei der normalen Diavel ging das noch, in dem du eine Druck-Feder um den Bowdenzug gewickelt hast. Die Feder reichte dann aus um den Stellmotor vorzugauckeln das Alles in Ordnung ist. Bei der XD geht das aber nicht mehr.
Gruß
Frank
Zu dem Spezial-Bit: Ich habe mir mal so was zugelegt:
https://www.ebay.de/itm/BITSATZ-SP…84AAOSwBahVYbZR
Braucht mal immer mal und sollte in keiner guten Werkstatt fehlen. Da ist auch der benötigte Bit in der richtigen Größe dabei.
Hallo, dieses Thema wurde hier schon mal behandelt (finde es leider nicht) und es wurde eine realtiv teure Massnahme (38 Dollar) aus den USA besprochen.
Hier ist die Variante aus Deutschland!!!!!
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/duca…646403-306-1764
Ich habe diese Teile bei meiner Panigale 1299S sowie bei meiner XDS montiert und bin begeistert.
Montage ist in 10 Min. erledigt. Das YouTubevideo passt auch bei der XD, da es die gleichen Armaturen sind. Einwandfreie Ware, kein Spiel mehr, super Gasannahme und gutes Gefühl in der rechten Hand. Und das für den Preis. Muss sagen bin begeistert.
Der Anbieter ist super freundlich, Versand erfolgt blitzschnell. Das SBK-Ducati-Forum ist auch voll des Lobes, daher habe ich es hier auch mal ein gestellt. Die Spacer passen bei allen Duc-Modellen mit "Drive-by wire" -Gasgriff (also ohne Gaszug)
An Alle XD-Besitzer hier im Forum, die das Spiel im Gaszug nervt hat, hier ist die bezahlbare Lösung!!!!!
Gruß
Frank
Wir reden hier von der XDiavel, die hat keine Gaszüge. Es muss die org. Gasgriffhülse weiter verwendet werden. Ob Rizoma auch einfache Griffe anbietet, also welche die über die org. Gasgriffhülse passen, weiß ich nicht. Wenn ja, dann kannst du diese nehmen.
Ich habe diese Teile in schwarz verbaut:
https://www.louis.de/artikel/lenker…a0249ba011592fa
Kannst aber jeden Griff für ein 22mm Lenker nehmen, z. B. LSL, Puig, usw, da du ja "rot" willst. Schau einfach mal bei den Zubehörketten.
Die Griffhülse musst du vorsichtig anpassen. Da sind Stege drauf, die muessen weg, ansonsten geht die Griffhülse beim Draufschieben kaputt. Ich habe das mit einem Dremel gemacht. Anschließend die neuen Griffe drüber und mt den Madenschrauben fixieren, nicht zu fest da somnst die Freugängigkeit eingeschränkt wird.
Aber es ist kein Hexenwerk, habe das bei der Panigale 1299, der MV F4 und der XDiavel durchgeführt und es gab nie Schwierigkeiten. Auch der Rückbau auf die org. Gummis geht ohne Probleme.
Und bitte nicht die Gehäuse öffnen, da geht schnell was kaputt und dann wird es teuer.
Gruß
Frank
Hi Rizoma geht nicht, da an diesen Griffen die Aufnahme für die Gaszüge festverbaut ist. Du mußt dir welche suchen die die org. Gasgriffhülse verwenden, also nur drübergeschoben und mit Madenschrauben vorsichtig fixiert werden. Da gibt es verschiedene Hersteller.
Gruß
Frank
Erstmal Danke an das Org-Team. 
Habe den Termin im Kalender vermerkt und würde gerne teilnehmen.
Gruß
Frank
1. Friedel/Friedel (EZ)
2. Tenno/Tenno (EZ)
3.
4. StradaFrank/Frank, Petra (DZ)
5. Uwe/Natz (EZ)
6. Donna/Eva (EZ, evt. DZ)
7. Hawk/Frank (EZ)
8. Ralf/ralfhofmann (EZ) unbedingt !
9. Torsten/ Parto (EZ)
10. Harry/Harry69(EZ)
11. Pitst (Peter & Ute) DZ
12. Bernd01 (EZ)
13. Frank/exmonster und Chris (DZ)
14. Don Mario/ Barbara (DZ)
15. Sven (EZ)
16. Stephan ( EZ)
17. Smutje/Norbert + Sandra (DZ)
18. Napfekarl/Martin (EZ)
19. Mario/R1, Ingolf/Siggi(DZ)
20. Laui / Achim Laue (EZ)
21. NERO / Martin & Fili (DZ)
22. Pete7 / Peter & DUCMO / Peter (DZ)
23. Nase30 / Marcel (EZ)
24. Schrecky/ Frank (EZ, evt. DZ)
Toller Beitrag!!!!!!
