XDIAVEL Kupplungsdeckel mit Scheibe

Ein wirklich schöner Umbau der zur X passt.

Könntest Du vielleicht ein Bild von der Blinkeraufnahme hinten machen?

Gestern kamen meine Kellermann Atto Blinker und die sind dermaßen klein, dass meine ursprüngliche Halterung wohl zu groß ist.

Grüße

Danke, ich mache mal morgen ein paar Detail Aufnahmen, in einem extra Fred. Die Blinker sind aber einfach rein gebohrt

da gibt es keine Halterung

Hier noch ein paar Impressionen vor dem Deckel. Sitzbank kommt auch noch

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Zitat von Nopain666

Wow, superschön!

Falls du eine schwarze Ducabike Druckfeder (https://www.italobike-performance.de/Ducabike-Parts…ucati::452.html) brauchst, ich hätte eine neue/unverbaute abzugeben. Wollte zuerst so wie du, die originale Platte lassen mit schwarzer Feder... hab mich dann aber zur Druckplatte mit silberner Feder hinreissen lassen.

Bin auch erst bei der Sichtung von dem Bild mit den Silber nicht so zu frieden wäre eigentlich gar nicht so schlecht

P.S. Danke @all fürs Kompliment

Wollte eigentlich erst Bilder einstellen, wenn sie fertig ist.

Mich würde mal der Montageaufwand interessieren. Habt Ihr das selber verbaut oder beim freundlichen verbauen lassen ?

Ich würde auch gerne von Ducabike das Gehäuse inkl. der Druckplatte montieren. Ist das mit Schraubererfahrung zu stemmen ?

Zitat von Mopedfahrer

vor 10 Stunden schrieb Mopedfahrer: Mich würde mal der Montageaufwand interessieren. Habt Ihr das selber verbaut oder beim freundlichen verbauen lassen ?

Ich würde auch gerne von Ducabike das Gehäuse inkl. der Druckplatte montieren. Ist das mit Schraubererfahrung zu stemmen ?

Also ich hab das von meinem Freundlichen machen lassen und habs nicht bereut. Wer gerne schraubt kann das auch selber machen. Ich hab mich nicht getraut. Weiter oben hat nopain sehr gut dokumentiert, was du da alles brauchst. Die Montage siehst du hier:

Zitat von Nopain666

Am 30.1.2017 um 14:31 schrieb Nopain666:

Habe meinen am Samstag bekommen. Bei der Druckplatte kann man entweder die originale drinnen lassen oder man bestellt sich auch eine von Ducabike. Mir gefällt die Originale in silber aber besser, darum hab ich nur das Gehäuse und den Ring bestellt.

Wichtig ist auch noch die Dichtungspaste, die braucht man extra. Und bei der Gelegenheit macht man am besten auch gleich einen Ölwechsel (Öl, Dichtung und Ring kosten keine 70 Euro). Werde den Umbau aber erst machen wenn es ein bisschen wärmer ist.

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Hey Nopain, kurze Frage zum Ducabike Deckel. Muss man zwingend das Öl ablassen oder reicht es wenn das Bike auf dem Seitenständer steht ? Welches Drehmoment braucht man für die Kupplungsfedern ? 10NM oder Handfest ?

Also ich hab das Öl getauscht. Ich denke auch, dass es ansonsten in eine Sauerei ausarten würde und bei der Montage vom neuen Kupplungsgehäuse sollten die Ränder ja auch trocken sein, wegen der Dichtmasse.

Die Drehmomente stehen in der mitgelieferten, spärlichen Beschreibung oder im Ducati Werkstattmanual. Habs ned dabei, könnts dir aber an deine eMail schicken.

Zitat von Nopain666

Am 21.5.2019 um 07:00 schrieb Nopain666: Also ich hab das Öl getauscht. Ich denke auch, dass es ansonsten in eine Sauerei ausarten würde und bei der Montage vom neuen Kupplungsgehäuse sollten die Ränder ja auch trocken sein, wegen der Dichtmasse.

Die Drehmomente stehen in der mitgelieferten, spärlichen Beschreibung oder im Ducati Werkstattmanual. Habs ned dabei, könnts dir aber an deine eMail schicken.

Hey Nopain,

meine Ducabike Teile sind gestern gekommen. Werde mich am WE ans Schrauben machen. Öl werde ich ablassen. Hast Du sonst noch Tipps die ich beachten sollte ?

Ölablasschraube mit Vorsicht bedienen. Richtiger Inbus! Und die Beilagscheibe tauschen. Ölfilter auch gleich tauschen. kost ja nix.

Vor den Umbau die obere Riemenabdeckung lösen oder abnehmen. Den alten Dichtungsdreck mit Tapetierermesser gut entfernen. Dann umbauen. Auf die Position der Kupplungsscheiben achten, die verschieben sich leicht. Falls du die druckplatte tauscht, brauchst du einen Lager-Ausschläger.

Vor dem Aufstecken des neuen Deckels probeweise 2-3 mal das Aufstecken üben. Dann Dichtmasse mittig und sparsam verteilen Deckel in einem Arbeitsgang aufsetzen, Dichtmasse quillt raus => nicht berühren !!!! sonst verschmierts... (wie bei mir *fuck*) .

Kupplung ausprobieren, dass nix klemmt . dann beim aufschrauben der zahnriemenabdeckung auf die Gewinde achten (die sind oarsch).

Rock‘n‘roll

Zitat von Nopain666

vor 23 Stunden schrieb Nopain666: Ölablasschraube mit Vorsicht bedienen. Richtiger Inbus! Und die Beilagscheibe tauschen. Ölfilter auch gleich tauschen. kost ja nix.

Vor den Umbau die obere Riemenabdeckung lösen oder abnehmen. Den alten Dichtungsdreck mit Tapetierermesser gut entfernen. Dann umbauen. Auf die Position der Kupplungsscheiben achten, die verschieben sich leicht. Falls du die druckplatte tauscht, brauchst du einen Lager-Ausschläger.

Vor dem Aufstecken des neuen Deckels probeweise 2-3 mal das Aufstecken üben. Dann Dichtmasse mittig und sparsam verteilen Deckel in einem Arbeitsgang aufsetzen, Dichtmasse quillt raus => nicht berühren !!!! sonst verschmierts... (wie bei mir *fuck*) .

Kupplung ausprobieren, dass nix klemmt . dann beim aufschrauben der zahnriemenabdeckung auf die Gewinde achten (die sind oarsch).

Rock‘n‘roll

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Guten Morgen Nopain,

ich danke Dir für deine Antworten (auch bei den anderen Themen) und deinen Tipps. Du hast mir echt geholfen ?, ich hoffe ich kann es mal wieder gut machen.

Werde nachher den Umbau starten. Bin mal gespannt ?

mach paar bilder.... hilft immer. :)

Der Umbau hat mein den Tipps super geklappt. Einzig bei der Druckplatte/Spannfeder muss man etwas auf die NM Angaben achten. 10NM sind definitiv zu viel.

Ansonsten easy zu machen.

mein nächster Umbau wird der Kupplungsnehmerzylinder. Wer kommt bei Ducati auf die Idee so ein grauen häßlichen Klotz an die Seite zu schrauben.

Hat hier jemand mit diesem Umbau Erfahrungen ?

coole Sache... offener kupplungsdeckel kommt bei mir auch im winter... und der nehmerzylinder natürlich auch gleich. das ist wirklich ein potthässliches Teilchen, dass da einfach

nicht hingehört. weiter so - berichten - und... ähm.. ja... bilder wären absolut endgeil

Hallo

Thema ist zwar schon etwas älter. Habe aber ein Problem mit dem Ducabike Kupplungsdeckel. Montage war relativ einfach und es sieht alles schick aus. Nun habe ich die Maschine laufen lassen und es wird in den Kupplungsdeckel gedrückt so das die Scheibe dann voll Öl ist. Hat einer das Problem auch gehabt und was wäre die Lösung?

Hoffe einer kann mir weiterhelfen.

Gruß Mario

Also bei mir (1200, keine X ), habs machen lassen, läuft da im Stand bissel was. Aber eher wenig bis ganz wenig. Bei dir siehts ja aus wie in der Waschmaschine, da kann doch was nicht stimmen. Ist da Kühlwasser mit drin, oder warum ist das so milchig.

Schaue Dir mal das Video auf Seite 1 an, so sieht es auch bei mir aus.

Gruß R.

Nee ist kein Kühlwasser. Ist nur beschlagen von drin. Hab schon ein Verdacht Siehe Beispielbild. Könnte da der Fehler liegen? Am grünen Dichtring?

Gruß Mario

Naja, auf jeden Fall sieht es so aus, als ob der was durchlässt, solltest Du wohl auch erneuern.

Hat der Deckel da ne plane Stelle, oder ne Nut, wo sich der Dichtering reinlegt?

Gruß R.

Nur Plan.

hallo.das ist bei mir auch so .aber nur im winter.hängt also mit der aussentemperatur zusammem.wenn der motor richtig warm ist wird es verschwinden .

Ah ok.

Aber wenn ich Gas gebe sieht man wie Öl an der Scheibe von unten hoch gedrückt wird. Das ist doch bestimmt nicht normal.

Gruß Mario