Neuer Reifen kaputt :-(

Wir reparieren oft PKW Reifen mit Nägeln/Schrauben drin. Das Rep. Material ist mittlerweile sehr gut. Ist wie beim schweissen. Dort wo es repariert wird, gehts nicht mehr kaputt. Bedenkenlos bis zu einer Grösse von ca. 8mm. Karkasse darf nie beschädigt sein (ausser leichter Kratzer vom Bordstein), sonst IMMER wechseln. Dort wirds gefährlich.

Mir müsste die Werkstatt vor der Rep. zeigen was sie verwenden damit ich Vertrauen in den reparierten Reifen hätte. Ich hab immer ein Reifen Rep. Set dabei (Louis.de). Die Luft geht ja nicht sofort raus und explodieren tut ein Reifen nicht, nur weil ein kleines Loch drin war.

Ein Marc Marques würde das bestimmt nicht verwenden. Aber der fährt auch mit über 300km/h und kriegt die Reifen gratis montiert. Man kann alles übertreiben ...

Gruss, Andi

Richtig, man kann alles übertreiben...auch das "Sparen"! Der Reifen kostet bei Mopedreifen.de gerade mal 135 Euro, da dann noch flicken und irgendetwas riskieren ist lächerlich...

MartinBerlin

Zitat von mo_75

Richtig, man kann alles übertreiben...auch das "Sparen"! Der Reifen kostet bei Mopedreifen.de gerade mal 135 Euro, da dann noch flicken und irgendetwas riskieren ist lächerlich...

Zitat von mo_75

Der Reifen kostet doch nicht die Welt, riskier es doch lieber nicht und ständig beim Fahren den Reifen im Hinterkopf haben, ist auch nicht gerade gut, ich würde dauernd daran denken.

Ich selbst könnte mit dem Gedanken im Hinterkopf keine Pässe mehr fahren. Egal ob Lauffläche oder nicht. Für 135 würd ich mich zwar auch ärgern aber keine Sekunde drüber nach denken.

Machs lieber ... und bei 600km haben ja einige im Forum Ihre Reifen eh schon halb runter ... neu ist er da nicht mehr ;D

jadaka23

Hier das Update.

Diva wurde heute abtransportiert (was sich als extrem schwer dargestellt hat). Drei Mann mussten her um das machen zu könne. Reifen wurde mittlerweile gewechselt, hab dann doch die paar Euros investiert.

Das Rücklicht ist laut meinem Händler nicht defekt, sondern links einfach das falsche montiert, nämlich die US Variante. Wird auch bei der 1000er gemacht.

Poatner

1. täusche ich mich oder ist in den USA nicht die Rücklichtvariante mit rot getönten Gehäusen verbaut ?

2. guuut das du wechseln lassen hast , weil wenn man ehrlich ist sind die 135€ leicht zu verkraften , besonders wenn man in der Lage ist über die DP-felgen nachzudenken;)

Die Diskussion ist zwar schon länger her, aber jetzt habe ich aktuell was beizusteuern.

Habe mir selber am WE eine Schraube eingefahren. ADAC angerufen, Problem geschildert. Pannendienst kam und - na ratet mal - hat geflickt.

Viel Spaß beim Weiterfahren und nicht so schnell waren die Tipps.

By the way. Was - im worst case kann passieren? Der Stopfen hält nicht, die Luft entweicht langsam - oder auch schneller. Wenn der Reifen hinten nur 0,5 bar weniger hat, dann merkt das auch ein Laie wie ich.

So war es auch jetzt bei der Panne. Als erstes kommt das Gefühl: Komisch, irgendwas ist anders. Ab dem Moment fährst Du mit allen Antennen aufgerichtet und langsam. Probierst das und jenes, bis Du schließlich anhältst und feststellst: Luft wäre gut.

Aber wie gesagt, 5 Leute, 6 Meinungen. Und ja, wo soll man anfangen zu sparen und wo nicht. Und ja, manche fahren erst dann zur Tanke, wenn ihre App sagt, dass der Sprit gerade um 2 ct nach unten gegangen ist.

Die eigentliche Frage die beantwortet werden soll ist doch: KANN bzw. DARF man mit dem Flicken fahren. (Wenn man nicht dürfte, hätte der ADAC nicht geflickt - oder?) Nicht ob man nach der Meinung von XVZ das auch sollte. Nur leider halten sich die Hersteller vom Flickzeug da sehr zurück

Wisst ihr da vielleicht was Neues oder Besseres? Wenn ja, dann Danke für eure Kommentare.

duc-schorsch

Die folgenden Informationen habe ich von einem Reifenfachmann, den ich auch zu meinen Freunden zähle!

Kritisch wird es immer, wenn Gewebe und Stahlgürtel so beschädigt sind, dass ein Aufreißen oder Platzen nicht ausgeschlossen ist.

Wenn die Beschädigung, z.B. durch ein kleines Spitzes Teil entstanden ist, dass zwischen den Gewebemaschen durch gedrungen ist, kann man ihn auch problemlos flicken und der Reifen ist genauso sicher wie zuvor.

Der Stopfen wird einvulkanisiert und die große Fläche des Stopfens wird von innen durch den Luftdruck angepresst.

Dass die Reparatur fachmännisch erfolgen soll, muss ja nicht erwähnt werden.

Lutze

Zitat von duc-schorsch

Die folgenden Informationen habe ich von einem Reifenfachmann, den ich auch zu meinen Freunden zähle!
Kritisch wird es immer, wenn Gewebe und Stahlgürtel so beschädigt sind, dass ein Aufreißen oder Platzen nicht ausgeschlossen ist.
Wenn die Beschädigung, z.B. durch ein kleines Spitzes Teil entstanden ist, dass zwischen den Gewebemaschen durch gedrungen ist, kann man ihn auch problemlos flicken und der Reifen ist genauso sicher wie zuvor.
Der Stopfen wird einvulkanisiert und die große Fläche des Stopfens wird von innen durch den Luftdruck angepresst.
Dass die Reparatur fachmännisch erfolgen soll, muss ja nicht erwähnt werden.

So sehe ich das auch .. die Schlange von Aussen ist für mich nur eine Notlösung aber richtig von Ihnen gemacht gar kein Problem für ein Fachbetrieb.

Trotzdem muss es zum Schluss jeder selber entscheiden. Aber nachrichten wie 20 Mille ausgegeben und nun sparen bringen uns hier nicht weiter.

_Alex_

Mich hat es auch mehrmals mit meinem A8 und der R1 erwischt.

nie Probleme gehabt- es sei den das Loch ist zu groß-dann hält das Kautschuk nicht.

Und was soll ich sagen- Es hat mich auf meiner Diva auch erwischt am Hinterreifen. Werde versuchen es zu flicken.

Unsere Reifen sind zu breit

**Guenter**

Es trifft fast immer den teureren Hinterreifen.

Irgendwie scheint der vordere ein Metallstück so geschickt aufzuwirbeln, daß es der hintere wie Schaschlik aufspießt.

Das Butterbrot fällt ja auch immer mit der buttrigen Seite auf den Fußboden

Günter

_Alex_

Hab den Reifen jetzt selbst geflickt. Hat wunderbar gleich beim ersten mal geklappt. Das Flickset habe ich auf Empfehlung von anderen Foren bei Louis für 10 Euro gekauft.

Hab es jetzt auch unter die Sitzbank gelegt für den Notfall. Man kann nie wissen. ..

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