Benzinpumpe defekt

Das ist ja eine gröbere Geschichte, Padi!

Schau mal diesen Link an:

http://www.derwesten.de/staedte/schwer…-id3747583.html

Hoffentlich wird für dich alles gut, ich wünsche es dir auf jeden Fall!

Das ist ja mal ein Hammer, kann es denn nicht sein das die Dichtung an der Pumpe defekt war ( gequetscht, gerissen, porös )

ich würde die mir genau angucken ! Lass sie dir zeigen. Wasser im Benzin müssten sie dir auch nachweisen da hätte man eine Probe nehmen müssen.

Ich hoffe das sich alles zum guten wendet für dich !

Hallo,

Du schreibst, die Werkstatt sagt alle Kontakte wären oxidiert und das käme vom Wasser im Tank.

Ich bin vielleicht nicht der absolute Experte, aber bei "Kontakten" denke ich an elektrische Kontakte. Würde ja bedeuten, dass die im Normalfall im Benzin wären! Also da, wo jetzt fehlerhafterweise Wasser gewesen sein soll. Kann ich mir jetzt nicht wirklich so vorstellen, aber vielleicht funktionieren Benzinpumpen ja so?

Wenn die also Geld haben wollen, genau den Schaden zeigen lassen.

Viele Grüsse

Thorsten

Padi, was ist denn das für ein Mist? Bist du sicher, dass dein Händler da richtig tickt? So etwas habe ich noch nie gehört... Da würde ich mich schlau machen vor allem dann, wenn Ducati klemmen will! Wasser kann sehr wohl in den Tank kommen! Es ist bekannt, dass Wasser nicht nur über das Benzin in den Tank kommen kann, sd. durch Kondensierung, wenn der Töff zBsp. lange mit halbleeren Tank rumsteht... Aber dass davon Benzinpumpenkontakte oxidieren sollen ist mir sehr neu...

So viel ich weiss könnte Wasser im Tank auch gebunden und dann mitverbrannt werden...

Habe gerade mal im Werkstatthandbuch nachgesehen, das ist eine Intank Pumpe incl. Druckregeler. Einzelteile gibt es dafuer nicht, das heist das ganze Element muss getauscht werden... Kann mir vorstellen das das nicht guenstig ist, aber niemals n tausender!

Wenn das was die Werkstatt wahr sein sollte, dann faehrst du mit 1 oder 2 Tankfuellungen ueber den Sommer....!!! Ich hab es immer gewusst du schiebst Dein Motorrad meistens...

Verstehst Du was ich meine? Damit so eine Korrosion an den Kontakten entsteht muesstest Du ja dauerhaft Wasser getankt haben....

Sollte eigentlich auf Garantie/Kulanz durchgehen, denke ich!

Sag uns mal was raus gekommen ist....

Gruss

Dave

P.S. Habe die Teilenummer: 160.2.400.1B eben mal gegoogelt. Die wurde schon mal ersetzt (Nachtigall ick hoer dir trapsen) und kostet scheinbar wirklich um die 1000 Euronen.... Ducati = Ferrari?

Padi da muss ich mich Dave anschliessen wegen einmal schlechten Sprit tanken geht die pumpe nicht kaputt.........und so wie ich dich kenne steht dein teil auch nicht jede nacht im regen sollte der Verschluss irgendwie undicht sein.......gehst du meistens an der selben tanke tanken ?

Padi ist die Pumpe denn komplett festgegangen also lief dein Mopped überhaupt noch oder nur noch zickig.......auf jeden fall mMUSST du darauf bestehen das dir das Teil gezeigt wird.

Ich würde auch denken, dass das Ducati übernehmen muss.

Selbst wenn ( und dass kann ich mir bei deinen beschriebenen Tankgewohnheiten nicht vorstellen) etwas

Wasser im Tank war, dürfen die Kontakte oder was auch immer innerhalb des Tankes nicht nach dieser Zeit

solch einen Schaden aufweisen.

Bleib Hartnäckig.....

Gruß Uwe (Natz)

Hi Padi,

ps: Pumpe für 180€ in der Bucht

Bist Du ab und an im Regen unterwegs ?

Tankdeckel auch dicht ?

Echt krass, das Sprit nicht leitend ist, hätte ich nicht gedacht ! Danke Thorsten/Droste fürs recherchieren

Wieso macht man sowas innenliegend und nimmt nicht wenigstens nen verdichteten Stecker ? verrückt !

Hmmm, wenn ich das Bild ansehe und die Einbaulage (wie ersichtlich aus dem Ersatzteilkatalog) mit dem realen Bild vergleiche, sind die Kontakte / der Steckverbinder sehr wohl im Benzin Bischen gegoogelt und Benzin ist anscheinend nahezu nicht leitend. Hät ich jetzt anders erwartet, aber scheint ja so zu sein. Daher müßte der Meche Dir die korodierten Kontakte einfach zeigen können.

viele Grüße

Thorsten

Padi,

ärgerliche Sache. Wenn der Händler das wenigstens alles abpuffern täte mit "Mach Dir keine Sorgen, wird alles vom Werk bezahlt, hier ist ne Ersatzmaschine".

Hoffentlich läuft ab jetzt alles bellissima. Und sie übernehmen den Schaden komplett.

Zitat

Die hatten alle auch überhaupt kein Verständnis für mich gezeigt, dass ich mir Sorgen mache ob es nun von Ducati bezahlt wird oder nicht.Ob Ducati die Garantie übernimmt oder nicht, wird gemäss Händler erst in 4 bis 5 Wochen entschieden. Leider dauert das scheinbar immer so lange.

Padi, dein Ärger ist mehr als verständlich. Ein Händler, der mit den Sorgen und Nöten seiner Kundschaft schlecht umgehen kann, muss sich nicht wundern, wenn die Leute nicht mehr kommen...

"Mein" Lenkkopflager wurde anstandslos auf Garantie ausgewechselt, mit dem Hinweis, dass ich nicht mit zu scharfen Mitteln, zu viel Druck und zu häufig den BEngel reinigen sollte... Scheinbar wurde es zu wenig gefettet oder das Fett wurde weggewaschen.

Die Insider hier wissen, dass mein BEngel in dieser Hinsicht nicht verwöhnt wird, da ich lieber Blasen vom Fahren habe anstatt schrumpelige Finger vom putzen! Für die Reinigung benütze ich nur einen Schwamm, Autoshampoo und hin und wieder Politur.

Das Lenkkopflager war total ausgefahren aber nicht rostig! Mein Händler hat es ins Werk geschickt...

Padi, ich wünsche dir viele tolle herbstliche Kilometer und einen für dich positiven Bescheid in dieser leidigen Sache!

Zitat von Diavel #4

Wie erwähnt meine Diavel steht immer in einer trockenen Garage und dieses Jahr hatte ich "nur" drei Regenfahrten wobei die Diavel ein Mal im Südtirol im Regen übernachten musste. Der Händler behauptet allerdings immer noch das Wasser müsse über das Benzin rein gekommen sein.

Bis heute war ich eigentlich mit dem Service zufrieden aber bei dieser Sache hat sich mein Händler eher unfreundlich gezeigt.

ich musste darauf bestehen die Pumpe zu sehen und keiner in der Werkstatt wollte mir genau erklären was Sache ist.

Die hatten alle auch überhaupt kein Verständnis für mich gezeigt, dass ich mir Sorgen mache ob es nun von Ducati bezahlt wird oder nicht.

Ob Ducati die Garantie übernimmt oder nicht, wird gemäss Händler erst in 4 bis 5 Wochen entschieden. Leider dauert das scheinbar immer so lange.

Wenigstens habe ich meine Bella wieder

Anbei die Bilder der Kontakte, die sind tatsächlich immer im Benzin. Dummerweise sind die auch noch an der untersten Stelle im Tank wo sich das Wasser (schwerer als Benzin) sammelt und gemäss meinem Händler dort bleibt.

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Hm.... Und die ist nicht mehr reparabel? So wie sich mir die Bilder darstellen, könnte man die doch sicher reinigen und evtl wieder gangbar machen. Lass dir die Pumpe auf jeden Fall zurück legen, falls Ducati das nicht auf Garantie erneuert. Dann gehört se nämlich Dir und du kannst versuchen die wieder in gang zu bringen und dir auf Lager legen für Notfälle....

Wieso so eine Entscheidung 4-5 Wochen beträgt weiss ich aber auch nicht. Eigentlich trifft die Entscheidung ob Garantie oder nicht der Händler.... Ducati wird sich wohl nicht jedes Teil das auf Garantie gewechselt wird persönlich zeigen lassen. Normalerweise gibt es dafür Systeme, die anhand von den eingestellten Daten (Laufleistung, Erstzulassung, reguläre Service Historie) entscheiden ob es auf den defekt und den Schadenschlüssel (in Deinem Fall Kontakte Pumpe korrodiert) noch was gibt. Die technische Entscheidung, trifft aber immer der Händler, da der ja die Diagnose stellt......

Ducati hört da auf seine Hänlder und macht von Zeit zu Zeit mal ein Audit um zu prüfen ob das auch alles mit rechten Dingen abgelaufen ist. Wenn nicht wird er zurück belastet und der Händler bleibt auf den Kosten sitzen.....

Also, nochmal ran an den Händler, egal ob der unfreundlich ist.....! Wenn das nix hilft Ducati einschalten....

Gruss

Dave

Padi, was ist denn das für ein Händler? Nicht kapiert, dass sein Kapital die Kundschaft ist? Es liegt in seiner Hand eine entsprechende Diagnose zu stellen und die Schadensursache anzugeben, die Ducati übernehmen muss.

Würde mich ziemlich ärgern, wenn mein Händler so bockig tun würde, wenn ich ein schadhaftes Teil sehen wollte! Das würde ich dem sagen!

Mit der Lenkkopflager-Geschichte war das ja auch so: mein Händler hätte zBsp. sagen können: "Du hast bestimmt die Karre mit zu viel Druck gereinigt! Daher ist Wasser ins Lager gekommen! Das zahlt Duc nicht!" Das könnte sein, obwohl ich sie nie so reinige. Er hat klar gemeldet, dass da Regenwasser ins Lager gekommen ist: Duc musste das zahlen ohne Gezetter!

Das könnte zBsp. bei dir ein undichter Tankdeckel gewesen sein!

Vielleicht steht der Händler besser da, je weniger Garantieansprüche er weitergeben muß?!

Soviel ich weiss, ist Garantiearbeit für den Händler alles andere als lukrativ, die Entschädigung liegt weit unter dem Stundenansatz den der Kunde zahlt. Aus diesem Grund ist nicht jedermann gleich kulant beim Beurteilen der Schadenfälle...