• Hallo Mani,


    achte bei den Lighttech darauf, daß nicht nur die Fussrasten sondern auch die kleinen Fusspads klappbar sind. Wir haben die Rizoma drauf, und die Blöden Dinger werden von meiner Frau als krumm geschliffen. Nervt.


    maddin

    Guuuude!


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    facebook ist die Illusion vom Kommunikation

  • Hi Evileye here,von wegen Rasten schleifen kann dir nur dazu raten,leg dir ne Hoerlegung zu.Und direkt in die vollen .40mm da hast du ne neue Karre.Die Fuhre fährt sich noch geiler und kannst das Gefährt auch mal inne Kurve runter drücken.Ach ja schau mal bei Polo rein von wegen Fußrasten Diavel

  • Die Höherlegung ist schon lange drin,den Krümmer schon des öfteren nachgeschweißt,ich habe nur keine Lust mehr,mich ständig mit verbogenen Bremspedalerie und Schalterie rumzuärgern

  • Hallo - fährt jemand die Höherlegung bei ca. 80KG Fahrfertig? Mit wurde davon abgeraten weil durch die geänderte Anlenkung das Federbein noch unkomfotabler wird.

  • Interessantes Thema!


    Die erste die ich fahren durfte, war original. Die Rasten waren sofort am Boden.

    Für meine habe ich jetzt auch direkt die 105er Feder im Visier. Durch die stäkere Feder sollte sich die Grundhöhe nicht ändern, sondern das durchsacken in der Kurve Minimieren. So habe ich bei meinen Monstern enorme Schräglage ohne dauer kaputte Schuhe erarbeitet.


    Aufgrund meines Kalibers ist die Feder oder besser das ganze Federbein nicht zu vernachlässigen.


    Aber ich schweife ab. Die Fussrasten Anlage. Könntet ihr Bilder sowie Hersteller und Preis nennen mit einem kleinen Bericht? Ich hätte lieber die rasten weiter vorne aber auch höher.


    Danke schon mal!

    Mit freundlichen Grüßen Rainer


    Sound Fetischist... V8, V2 und R5.

  • Hallo Jogo
    Heck geliftet?

    wie hast du das gemacht?

    schaut super aus ?

    gerd

  • Hi zusammen,

    hab gerade mein MY16 abgeholt. Sollten unter anderem die original Performance Fussrasten drauf.

    Problem: Rechts passt das Gewinde vom Bremslichtgeber nicht mit der Bohrung überein. M8 1.0 vs M8 1.25.

    Kennt das Problem und die Lösung jemand?

    Werkstatt meint man bräuchte nen Alternativen Bremslichtgeber? Obwohl die Anleitung es als Plug and Play ausweist.

    VG

    ilker

  • Zitat von Ilker

    vor 15 Minuten schrieb Ilker: Ok super, heißt, also nicht von oben nach unten wie bei der normalen, sondern von unten nach oben eingesteckt ?

    Das weiß ich jetzt auch nicht mehr genau wie rum das war, aber der schalter wird auf alle Fälle entgegen gesetzt wie original in das Gewinde geschraubt. Bei mir ging das auch garnicht anders, da ansonsten die Kabellänge nicht gereicht hätte.

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