Hinterradbremse ohne Funktion

DOT5.1 hab ich derzeit in Verwendung, funktioniert in Kombination mit peniblem Entlüften super - bis sich nach ner Weile der ursprüngliche Zustand wieder einstellt.

DOT5.1 ist meiner Meinung nach auch keine Lösung.

Die hintere Bremse ist schlichtweg großer Mist.

Gruß

Fred

Zitat von Fred

DOT5.1 hab ich derzeit in Verwendung, funktioniert in Kombination mit peniblem Entlüften super - bis sich nach ner Weile der ursprüngliche Zustand wieder einstellt.DOT5.1 ist meiner Meinung nach auch keine Lösung.

Die hintere Bremse ist schlichtweg großer Mist.

Gruß

Fred

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stimmt, ist der meiste Wartungsaufwand an der Diva, alle 3-4 Monate ist mein rechter Fuß zu kurz :-)

Moin,

ich hab mal in den Ersatzteilkatalog geschaut wo die ABS-Einheit

sitzt und wie die Bremsschläuche verlegt sind.

Man muss sich doch mal Fragen stellen wie überhaupt Luft in ein geschlossenens

System kommen kann. Eigentlich ja nur wenn sich durch Wärme Bläschen bilden.

Bei der H-Bremse kommt noch dazu das die ABS-Einheit der höchste Punkt ist

in dem die Luftblasen schön nach oben perlen.

Also wenn Wärme das Problem ist, wo kommt die her Auspuff/Krümmer???

oder ist die ABS-Einheit so ungünstig angebracht das die zu viel Wärme bekommt?

Hmmm wäre es möglich die H-Bremse vom ABS-System abzukoppeln?

Also direkte Leitung zur Bremse.

Na ich bin mal gespannt was mich erwartet.

VG Tom

Moin moin,

bei mir wurde vor ca. 1,5 Jahren ein anderer Hauptbremszylinder eingebaut und seitdem funktioniert die Hinterradbremse ohne Probleme.

Gruß Det

es ist zwar ein geschlossenes System aber nicht so verschlossen wie z.b das Kühlsystem..

Bei einer Vollbremsung kann die Bremsflüssigkeit so sehr erhitzen, das sie über den Siedepunkt steigt und verdampft.

Und Dampf entsteht , da das System nicht unter Druck Steht ( wie z.b Kühlsystem )

ein Teil des Dampfes verflüssig sich auch wieder , und ein Teil wird auch über die Ausgleichsbehälter entlüftet ..

aber erst nach dem Abkühlen halt

Zitat von TomHH

Moin,ich hab mal in den Ersatzteilkatalog geschaut wo die ABS-Einheit

sitzt und wie die Bremsschläuche verlegt sind.

Man muss sich doch mal Fragen stellen wie überhaupt Luft in ein geschlossenens

System kommen kann. Eigentlich ja nur wenn sich durch Wärme Bläschen bilden.

Bei der H-Bremse kommt noch dazu das die ABS-Einheit der höchste Punkt ist

in dem die Luftblasen schön nach oben perlen.

Also wenn Wärme das Problem ist, wo kommt die her Auspuff/Krümmer???

oder ist die ABS-Einheit so ungünstig angebracht das die zu viel Wärme bekommt?

Hmmm wäre es möglich die H-Bremse vom ABS-System abzukoppeln?

Also direkte Leitung zur Bremse.

Na ich bin mal gespannt was mich erwartet.

VG Tom

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Zitat von det

Moin moin,bei mir wurde vor ca. 1,5 Jahren ein anderer Hauptbremszylinder eingebaut und seitdem funktioniert die Hinterradbremse ohne Probleme.

Gruß Det

Hallo Det,

kannst Du schreiben/herausbekommen, ob es der gleiche (neu) oder ein anderer Hauptbremszylinder ist, der eingebaut wurde?

Ich habe auch einen neuen Hauptbremszylinder bekommen, hat genau 2000km gehalten! Brigt also nicht bei jeden was!

Ich habe es aufgegeben sage das auch nicht mehr beim KD!

Hallo Chris,

es ist ein anderer Hauptbremszylinder eingebaut worden. Mein Händler kannte das Problem von den Multis.

Gruß Det

Meine Werkstatt schafft nicht mal nen Kabelbinder richtig zu befestigen geschweige denn ne Kette zu spannen.

Kannst Du heraus finden um was für einen Bremszylinder es sich bei Dir handelt ? Wenn ich denen keine Fakten vor lege, bekommen die das nicht gebacken -.-

Hallo Martin,

ich bin zur Zeit in der Türkei....arbeiten.....aber sobald ich zurück bin gebe ich die infos weiter(erreiche meinen Händler im Moment nicht)

Sonnige Grüße

Det

Zitat von det

Hallo Martin,ich bin zur Zeit in der Türkei....arbeiten.....aber sobald ich zurück bin gebe ich die infos weiter(erreiche meinen Händler im Moment nicht)

Sonnige Grüße

Det

interessant ... Gastarbeiter einmal in der anderen Richtung

Ja, bitte auch (wie Martin) die Info, um welchen Bremszylinder es sich handelt.

Vielen Dank

Moin Moin Martin und Chris,

ich habe meinen Händler erreicht. Er hat bei mir den Hauptbremszylinder von der Multistrada 1200 eingebaut.

Sonnige Grüße

Det

Meine Hiterradbremse funktionierte 2 Jahre nicht.

Beim letzten Service hat sich ein Mechaniker mal richtig Zeit dafür genommen, Bremszange ausgebaut, alles gereinigt, sauber entlüftet und die Bremse ist nicht wieder zu erkennen.

Bis jetzt funktionierte sie bereits 500km, bin gespannt ob es nun endlich für immer so bleibt.

Sorry Leude,

da gehe ich nicht mit.

Sicherlich mag bei dem einen oder anderen wirklich ein defekter H-Bremszylinder

oder eine Bremszange die nicht gut arbeitet, weil verdreckt das Problem sein.

Einige von Euch haben doch auch noch andere BIkes - sogar einige Harleyfahrer unter Euch.

Bei meinen alten Bikes die ich hatte, gab es nie Probleme. Bei der Suzi hatte ich mal Probleme mit der Vorderradbremse

weil ich die in den Dolomiten heiß gebremst hatte. Aber sonst no Problemo!

Ich hab heute mal mit meiner neuen Diva fast 200km abgerissen. der Plastikbehälter mit der Bremsflüssigkeit

von der H-Bremse war so Hot. Ob die HItze vom Krümmer/Auspuff kam oder vom Motor.??? I don't No!

und das kam definitiv nicht weil ich die H-Bremse zu viel benutzt habe, never!!!!

Also ich werde das bei meiner Diva beobachten und wenn die in der Richtung zicken macht

dann werde ich mir was einfallen lassen und nicht 2 Jahre ohne H-Bremse fahre - definitiv nicht!!!!!!!

MfG

Ich hoffe das wird der nächste Rückruf ..

Zitat von schnuffelbaer

Ich hoffe das wird der nächste Rückruf ..

Falls jemand nen wirklich guten Händler hat, müsste der das mal bei Ducati an stoßen.

Die Probleme sind ja nun hinlänglich bekannt.

An sonsten müsste das ganze Forum mal einen Reparaturtermin auf Garantie beim jeweiligen Händler machen.

Ich hatte vor ner Weile mal ne Umfrage geschickt bekommen wie zufrieden ich mit meinem Bike bin.

Habe da pinibel schlechte Bewertungen für die Hitnerradbremse gegeben. Ob das jetzt auch irgendwo ausgewertet wird ist die andere Frage.

Moin Moin,

mein Händler hat die Rekla.wegen der Hinterradbremse damals beim Gebietsvertreter von Duc durchgesetzt und auch bei Duc D. gemeldet. Das gleiche Problem war auch mit dem zu kurzen Kabelbaum bzw.Bruchstelle der Aussenhülle an der linken Seite an der Gabel. Normalerweise müsste dort ein neuer Kabelbaum montiert werden. Bei so einem teuren Bike darf es nicht sein, daß man die Aussenhülle wegschneiden muss und anschließend die Kabel mit Isolierband schützt....da gibt es auch keine Rückrufaktion.

Gruß Det

"never touch a running system" - will keine Rückrufaktion:( Meine Hinterradbremse funktioniert einwandfrei inkl. ABS. Mich nervt schon die Rückrufaktion für den Nummernschildhalter. Mein Halter zeigt keinerlei Auflösungerscheinungen.

OK, natürlich ist eine Rückrufaktion bei sicherheitsrelevanten Problemen die angebrachte Lösung, aber etwas selektiver die problematischen Fahrzeuge zu ermitteln erscheint mir wünschenswert.

Vieleicht könnte man ja mal eine Umfrage etablieren, um mal den Anteil an Forumsusern zu ermitteln, die tatsächlich die Probleme mit Hinterradbremse haben. Es ist ja immer ein "Problem" in den Foren, daß sich an den Diskussionen um einen Fehler im wesentlichen Diejenigen dran beteligen, die das Problem haben. Dadurch entsteht leicht der Eindruck, daß alle das Problem haben.

Davon ab, auch wenn "nur" 10 % das Problem hätten, sollte sich ducati schleunigst darum kümmern...und natürlich hat Ducati jeden einzelnen Fall einer nicht funktionierenden Hinterradbremse zu lösen!

Hallo Thorsten, gute Eingabe.

Habe nun die zweite Diavel und bis dato keine Probleme mit der Bremsanlage.

MfG

Frank

Zitat von Droste

"never touch a running system" - will keine Rückrufaktion:( Meine Hinterradbremse funktioniert einwandfrei inkl. ABS. Mich nervt schon die Rückrufaktion für den Nummernschildhalter. Mein Halter zeigt keinerlei Auflösungerscheinungen.

OK, natürlich ist eine Rückrufaktion bei sicherheitsrelevanten Problemen die angebrachte Lösung, aber etwas selektiver die problematischen Fahrzeuge zu ermitteln erscheint mir wünschenswert.

Vieleicht könnte man ja mal eine Umfrage etablieren, um mal den Anteil an Forumsusern zu ermitteln, die tatsächlich die Probleme mit Hinterradbremse haben. Es ist ja immer ein "Problem" in den Foren, daß sich an den Diskussionen um einen Fehler im wesentlichen Diejenigen dran beteligen, die das Problem haben. Dadurch entsteht leicht der Eindruck, daß alle das Problem haben.

Davon ab, auch wenn "nur" 10 % das Problem hätten, sollte sich ducati schleunigst darum kümmern...und natürlich hat Ducati jeden einzelnen Fall einer nicht funktionierenden Hinterradbremse zu lösen!

Also mein ☺ hat vor ca. 1000 km das grosse Programm gemäß Ducati gemacht. Sprich: Rad raus, Bremszylinder über das Niveau des ABS beim Tank anheben, Bremsbetätigung/Entlüften. Dann zusammenbauen. Bremse betätigen. Und das ganze nochmal von vorn. Inzwischen kann ich noch bremsen. Aber nach nochmal 1000 km oder in 3 Wochen bestimmt nicht mehr. Dann wird zun 5ten Mal der gleiche Unsinn ablaufen. Der Behälter wir schon sehr warm. Aber glaubt Ihr ernsthaft, dass der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit dort erreicht wird? Dann dürften wir eher an der Hose Feuer fangen ?