Nordlicht-1976 Posted April 3, 2018 Posted April 3, 2018 Habe mir die Highsider Victory EVO geholt und mit Spiegel nach unten montiert. Der Nachteil ist, dass die Spiegel gegen den Tank schlagen (je nach Einstellung), viel schlimmer ist aber, dass in der Kurve kein voller Lenkeinschlag mehr möglich ist. Wenn ich die Spiegel so verstelle, dass ein voller Lenkeinschlag möglich ist, dann zeigt der Blinker in den Himmel. [ATTACH=CONFIG]24577[/ATTACH], [ATTACH=CONFIG]24578[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24579[/ATTACH], [ATTACH=CONFIG]24580[/ATTACH] Ich habe die Spiegel jetzt nach oben gedreht - sieht erst mal gewöhnungsbedürftig aus. Zur Festigkeit kann ich noch nicht viel sagen, die ersten 50 Km haben sie gehalten :-) Fazit: Highsider Victory Spiegel nach unten montiert - möglich, aber mit mit hohem Risiko. Habe das Problem bei meiner Diavel ohne X auch gehabt, die Spiegel drückten immer an den Tank. Aber die Spiegel nach oben drehen geht für mich gar nicht, Ich habe nun einfach die Lenkeranschläge ein wenig raus gedreht und gut ist! Beim fahren tangiert es ja nicht, nur der Wendekreis ist nun minimal größer, aber damit kann ich gut leben! Quote
Barny67 Posted April 3, 2018 Posted April 3, 2018 Ich habe die Spiegel weiter nach vorne gedreht so sind sie unten und berühren den Tank auch nicht Grüße Stephan Quote
Nordlicht-1976 Posted April 3, 2018 Posted April 3, 2018 [ATTACH=CONFIG]24585[/ATTACH] Ich hab leider im Moment kein besseres Foto, So schaut’s bei mir aus! Quote
Guest Posted April 3, 2018 Posted April 3, 2018 (edited) Ich habe HIGHSIDER CONERO montiert, allerdings ist auch ein anderer Lenker von LSL montiert Edited September 13, 2023 by Ingo11 Quote
Quattropilo Posted April 11, 2018 Posted April 11, 2018 Bernd, kollidieren die mit dem Tank bei Volleinschlag? Kiwi, welcher Hersteller ist das? Aufgrund meiner breiten Schultern und arme scheint das am Sinnvollsten zu sein. Quote
handstreich Posted April 12, 2018 Posted April 12, 2018 Rizoma Spy-Arm - bessere Sicht nach hinten gibt es nicht. Quote
Ralle Posted April 12, 2018 Posted April 12, 2018 Sind das die 94,5 er ? Lenker Rizoma MA006 ? Lack ab an der Fassung unten oder Spiegelung? Quote
handstreich Posted April 12, 2018 Posted April 12, 2018 Sind das die 94,5 er ? Lenker Rizoma MA006 ? Lack ab an der Fassung unten oder Spiegelung? Beides ja und kein Lack ab Gesendet von Michael mit Tapatalk Pro Quote
Teufelsreiter Posted October 5, 2018 Posted October 5, 2018 Danke für alle Hinweise betreffend Hersteller und Modell. Quote
Smon2teR Posted October 5, 2018 Posted October 5, 2018 http://www.diavelforum.de/showthread.php?t=2072 Uffbasse. Die gibt's auch als 'günstige' China Plagiate. Grüsse Sven Quote
Teufelsreiter Posted October 5, 2018 Posted October 5, 2018 http://www.diavelforum.de/showthread.php?t=2072 Uffbasse. Die gibt's auch als 'günstige' China Plagiate. Grüsse Sven Super, danke. Leider ja ohne e-Zeichen Hat jemand in der Zwischenzeit vielleicht eine legale Version ähnlicher Bauart gefunden? Wenn man sowas mal gesehen hat möchte man keine Spiegel mit langem Ausleger mehr... Quote
MV2010 Posted October 5, 2018 Posted October 5, 2018 Ich habe von einem gehört das er die Highsider victory genommen hat, ein paar China lenkerendenspiegel aus ebay und dann nur die Halterung getauscht hat. Die victory haben e Nummer Quote
chris01 Posted November 27, 2018 Posted November 27, 2018 Am 5.7.2016 um 15:46 schrieb DC44: Hallo Ich habe gerade ein paar Fotos gemacht. Das erste zeigt die Schraube des rechten Lenkanschlages. Mit einem 13er kann man die Mutter lösen, und danach die Gewindestange mit der Mutter herausdrehen. Mit einem Inbus kann man jetzt die Gewindestange drehen während man die Mutter mit dem 13er festhält. Sie ist mit Sicherungsmittel versehen und kann etwas schwergängig sein. Danach schraubt man das ganze wieder herein und schaut ob es gereicht hat. Wenn man die Anschläge nicht ein wenig verändert, hat man zu wenig Platz zwischen Armaturen und Tankcover. Auf dem Foto ist die Gewindestange nur leicht angesetzt, damit man sie besser erkennt. Die Verdrehsicherungen der Schalter habe ich entfernt. Die halten auch so. Grüße Servus, was sind das für Griffe? Quote
DC44 Posted November 27, 2018 Posted November 27, 2018 Moin. Die Griffe gibt es bei Louis. Die sind wesentlich dicker. Ich fahre sie seid ein paar Jahren und bin sehr zufrieden. Grüße Quote
RoRaiseR Posted June 25, 2020 Posted June 25, 2020 (edited) Hab mir jetzt diese Spiegel mal bestellt. https://motogadget.com/shop/de/m-view-flight.html Hoffentlich passen die so dran von der Klemmbreite, da ich nicht die bar adapter nutzen möchte, da ich meine Ducabike Lenkerenden weiterhin nutzen möchte. Und wenn die passen, was meint Ihr, wie rum montieren, nach oben oder unten. Gruß R. Edited June 27, 2020 by RoRaiseR Quote
Winneins Posted June 25, 2020 Posted June 25, 2020 Also nach oben montiert bedeutet super Sicht nach hinten bei recht cooler Optik! Nach unten heißt, Kopf mehr bewegen, weniger sehen bei coolerer Optik. Ich freue mich über ersteres... Aber kannst ja experimentieren... Geil sind sie auf alle Fälle. Viel Spaß jedenfalls damit!!! RoRaiseR 1 Quote
RoRaiseR Posted June 26, 2020 Posted June 26, 2020 So Freunde, Spiegel sind besorgt und montiert, passen gut und auch die Ducabike Lenkerenden konnten bleiben. Ich finde sieht mit den Rizoms ganz gut aus. Anbei ein paar Bildchen. Gruß R. Lakewood, Bogdan2013 and Ricardo 2 1 Quote
Ilker Posted July 25, 2020 Posted July 25, 2020 Hi zusammen, habe mir die mo.view Sport Spiegel rausgelassen. leider sind per default M10 Schrauben dabei und moto.gadget hat wohl auch kein passendes Set für Ducati + die Spiegel stoßen an beiden Flüssigkeitsbehältern an und müssten ca 1cm höher. Welche Adapter von M10 auf M8 könnt ihr empfehlen, die optisch formtechnisch gut auf die Diavel passen? Ich finde bis dato nur billiges / hässliches in sechskantig. Bin dankbar für Tipps VG ilker Quote
RoRaiseR Posted July 25, 2020 Posted July 25, 2020 (edited) Moin Moin. Wie sieht es mit den Teilen aus, gibt es in Schwarz und Rot. Wird dann an der Brems und Kupplungspumpe geschraubt. https://www.carbonworld.de/ducati/cv012-hauptzylinderklemme-spiegelloch-m8-rechtsgewinde-cnc-racing-fuer-ducati/a-20502 Gruß R. Edited July 25, 2020 by RoRaiseR Quote
Ilker Posted July 25, 2020 Posted July 25, 2020 vor 9 Stunden schrieb RoRaiseR: Moin Moin. Wie sieht es mit den Teilen aus, gibt es in Schwarz und Rot. Wird dann an der Brems und Kupplungspumpe geschraubt. https://www.carbonworld.de/ducati/cv012-hauptzylinderklemme-spiegelloch-m8-rechtsgewinde-cnc-racing-fuer-ducati/a-20502 Gruß R. Das schaut sehr hübsch aus. Genau sowas. Ich denke das Problem mit der Höhe könnte man damit lösen, aber es bleibt dann weiterhin das m10 zu m8 Thema offen. Dafür ne Idee? Quote
RoRaiseR Posted July 25, 2020 Posted July 25, 2020 (edited) vor 22 Minuten schrieb Ilker: Das schaut sehr hübsch aus. Genau sowas. Ich denke das Problem mit der Höhe könnte man damit lösen, aber es bleibt dann weiterhin das m10 zu m8 Thema offen. Dafür ne Idee? Die haben doch das M 8 Gewinde, da kannst Du den Spiegel so ,wenn er M 8 ist, rein drehen. Gibt es auch in M 10 , wenn Du mal M 10 Spiegel hast. Hier auch mit Linksgewinde https://www.carbonworld.de/ducati/cv013-hauptzylinderklemme-spiegelloch-m8-linksgewinde-cnc-racing-fuer-ducati/a-20503 Und der nochmal mit Rechtsgewinde ttps://www.carbonworld.de/ducati/cv012-hauptzylinderklemme-spiegelloch-m8-rechtsgewinde-cnc-racing-fuer-ducati/a-20502 Gruß R. Edited July 25, 2020 by RoRaiseR Quote
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