DerEigi Posted November 23, 2012 Share Posted November 23, 2012 . . . ja, in die Hose währe schlecht . . . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
confianza Posted November 23, 2012 Share Posted November 23, 2012 Aha, dann is das also Serie. . . bin ich mal beruhigt .. .. Hab mir eh schon was drauf gemacht, damit das besser sitzt, bin nämlich so'n kleiner Perfektionist, da muß alles tip top sein, sonst kann ich nicht schlafen ;-) Danke für die schnellen Antworten . . . Au Backe, als Perfektionist hättest Du dir keine Ducati kaufen dürfen... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DerEigi Posted November 23, 2012 Share Posted November 23, 2012 Au Backe, als Perfektionist hättest Du dir keine Ducati kaufen dürfen... Na ich hatte ja bis vor kuzem noch ne Buell, da war auch nicht alles so Perfekt . . . . . . trotzdem hab ich das Moped geliebt und all die Kleinigkeiten ausgebessert . . . jetzt geht's halt wieder von vorne los . . . Was ich gar nicht mag, is wenn was lose is oder eben wackelt. . . sowas muß sofort behoben werden. . . . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
confianza Posted November 23, 2012 Share Posted November 23, 2012 Es gibt nichts perfektes auf dieser Erde, und das ist auch gut so, unsere Diva ist halt aus Italien, und da muß man schonmal damit rechnen, daß etwas nicht hundertprozentig paßt. Aber genau das macht diesen Charme aus, den diese Maschine ausstrahlt, perfekt ist einfach langweilig (obwohl ich natürlich auch keine Klapperkiste fahren möchte ). Wenn du etwas suchst, wirst du an jeder Maschine etwas finden. Das schlimmste, was ich je hatte, war eine Harley, die bei der ersten Regenfahrt schon rostiges Wasser aus den Fußrasten "geschwitzt" hat, und das bei einem Preis, der jenseits von gut und böse lag Wir fahren ein tolles Motorrad, von daher verzeih ich ihr auch so einige Kleinigkeiten Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bexter Posted November 23, 2012 Share Posted November 23, 2012 Hallo Eigi, ja das Problem hatte ich auch. Bei mir war zuviel Spiel im Bereich des Verschlusses. Habe dies mit einer Unterlegscheibe etwas "aufgefüttert". Sitzt jetzt gut und fest. Gruß Bexter Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dirk Posted November 23, 2012 Share Posted November 23, 2012 Au Backe, als Perfektionist hättest Du dir keine Ducati kaufen dürfen... ...und vorher auch keine Buell ... Na ich hatte ja bis vor kurzem noch ne Buell, da war auch nicht alles so Perfekt . . . . . . trotzdem hab ich das Moped geliebt und all die Kleinigkeiten ausgebessert . . . jetzt geht's halt wieder von vorne los . . . Was ich gar nicht mag, is wenn was lose is oder eben wackelt. . . sowas muß sofort behoben werden. . . . ... dann mal ran an den Spachtel!!! Nee, aber im Ernst: Ich habe auch schon an einigen Diavels gesehen, daß die Touringbank exakter paßt... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Natz Posted November 24, 2012 Share Posted November 24, 2012 Mensch Leute !!!! das Spaltmaß an der DIAVEL - Sitzbank muss etwas größer sein, und ganz so fest sollte sie auch nicht sein. Ducati hatte sich hier auch etwas dabei gedacht: Der durchschnittliche DIAVEL-Fahrer ( also so wie ich ) wiegt ca. 120 kg. Ist im mittleren Alter ( auch so wie ich ). Durch den Abstand der Sitzbank zu Tank und Rahmen sowie durch die lockere Befestigungsart, passt sich die Sitzbank beim Aufsitzen optimal an die "Backward"-Rundungen des muskulösen Hintern von zuvor beschriebenen DIAVEL-Fahrers an. Wäre die Sitzbank Passgenau ausgführt, und absolut fest eingebaut, würde sich beim dauerhaften Aufsitzen der Unterbau der Sitzbank verformen und der Bezug bekommt hässliche Falten. Diese Falten wiederum werden auf das Hinterteil des besagten DIAVEL-Fahrer mit der Zeit übertragen und führen zu nicht reversiblen optischen Beeinträchtigungen der beiden Po-Backen. UND DASS GEHT JA GAR NICHT !!!!!!!! Fazit: Bewegliche Sitzbank = Schöner DIAVEL-Arsch. Gruß Uwe ( Natz ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Desmo Donna Posted November 24, 2012 Share Posted November 24, 2012 Mensch Uwe!!!! Dann mal ran an die "Backward"-Rundungen und im Frühling ein paar Falten weniger! So kannst du wenigstens mithelfen, das Durchschnittsgewicht zu senken, wenn wir schon alle dazu beitragen, dass das Durchschnittsalter jährlich erhöht wird!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chris Posted March 9, 2013 Share Posted March 9, 2013 Hallo Leute, nach einigen längeren Fahrten im vergangenen Jahr tat mir der A.. so weh, dass ich nach einer Pause kaum aufsteigen konnte. Erst wollte ich durch Gel-Einlagen Abhilfe schafffen, dann erzählte mir ein Bekannter von Luftkissen. So ein Ding zum Draufschnallen habt Ihr vielleicht schon mal bei Tante Louise gesehn - voll häßlich und möglicherweise ziemlich wacklige, unsichere Sache. In Düsseldorf gibt's ein Unternehmen, das die Airhawk-Luftkissen als Einbauelemente in die Sitzbank einpaßt. Die Muster (der Inhaber hat selbst 3 Bikes im Laden stehen) faßten sich gut an. Also Diavel-Sitzbank hingebracht, eine Woche später mit Luftkissen unter dem Original-Bezug wieder abgeholt. Ergebnis: In der ersten Stunde Fahrt fühlte sich das Teil echt prima an. Mehr war gestern wetterbedingt nicht drin. Und ein toller zweiter Effekt: Das Luftkissen ließ sich so einbauen, dass die Bank jetzt 1-2 cm höher ist. Unter dem Sitz befindet sich ein Schlauch mit Ventil, über das der Druck verändert werden kann. Bei meiner Größe (183) liegen die Oberschenkel jetzt ganz genau in den Einbuchtungen am Tank. Die Touringsitzbank fand ich nämlich gerade 2 cm zu hoch. Testsitzen ist beim Forentreffen oder bei sonstigen Gelegenheiten kein Problem. (PS: Den Witz mit der Eierschaukel hat schon ein anderer zuerst gebracht) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maso Posted March 9, 2013 Share Posted March 9, 2013 Wie? Hast du jetzt einen Schleudersitz? Eine Luftkissenducati! Das fühl ich mir am Treffen an:-))) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
US522 Posted March 9, 2013 Share Posted March 9, 2013 ist das jetzt ein Arschbag? gab's da auch eine hämoridensalbe dazu? Spaß beiseite, hab meine gerade beim Sattler, kommt ein Gelkissen rein... Mal sehen wie sich das anfühlt... Gruss Urs Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cybernetmp Posted March 11, 2013 Share Posted March 11, 2013 Hallo zusammen, ich bin auf der suche nach einem neuen Sattel und bin im net auf diese Sitzbank gestossen aus echtem Leder! Was haltet Ihr davon ? Kennt die schon jemand? http://www.ebay.de/itm/DUCATI-DIAVEL-RIVESTIMENTO-SELLA-VERA-PELLE-TRUE-LEATHER-SEAT-COVER-/270926922704?_trksid=p2045573.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D27%26meid%3D6168644546885290239%26pid%3D100033%26prg%3D1011%26rk%3D3%26sd%3D310570822398%26#shId Der Hersteller ist in Sizillien > http://www.volcanoindustry.it/ducati/diavel/diavel-pelle-detail.html Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rubber duc Posted March 11, 2013 Share Posted March 11, 2013 Hi, die Sitzbank kenne ich zwar nicht, aber ich habe aus einem Stück Ferrari-Leder mir (unter anderm ) sowas machen lassen. Da du auch rot am Bike hast...vielleicht ne Idee. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
confianza Posted March 11, 2013 Share Posted March 11, 2013 (edited) Dir ist aber klar, daß dies nur der Bezug ist... Desweiteren handelt es sich hier, wie es scheint, um Wildleder, das sich bei Regen schon ganz schön vollsaugen kann. Edited March 11, 2013 by confianza Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rubber duc Posted March 11, 2013 Share Posted March 11, 2013 Also, das rote ist a.) der Ersatz für das entnommene Teilstück und somit nicht mehr und nicht weniger Bezug als vorher. b.) Glattleder wie es im Fahrzeugbau verwendet wird. Dies saugt sich genau so voll wie mein Lederdress c.) Teil der "Schönwetter-Sitz-Bank", denn für die schlechten Tage...und wenns halt sein muss, hab ich mir im Netz für kleines Geld noch ne Originalbank geschossen Insofern ist alles im Lot Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cybernetmp Posted March 11, 2013 Share Posted March 11, 2013 OK, danke euch Der Sattel soll ganz in schwarz sein, evtl. die Nähte dürfen rot sein, mehr nicht. Die Sitzfläche ist aus rutsch festem Alcantara, der Rest aus glattem Leder. Ich dachte jedoch es ist ein kompletter Sattel, dies bedeudet ich muss den Sattel noch fachmännisch überziehen lassen Ich glaube dann lasse ich es sein und gehe zu den Original Teilen über .... Andere Frage, ist der gerippte Sattel der neuen Diavel Modelle wie der blauen und roten aus echtem Leder? Ist ja derselbe wie die Cromo drauf hat oder ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Diavel #4 Posted March 11, 2013 Share Posted March 11, 2013 OK, danke euch Ich glaube dann lasse ich es sein und gehe zu den Original Teilen über .... Wenn du einen Original-Sattel wählst kann ich dir die Tourensitzbank wärmstens empfehlen. Der grösste Vorteil ist die gewonnenen Sitzhöhe gegebüber dem Original. Die Oberseite ist wie Wildleder aber irgend ein Kunstleder was aussieht wie echt aber die Vorteile von Kunststoff hat. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cybernetmp Posted March 11, 2013 Share Posted March 11, 2013 Wenn du einen Original-Sattel wählst kann ich dir die Tourensitzbank wärmstens empfehlen. Der grösste Vorteil ist die gewonnenen Sitzhöhe gegebüber dem Original. Die Oberseite ist wie Wildleder aber irgend ein Kunstleder was aussieht wie echt aber die Vorteile von Kunststoff hat. [ATTACH]7030[/ATTACH] Danke Padi, den werde ich mir wirklich überlegen, obwohl mir der "gerippte" auch gefällt der auf den anderen Modellen Standard ist. Was hast du hinten für einen Reiffen drauf, einen Conti ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Diavel #4 Posted March 11, 2013 Share Posted March 11, 2013 Das ist tatsächlich ein Continental. War ein Test, hat aber nicht funktioniert Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DUC die1. Posted March 12, 2013 Share Posted March 12, 2013 (edited) Schau mal rein bei http://www.topsellerie.com. Gut , schnell , günstig und wenn gewünscht mit Gel Einlage. So habe ich es machen lassen und um 4cm höher.War sehr zufrieden! Gruß Harry Edited March 12, 2013 by DUC die1. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Diavel Posted March 14, 2013 Share Posted March 14, 2013 Eine Frage in die Runde. Ist die orig. Diavel Sitzbank eigentlich die Low Ride und gibt es noch eine orig. flachere wie die Standard? Ich kenne nur noch die höhere Touringsitzbank. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sven Posted March 14, 2013 Share Posted March 14, 2013 Ich kenne auch nur die standard und die höhere Sitzbank. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
NERO Posted March 14, 2013 Share Posted March 14, 2013 Gibt auch die LOW Ride! 2 cm tiefer als die Standard, aber dann kann ich mir mit den Knien den Helm festhalten! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cybernetmp Posted March 14, 2013 Share Posted March 14, 2013 Eine Frage in die Runde. Ist die orig. Diavel Sitzbank eigentlich die Low Ride und gibt es noch eine orig. flachere wie die Standard? Ich kenne nur noch die höhere Touringsitzbank. Hi, habe gerade heute mit meinem Freundlichen betreffend den verschiedenen Original Sitzbänke diskutiert. Die Low Ride ist in etwa. ca. 15mm tiefer als die Original, die Touring 30mm höher, manche sagen 40mm Er meint das die Original eigentlich seiner Meinung nach die beste sei, egal wie gross man ist, da man bei der Diavel mittendrin sitzen muss und nicht oben drauf Ich hatte an dieser hier Interesse, http://www.ducati.de/accessories/diavel/sitzbank_roadster_aus_leder_531/index.do?urlBack=%2Faccessories%2Fsearch%2Findex.do%3FkeyWord%3D%26pageNumber%3D3%26idBikeFamily%3D30%26idModelBike%3DDiavel+Carbon%26idModelYear%3D0%26idCategory%3D0%26nameOrder%3Dasc%26sortOrder%3Dname aber weisse Nähte ist für mich ein NO GO und er sagte das dieses Leder nicht so langlebig und strapazierfähig sei wie der Original Sattel der Carbon. Ich werde Mal bei der Original bleiben, einzig stört mich das ich vorne an der Sitzbank ein leichtes Spiel habe, sprich Sie sitzt nicht fest, ich kann Sie leicht anheben auch wenn sie befestigt ist, wenn ich drauf sitze mit dem Gewicht stört es nicht, finde es aber nicht so toll Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chris Posted March 14, 2013 Share Posted March 14, 2013 Marco, diese Angaben kann ich nur bestätigen. Habe mich mit der Sitzhöhe auch intensiv beschäftigt. Gern würde ich höher sitzen (weil dies die Schräglage verringern würde), aber die Oberschenkel sollen ja auch unter dem Tank 'schnakkeln'. Daher ist die Touringbank bei 183 cm verbunden mit langen Beinen einfach zu hoch. Der Unterschied von 2 oder 3 cm macht viel aus, wenn das eben gerade an der Grenze liegt. Deshalb habe ich jetzt eine individuelle Lösung. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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