Klacken bei Gaswegnahme

Hab mich schon gewundert warum das so komisch aussieht

Ich probiere es aus. Mousepad hab ich und dann lege ich einfach mal einen Streifen über

die kompl. Länge zwischen Schiene und Schwinge. Kann ja nix kaputt gehen.

VG Tom

Über die komplette Länge ist suboptimal.

Es befindet sich an dem Schleifschutz eine mittig angeordnete Schraube, die nicht richtig packt, wenn Du einen Streifen "was auch immer" über die volle Länge befestigst.

Mach auf beiden Seiten der Schraube je einen Streifen, dann klappt's.

man.. jetzt hab ich immer gedacht das ding kommt einfach unten ran geklebt zwischen Kette und Schleifschutz!!!

gut hab ich nochmals nachgelesen

Kommt also definitiv zwischen Schleifschutz und Schwinge!!!

Am Weekend ist dann hoffentlich soweit dass ich das machen kann...

Vito

die Kette schlägt von unten an an die Unterseite der Schwinge. Dort befindet sich auch die Schiene

da diese ja direkt mir der Schwinge verschraubt ist, wird das Anschlaggeräusch noch verstärkt.

Wenn man jetzt Moosgummi zwischen Schiene u. Schwinge bringt, dämpft man sozusagen das

Anschlaggeräusch. Die Kette schlägt auch weiterhin an der Schiene, aber man hört es nicht mehr

So habe ich das verstanden.

Wenn Du das Moosgummi direkt auf die Schiene kleben würdest, wäre das sofort weg, sobald Du ein wenig gefahren bist.

Die Schiene hat ja eigentlich keine andere Funktion als die Schwinge zu schützen.

Moin,

heute mal Kette etwas nachgespannt (Hakenschlüssel war in der Post)

und in dem Zuge 2,5mm Moosgummi verklebt zwischen Schiene und Schwinge

Ausfahrt gemacht - kein klicker klacker mehr zu hören! *Top*

Tom

Ja Vito, genau so wie Tom es geschrieben hat: der Moosgummi muss zwischen Schiene und Schwinge zu liegen kommen, d.h. nicht auf der Seite an dem die Kette schlägt.

Vom Wetter her wirst Du ja genügend Zeit haben, dies zu bewerkstelligen!

Gruss,

Peter

Danke super Tipp,kein klappern mehr, war noch nie so leise

Zitat von AndyLe.

Moinsen,um das Theme noch einmal aufzugreifen.

Das Klackern kommt von der Kette, weil sie gegen die Schwinge o. genauer gesagt gegen den Kettenschleifer beim Lastwechsel schlägt.

Ich habe die Kette mal etwas lockerer eingestellt und mal etwas strammer angezogen. Selbst bei der Normeinstellung gem. Handbuch

bekomme ich das nervige Klacken nicht komplett weg. Der Spielraum der Kette zum Kettenschleifer ist enorm gering, sodass sie fast dagen

schlagen muss. Oder man zieht die Kette dermaßen straff, das kein Spiel mehr vorhanden ist. Ergo, die Kette wird nicht lange leben.

Ich bin am verzweifeln und möchte dieses nervige Geräusch loswerden.

5000km sind auf der Uhr. Der Kettensatz kann doch noch nicht runter sein??

Gibt's hier jemanden, der eine Lösung für dieses Problem gefunden hat? In Meinen Augen ist das fast ein "Konstruktionsmangel"!

Alles anzeigen

Meine hat jetzt auch knapp über 5000 drauf und mich stört dieses Geräusch ebenfalls etwas (Denn wenn etwas klappert, dann wird in der Regel doch auch etwas verschlissen).

Bei mir war das klappern an der Kette so laut, dass meine Hinterherfahrer dachten, ich würde gleich ein Bauteil verlieren. Gestern war ich beim Freundlichen und der meinte

auch zu mir, dass die Kette vielleicht etwas ruhiger wird wenn man etwas nachspannt (und es sei normal). Das klappern wurde zwar etwas weniger, aber ganz so toll finde ich

diesen Lösungsansatz nicht. Die Kette wurde auch vor kurzem komplett beim Händler gereinigt und wird von mir nach jeder Fahrt ausreichend mit PDL behandelt.

Wenn ich meine Kette regelmäßig nach den Vorgaben spanne, klappert sie nur noch auf meinem Garagenhof ... aber der Asphalt gleicht auch einem zerbombten Kriegsgebiet.

Ich achte darauf das sie zwar stramm, aber nicht zu sehr beansprucht ist. Ein mal mit dem Stiefel gegen drücken wenn ich drauf sietze um das Spiel zu überprüfen und sicher zu gehen.

Auf Ausfahrten auch auf weniger guten Pisten habe ich keinerleid Klacken ... höchstens mal ein einzelnes bei einem sehr starken Lastwechsel aus hohem Drehzahlbereich.

den moosgummi hab ich bereits vor zwei jahren drangemacht, immer noch top

Zitat von Cati Leipzig

Hi. Bin weiß Gott kein Schrauber, aber da habe ich mich doch rangewagt. Moosgummi ist perfekt. Klacken ist weg! Hurra! Ich bin Motorradmechaniker.Gruß

Gerald

Haha.... so hab ich mich auch gefühlt;)

Gruß

Bexter

Hallo,hab's gestern auch beklebt, allerdings mit einem 2mm selbstklebendem Dämmstreifen

für Metallständerwände,hab heute eine ausgiebige Probefahrt gemacht .

Das klacken ist weg. Perfekt:rolleyes:

Habe vorletzte Woche auch den Moosgummi-Streifen "verbaut". Gestern die erst Probefahrt gemacht: Kein Klonk mehr zu hören. Meine Hinterfahrer hören auch nichts mehr

Tolles Forum hier. Danke!

Ist es nicht sinnvoll das Thema hier als WICHTIG zu markieren, damit es immer oben steht?

Geil, gestern erste Stadtfahrt gemacht und gleich von dem Problem genervt.

Ich muss schon den wenigen Stimmen recht geben, das sowas in der Preisklasse nicht akzeptabel ist.

Aber schön zu sehen, das es für jedes Problem eine Lösung gibt

Danke euch dafür

Tante Edith:

Für alle Baumarktfaulen

Das hier müsste wohl passen und dafür gut verwendbar sein

http://pages.ebay.com/link/?nav=item…id=251426295773

Zitat von Okolyta

Aber schön zu sehen, das es für jedes Problem eine Lösung gibt

Beim Lesen im Forum hatte ich plötzlich eine Lösung für ein Problem !

Ein Klacken ist mir nicht negativ aufgefallen, habe trotzdem die Schiene gedämmt.

Danke für den Tip

Friedel

jetzt ist ruhe

Hej, ich suche die Bilder die Padi hier im Thread "Klacken bei Gaswegnahme" eingestellt hat. Weiß' jemand wo sie jetzt sind?