Diavel 1260s Kette gerissen beim fahren in der Garantiezeit

Ui Markus,

das ist aber, najaaaaaaaaaa sagen wir mal sehr bescheiden ausgedrückt, ärgerlich. Das Gute daran, dir und niemandem ist was passiert, zum Glück.

Ich hoffe Du bekommst den Schaden reguliert, aber ehrlich gesagt, denke ich, da es ein Verschleißteil wie die Bremsen ist, es hakelig mit der Regulierung sein könnte.

Ich wünsche dir auf jeden Fall eine Regulierung, seitens Versicherung und oder Händler.

Und nochmals, zum Glück bist Du und andere nicht zu Schaden gekommen.

Gruß R.

Alter Schwede! Zum Glück ging es glimpflich aus, Markus. Um Material und Arbeitszeit wird wohl gestritten. Aber es brauchte kein Arzt eingreifen, das zählt!

Toi toi toi Günter

Hallo Markus,

zum Glück habt ihr bei dem Ausritt gute Schutzengel gahabt, sodass euch nix passiert ist!

Wer für Deinen Schaden aufkommt, kann ich leider nicht beurteilen, aber ich bin gespannt, wie sich Ducati bei der Schadensregulierung verhält.

@Zucky Marcus, wenn es keine Regulierung seitens Versicherer und oder Ducati gibt, denke ich daß ein kleiner Spendenaufruf sicher einiges zusammenbringen würde. Es würden sich bestimmt einige mit nen bisserl was beteiligen. Weil, so wie du geschrieben hast, tropft da doch wohl Öl heraus, nicht daß da der Block einen abbekommen hat, das könnte bisserl was kosten.

Weil, wie sagt man doch so schön - geteiltes Leid, ist halbes Leid.

Ich wäre dabei, wenn, dann gib deine PP Adresse.

Gruß R.

Also ich würde da auf Garantie, zu mindestens Kulanz bestehen. Eine Kette darf verschleißen, aber nicht reißen. Noch dazu bei eingehaltener Wartung. Eine Bremsscheibe darf verschleißen aber nicht brechen. Somit ist das für mich kein Verschleiß, sondern eher ein Materialfehler, also Garantie. Ist nur meine bescheidene Meinung. Jedenfalls würde ich so argumentieren. Wenn sich der Händler querstellt auf alle Fälle mal Ducati direkt anschreiben. Bei mir waren es die Bremsscheiben die ruckelten. Leider bekam auch ich trotz Garantieverlängerung keinen Ersatz. Aber wie gesagt, die konnten sich auf Verschleißteil berufen. Wären die Scheiben gebrochen, hätte dies wahrscheinlich anders ausgesehen.

Zitat von Lakewood

Am 25.6.2024 um 15:35 schrieb Lakewood: Also ich würde da auf Garantie, zu mindestens Kulanz bestehen. Eine Kette darf verschleißen, aber nicht reißen.

Moin Lake, sicher sollte sie das nicht und ist auch vollkommen ärgerlich und aus Sicht der Sicherheit inakzeptabel, aber gibt es halt immer wieder. Da hängt ja auch bisserl was an Kraft drauf und ich denke die schwächste Stelle ist immer das Schloß, nur meine Meinung. Ich weiß nicht wie es sich mit den endlos Ketten verhält, aber die muß ja auch iwie zu gemacht werden. Ich habe mal in einem Video von der Meisterwerkstatt Lange gesehen, da hats eine Pannigale erwischt und da war auch einiges hin, ich glaube auch der Block sogar.

Die Frage ist: Wie kann man das verhindern und oder ausschließen. Wartung, hat Markus gemacht, demzufolge Spannung dann wohl auch immer io gewesen. Materialfehler auf Grund von Ermüdung - man weiß es nicht und sollte an so einem Teil nicht vorkommen, vor allen nicht nach 20K Kilometern. Ich meine mich erinnern zu können, daß hier die gute Desmodonna ( Eva ) was von 50k Kilometern geschrieben hat, welche sie mit einem Kettensatz gefahren ist.

Ich zB habe jetzt ca 26K auf dem Satz, sieht so augenscheinlich noch OK aus. Ich handhabe es so, daß die Spannung eher lockerer ist, die 9-11 mm Durchhang sind auch seitens Ducati ( für die 1200 ) eher zu wenig. Ich habe so 16-18mm Durchhang und knalle immer so alle 3 - 400 Km Drylube drauf. Ab und an mache ich die Kette mit Multiöl sauber, aber übertreibe es nicht. Ich schmiere mir das Zeug auf nen Lappen und wische die Kette damit ab.

Aber ich denke ich werde dann auch demnächst mal den neuen Satz ( hab ich schon liegen ) draufpappen lassen. Wie man sieht, man weiß ja nie und ich habe kein Interesse daran, deswegen einen immensen Schaden an Möpp, mir oder beidem einzufahren - najaaa wer will das schon, keiner.

Gruß R.

Ja Roland alles richtig. Wie Du weißt bin ich ja nicht mit einer Kette geplagt😜Wollte nur ein bisschen Argumentationshilfe beim Verhandeln geben. Garantie oder keine Garantie

Zitat von Lakewood

vor 36 Minuten schrieb Lakewood: Wie Du weißt bin ich ja nicht mit einer Kette geplagt😜

Lake, du glücklicher. Aber dafür mit nem wandernden Riemenrad hinten. 🤪 Duck und wech. 😁😁

Gruß R.

Moin

Vergiss bitte nicht, wie Du beweisen willst, das die Kette immer ausreichend geschmiert war, das die Spannung richtig war und Du nicht 5-6 Wheelies am Tag gemacht hast. Wenn da etwas auf Garantie ersetzt wird, gebe ich ein 🍺 aus.

Grüße

Moin Manni,

so siehts wohl aus. Genauso werden die den Spieß drehen, damit ja nix reguliert werden muß. Und wenn man ehrlich ist, kann man das aus Regulierer Sicht auch nachvollziehen.

Gruß R.

Zitat von DC44

vor 2 Stunden schrieb DC44: Moin

Vergiss bitte nicht, wie Du beweisen willst, das die Kette immer ausreichend geschmiert war, das die Spannung richtig war und Du nicht 5-6 Wheelies am Tag gemacht hast. Wenn da etwas auf Garantie ersetzt wird, gebe ich ein 🍺 aus.

Grüße

Und ich geb eins aus wenn’s keine Garantie gibt. Also Markus eine gute Sache hat das Ganze: N Bier gibt’s in jedem Fall😀🍺

Da wir gerade beim brechen und reißen sind hier eine kleine Geschichte die am Montag dem 17.Juni an der Auffahrt zum Stallersattel passierte.Nachdem ich die Diavel abgestellt hatte und mich ca. 2 Meter entfernt hatte kippte das Fahrzeug mit Getöse auf die Seite.Wir waren in einer Gruppe unterwegs und die Jungs eilten schnell herbei um mir beim aufrichten zu helfen.Was stellten wir fest?Der Seitenständer war gebrochen.auch der Schalthebel war krumm. Wie durch ein Wunder keine weiteren Schäden nur das Lenkerendengewicht war nur noch die Hälfte.Ich habe sofort eine Vertragswerkstatt in der Nähe Kitzbühel kontaktiert.Der Inhaber hat sofort die Teile bestellt und mir zugesichert das Ständer und Schalthebel am Mittwoch geliefert würden.Mittwoch 15 Uhr waren die Teile da und ich am Donnerstag um 7.30 in der Werkstatt.Kurz nach 8 Uhr fuhr ich mit repariertem Moped vom Hof.(Kosten,410 Euro und ein fettes Trinkgeld)

Moin Norbert,

das ist ja wieder mal so ein Ding, da gab´s doch auch mal einen Rückruf für. Aber mistiger Guß, bleibt eben mistiger Guß.

Dieser idiotische Seitenständer, wie kann man da auch so ein Gußteil dran pappen. Ich wollte mir schon mal einen hier, bei uns von der Nachbarfirma, aus einer härteren Alulegierung ( Vollalu, nicht so ein Guß Mist ) machen lassen. Kosten ca 500 und das schon Freundschaftspreis, da eben Einzelstück. Aber ich bekomme ums verrecken keine Zeichnung für den Ständer ran, womit er was anfangen kann.

Also falls jemand eine hat, oder einen kennt der einen kennt 😉, immer her damit.

Ich glaube bei der V4 ist auch wieder nen Stahl Teil dran, wenn ich mich richtig erinnere.

An die 1260 Fraktion, ist bei euch auch schon ein Stahl dran?

Gruß R.

Markus,

was soll man sagen, ganz schöner Schaden. ich hoffe Du hast Erfolg, aber wie schon geschrieben, könnte es hakelig werden und wie Manni schon geschrieben hat, die Beweislast wird bei Dir liegen. Aber ich wünsche es dir von Herzen, daß es klappt.

Und wie Lake geschrieben hat, nen Pils gibt es dann so oder so.

Gruß R.