Kommt da noch was neues in Sachen XDiavel 2024?

  • Hey zusammen,

    bis dato habe ich noch rein überhaupt nichts gelesen, ob da ein neues Modell ansteht.

    Hätte gedacht, Ducati würde eine neue XDiavel konzipieren, vielleicht mit einem V4 Motor.

    Für mich selber derzeit kein Problem, aber eventuell habt ihr ja was munkeln gehört.


    LG Hansi

  • Ich denke, Ducati hat begriffen, Riemen können wir nicht 🤔, kommt keine mehr. Duck und wech 😁😁

    Gruß R.

    Ducati Diavel, Desmo Power. Italienische Tageszulassung ( 12/2017 ) mit 2 Km im August 2018 gekauft. Aktuell 27.000 Km ca 6,0 L zu trinken auf 100 Km und ca 0,3 L Lebenssaft auf 1000 Km.

    Streetfighter V2 04/23 erworben 08/24 mit 2460 Km. Aktuell 13200 Km. Ca 6,5 L Durst und Ohne nennenswerten Lebenssaft Konsum.

    I Like the 105 db(A) Sound, other is 4 sissy´s

    [size=14][color=#e74c3c]💙[/color]💙[/size]💙 Ich hab nen Bademantel, kann man auch als Morgenmantel. EUROPA BRENNT. So gewollt, so bekommen.💙💙💙

  • Zitat von RoRaiseR

    vor 13 Stunden schrieb RoRaiseR: Ich denke, Ducati hat begriffen, Riemen können wir nicht 🤔, kommt keine mehr. Duck und wech 😁😁

    Gruß R.

    Neid der Riemenlosen 🤣

  • Der V4 nimmt der Diavel ihren Charakter.

    Die "normale" wird damit zur big Monster und der V4 in einem Cruiser würde garnicht passen, der gehört auf die Rennstrecke.

    Bin den V4 in der Streetfighter 2 Jahre gefahren. Dort ein geiler Motor, aber eben eine Drehorgel. Auch in der Multi hat der V4 gegenüber dem V2 nur Nachteile, wie schlechterer Durchzug aus niedrigen Drehzahlen und deutlich höherer Verbrauch.

    Es wird für Ducati schwer, eine neue, reizvolle XDiavel zu bringen. Außer dem hinteren Federbein gibt es für mich nichts, was ich schlecht finde.

  • Zitat von astra

    vor 3 Stunden schrieb astra: Der V4 nimmt der Diavel ihren Charakter.

    Die "normale" wird damit zur big Monster und der V4 in einem Cruiser würde garnicht passen, der gehört auf die Rennstrecke.

    Bin den V4 in der Streetfighter 2 Jahre gefahren. Dort ein geiler Motor, aber eben eine Drehorgel. Auch in der Multi hat der V4 gegenüber dem V2 nur Nachteile, wie schlechterer Durchzug aus niedrigen Drehzahlen und deutlich höherer Verbrauch.

    Es wird für Ducati schwer, eine neue, reizvolle XDiavel zu bringen. Außer dem hinteren Federbein gibt es für mich nichts, was ich schlecht finde.

    Da hast du absolut recht!

    Grüße aus Waldhessen 😎

  • Zitat von JoeDoe

    vor 2 Stunden schrieb JoeDoe: Hey Leute, reisst euch bitte mal am Riemen, wer einen hat😈

    Roland weis das es nur ein Späßchen meinerseits war 😀

  • Zitat von astra

    vor 11 Stunden schrieb astra: Der V4 nimmt der Diavel ihren Charakter.

    Die "normale" wird damit zur big Monster und der V4 in einem Cruiser würde garnicht passen, der gehört auf die Rennstrecke.

    Bin den V4 in der Streetfighter 2 Jahre gefahren. Dort ein geiler Motor, aber eben eine Drehorgel. Auch in der Multi hat der V4 gegenüber dem V2 nur Nachteile, wie schlechterer Durchzug aus niedrigen Drehzahlen und deutlich höherer Verbrauch.

    Es wird für Ducati schwer, eine neue, reizvolle XDiavel zu bringen. Außer dem hinteren Federbein gibt es für mich nichts, was ich schlecht finde.

    Hallo zusammen


    war bei 2 Ducati Vertragshändler bei mir in der Nähe , die haben die X gar nicht mehr geordert , weil sie sagen die kriegen sie nicht abverkauft, mein Befürchtung die stellen die XD ein , wenn die XD eine Verbesserung benötigt dann ist es Fahrwerkstechnisch damit wäre sie unschlagbar ,tja die Käuferschicht bei der XD ist schon gering.

    Gruß Oldie

  • Zitat von Oldie

    vor 1 Minute schrieb Oldie: Hallo zusammen


    war bei 2 Ducati Vertragshändler bei mir in der Nähe , die haben die X gar nicht mehr geordert , weil sie sagen die kriegen sie nicht abverkauft, mein Befürchtung die stellen die XD ein , wenn die XD eine Verbesserung benötigt dann ist es Fahrwerkstechnisch damit wäre sie unschlagbar ,tja die Käuferschicht bei der XD ist schon gering.

    Gruß Oldie

    Ich denk das iss auch von Gebiet zu Gebiet verschieden . Und zum anderen wird es halt vielleicht auch an den Fußrasten liegen , wo sich viele sagen die möchten nicht wie auf einem Chopper sitzen 🤔 mit Füßen nach vorn . Was man aber leicht mit einer zentral verlegten Fußrastenanlage beheben kann und man erhält da ein völlig anderes Bike vom Fahrgefühl her .

  • Zitat von Oldie

    vor 5 Stunden schrieb Oldie: war bei 2 Ducati Vertragshändler bei mir in der Nähe , die haben die X gar nicht mehr geordert , weil sie sagen die kriegen sie nicht abverkauft, mein Befürchtung die stellen die XD ein , wenn die XD eine Verbesserung benötigt dann ist es Fahrwerkstechnisch damit wäre sie unschlagbar ,tja die Käuferschicht bei der XD ist schon gering.

    Gruß Oldie

    Beim letzten Besuch bei meinem Ducatihändler hat mir der Verkaufsleiter in einem Nebensatz gesagt, dass sie mehr Einheiten der XDiavel als der Diavel verkauft haben und von beiden nicht wenig. Ich schließe mich der Vermutung von Mario an, dass es wohl regionale Unterschiede gibt.

    Gruß Marcus ____________________________________________________

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

  • Hallo Mario

    und gerade diese Sitzposition das mega geile Aussehen sowie der Riemenantrieb haben mich zum Kauf bewogen ,das fahren in criuser Haltung mit einem sehr sportlichen Akzent ist unschlagbar ,ich hoffe Ihr habt Recht und das gute Stück bleibt uns noch lange erhalten.

    und wie geschrieben ein besseres Fahrwerk und gut iss.


    Gruß Oldie

  • Zitat von Oldie

    vor 27 Minuten schrieb Oldie: Hallo Mario

    und gerade diese Sitzposition das mega geile Aussehen sowie der Riemenantrieb haben mich zum Kauf bewogen ,das fahren in criuser Haltung mit einem sehr sportlichen Akzent ist unschlagbar ,ich hoffe Ihr habt Recht und das gute Stück bleibt uns noch lange erhalten.

    und wie geschrieben ein besseres Fahrwerk und gut iss.


    Gruß Oldie

    Ich wollte die Cruiserhaltung nicht mehr aber der Rest war optimal für mich wie der Riemenantrieb und die Power . Deshalb hab ich sie und hakt zurück verlegte Rasten .

  • Ich hab gerade mal auf der Ducati-Homepage die Modellübersicht aufgerufen. (Link)

    Die XDiavel wird dort gar nicht mehr aufgeführt 🤔

    Gruß Marcus ____________________________________________________

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

  • Good News!?

    Komme gerade vom Freundliche und habe meine X zum Einwintern da gelassen.

    Er meinte dann, er lässt sie für mich tip top reinigen, auf seine Kosten, damit er sie dann im Januar in Zahlung nehmen kann.

    Ich: Wieso in Zahlung? Er: Es kommt eine neue X in 2025 mit V4, die willst du doch sicher als erster haben 😂😂😂

    Ich: na dass muss ich erst noch sehen. Er hat sie schon gesehen. Sähe nicht schlecht aus. Aber noch keine Bilder für mich😦

    weiss jemand mehr oder hat Bilder???

    Grüße vom Deifi

  • Moin Hanno,

    ui, da bin aich aber mal auf Bilder gespannt. Falls Du was erhaschen und oder neue Info´s bekommst, gerne her damit.

    Und wenn das dein Dealer meint, dann wir es wohl so kommen, oder haben wir schon wieder April 🤪😁

    Gruß R.

    Ducati Diavel, Desmo Power. Italienische Tageszulassung ( 12/2017 ) mit 2 Km im August 2018 gekauft. Aktuell 27.000 Km ca 6,0 L zu trinken auf 100 Km und ca 0,3 L Lebenssaft auf 1000 Km.

    Streetfighter V2 04/23 erworben 08/24 mit 2460 Km. Aktuell 13200 Km. Ca 6,5 L Durst und Ohne nennenswerten Lebenssaft Konsum.

    I Like the 105 db(A) Sound, other is 4 sissy´s

    [size=14][color=#e74c3c]💙[/color]💙[/size]💙 Ich hab nen Bademantel, kann man auch als Morgenmantel. EUROPA BRENNT. So gewollt, so bekommen.💙💙💙

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!