Kickass Tuning

Abend Zusammen!

Nachdem ich selber lange gerätselt habe wie und inwieweit ich meine 1260s verändern möchte, bin ich nach langer Recherche auf einen Tuner in Estland aufmerksam geworden! Ingo Kikas Kickass Tuning ist spezialisiert auf Ducati und hat extra für die Diavel Modelle eine eigene Serie aufgelegt das D+ Program.

Ende nächster Woche wird meine Duc geliefert und werde als bald als möglich Bilder von unfassbaren Ergebnis posten

Wer also ähnlich wie ich handwerklich völlig unbegabt ist, aber höchste Qualität sucht ich helfe gerne!

Auf Grund der Erfahrung mit Ingo würde ich den Weg immer wieder so wählen und helfe gerne jedem weiter der hierzu Fragen hat!

Angefangen von CNC Einzelanfertigungen über Keramik Coating, Lambo Farbcodes, vollem Lamborghini Umbau bis hin zu Einzelanfertigungen der Hersteller AEM oder Termignoni war wirklich alles dabei!

Anbei paar Bilder der bisherigen Arbeiten und die meiner ( jedes Bike ist ein absolutes Unikat ) folgen

Ja genau, habe es von Ducati Köln „verpacken“ lassen - Transport Gestänge - und dann wurde sie nach Tallinn versendet. Transport in etwa 800€ hin und zurück…ich muss aber sagen, ich hätte es besser direkt gemacht, denn die 800€ hat er drei mal eingespart durch wesentlich bessere Teilepreise bei den Herstellern. Interessant vielleicht auch, weil ich hier im Forum damals auf den seitlichen Kennzeichenhalter der Xdiavel aufmerksam wurde und Duc Pirna wohl die waren, die mal eine Art Adapter Platte angeboten hatten, es jetzt aber nicht mehr tun - er hat eine anfertigen lassen aus Aluminium, die schwarz gestrahlt wurde. Im Verzug dessen hat er wesentlich mehr noch anfertigen lassen, sodass für jeden der das Problem auch hat, hier das passende Teil nun zu finden ist ;)

Xdiavel baut er auch um!

Bei dem Projekt kann ich nur raten, weil ich natürlich die Rechnung oder Kommunikation nicht kenne, jedoch in meinem Fall sollte der Aufwand recht ähnlich bzw. etwas größer sein, ausser dass ich den Termignoni bereits beschichtet, Carbon Fender und verschiedene AEM Teile schon mit angeliefert hatte.

Zusätzlich hat er bei mir aber eine Individuelle Lösung für Kennzeichen und Blinker verbaut.

In meinem Fall werden wir uns am Ende inkl. Transportkosten und Wert der Teile, die ich mitgeliefert habe, bei 11.000-12.000€ bewegen, da geht dann aber auch nicht mehr viel mehr.

Die Rot/ Bronzene Maschine ist natürlich vom Teilepreis und Aufwandskosten wesentlich günstiger geschätzt als die Lambo Variante mit grünem Rahmen.

Mein Ducati Händler in Köln wollte alleine 1.100€ für Ein und Ausbau des Rahmens. Die Termignoni sollte normal 2.500€ kosten bei deutschen Anbietern, der Lackierer wollte für alle Teile der Maschine 1.600€ und die Lambo Parts, wenn überhaupt zu bekommen, sollten ebenfalls in Summe aller Teile in Deutschland knappe 8.000€ kosten.

Die AEM Parts habe ich bei Italo Bike bestellt, wovon ich jedem nur DRINGEND abraten kann dort zu ordern, in etwa 1.400€

Neuer Reifensatz für die Lambo Felgen, Reifen Beschriftungen, Spezialanfertigungen, Software Mappings, etc etc.

Nach heutigem Kenntnisstand würde ich sie neu so wie gekauft direkt verschicken ohne irgendetwas hier lassen zu machen.

Nein, hast du nicht

Sie ist soweit fertig, einzig die rechte Blinkerabdeckung war bislang nicht lieferbar, kommt aber kommende Woche und der Vorderreifen muss noch getauscht werden.

Ich muss mich leider noch paar Tage gedulden und es macht mich irre 😂

Aber hier schonmal eine Impression

Ein paar erste Eindrücke, auch wenn Details noch nicht ganz fertig sind;

IMG_2885.MOV

Siehst Du richtig. Das Glas ist ja immernoch, dass es originalen Rücklichts, daher wurde das Gelb der Birne so angepasst, dass das Resultat der Seite Orange ist und rechts Rot bei der Bremse. Getrennt wurde der Innenraum durch eine Alu Konstruktion, damit die Lichter sich nicht überlappen.