Beiträge von Ckole612

Haha alles gut, mit Schmerz war es tatsächlich eher ironisch

und nein eben nochmal machen geht eben nicht so einfach. Der Kollege in Finnland macht es ja alleine in Handarbeit und hat Quoten pro Jahr. Ich hänge jetzt auch nicht SO sehr an Auto oder Motorrad, doof nur das Timing, weil bis jetzt noch kein schönes Wetter war 😂

Eben wie du sagst, sie wird verkauft und fertig. Was ich investiert habe habe ich ja bereits in Angeboten schon zugesagt und die Arbeit, die ich hatte ist nicht das suchen von Tunern oder Artikeln, da war etwas mehr dahinter

und ich kaufe mir ja auch keine Rolex Daytona für 14 und bin froh wenn ich die 14 wieder rauskriege, sondern auf Grund des Namens Marktes Herstellers Währungskursen etc wäre ich auch unter 28 unhappy.

Wenn Brabus 911er umbaut und die auf 50 Stück limitiert wirst du auch mehr als Material bekommen.

So wie ich gerade in diesem Moment einen Käufer gefunden habe nach 16 Stunden haha

Das ist richtig, aber hier ist das ja kein Werkstatttuning aus der eigenen Garage, sondern der "Techart" unter den Ducati Tunern.

Und seine Serie ist ja auch noch limitiert, dh. einfach mal so hinfahren Termin kriegen oder nachbauen ist halt nicht.

Seine Arbeit plus Teile plus Maschine liegt bei knapp 50, die haben sie mir ja schon geboten.

Problem dabei: Da ist der Schmerz das eigene "Baby" zu verlieren noch nicht gemildert

Tatsächlich auch eine Idee mit dem Laden.

Kickass Tuning selbst und auch andere Kunden von ihm hatten mir schon Angebote gemacht, die aber knappe 10 darunter lagen. Sprich, Kaufpreis Motorrad plus Arbeit Tuning Teile etc.

Hier ist natürlich aber meine Arbeit 4 Monate mit dem Ding dann nicht berücksichtigt.

Also weggehen wird sie 100%, die Frage ist nur zu welchem Kurs

Für uns geht es beruflich die nächsten 3 Jahre in die Staaten relativ spontan und ich möchte sie weder in der Zeit hier versauern lassen noch macht es Sinn sie mitzunehmen, Kosten Aufwand Nutzen stehen hier in keinem Verhältnis.

Echt? Ok, da haben wir wirklich einen komplett unterschiedlichen Geschmack. Ich fand genau die Visualisierung ganz ganz schrecklich haha

Ja meine Frau fährt noch lieber (mit) als ich, deswegen ist der Sozius Zwang.

Die Beschriftung kriegst du, warum auch immer, in der Qualität anscheinend nur in schwarz und weiß. Irgendwie würde ein Farbstoff die Haftbedingung des Materials verändern, keine Ahnung. Das sind ja nicht diese klassischen Reifen Sticker, sondern bestehen aus Latex.

Vielleicht hatte er auch die Schnauze voll vom Kleben 😂

Ich hatte auch überlegt zumindest einen Teil ebenfalls in diesem Alt Gold machen zu lassen, ging aber leider nicht.

Ich überlege aber tatsächlich das nächste mal die Felge gesamt Gold zu lackieren und die Beschriftung weg zu lassen.

Bei einem ähnlichen Bike hat er das so gemacht.

@RoRaiseR das überlege ich tatsächlich auch noch!

ich habe ja die Sozius Abdeckung noch in rot wie den Tank, aber ohne eben hab ich auch das Gefühl es fehlt etwas.

Überlege gerade das originale Ducati Logo, das normal ja darunter klebt, noch in dem selbigen Rot anzubringen.

@Winneins habe ich tatsächlich auch erst…aber die Felge ist ja 90% schwarz was den Reifen sehr viel kleiner macht optisch. Ich hänge mal die Visualisierung an „ohne“ Reifen Beschriftung.

Zudem ist die real natürlich relativ dick, hat also eine Art 3D Effekt was es schon cool gemacht hat für mich. Kommt auf dem Foto aber nicht so rüber.

@Tintenfisch

Die Lufteinlässe sind glaube ich relativ aufwandsarm was Kleinteile angeht.

auf meiner Rechnung standen nur die Lufteinlässe selbst und die andere Umrandung.

Er hat mir für den Gesamtumbau und da hat er fast alles getauscht eine Pauschale von 300€ für Kleinteile und Schrauben berechnet.

Und zum Thema Auspuff - ich glaube das war ein Riesen Fehler 😂 Optik 10/10, Sound 10/10 überragend, ABER Lautstärke habe ich gestern im warmen Zustand einmal gemessen mit 120db MIT dB killer. Eingetragen sind soweit ich weiß 102db.

Das ist schon extrem auffällig.

Ich habe ein wenig recherchiert und nachrüstbare DB killer gefunden die etwas verdichten als der eigentliche vorn Termignoni.

Hat hier jemand Erfahrungen damit?

Geüase aus Köln

Sorry für die späte Antwort, wir haben ein bisschen Stress da eingebrochen wurde, mein Motorrad ist noch da haha, weil die bei der Lieferung einen Transportschaden hatte, bedingt durch den Logistiker.

aber auch hier nochmal, Ingo kikas von kickass hat am nächsten Tag angefangen eine neue Kupplung zu bestellen und eine neue Vorderrad Felge zu bearbeiten ohne nur eine Antwort von der Versicherung zu haben und kam selbst nach Deutschland um den Schaden zu beheben! Nochmal an dieser Stelle, der Mann ist absolute Weltklasse was Ducati betrifft!

Ja, die Blinker sind eine individual Lösung, da das Kennzeichen nach links versetzt wurde und die Blinker in die Rücklichter eingelassen worden sind. Innerhalb des Rücklichts hat er mit einer Alu Abgrenzung ein wichtiges Kriterium erfüllt und zwar, dass die nicht „ineinander“ blinken bzw. scheinen. Ich weiß nicht recht wie ich es beschrieben soll, aber der Blinker obwohl das Glass rot ist zeichnet eindeutige Orange und das Rücklicht ausschließlich rot wie im Original, selbst wenn beide gerade laufen.

Here we go…jetzt sämtliche Schrauben kleinteile Federn etc schwarz gefärbt und lackiert

Feder stört mich auch, deswegen wird und die und sämtliche silberne Teile wie Schrauben etc noch gelackt. Das sind die besprochenen Kleinteile, die fehlen.

Mapping bekommt er auch hin, nur einen Map Key kann er sich nicht ausm Hut zaubern und ich hatte leider den Termignoni ohne gekauft. Da er wenn er ihn verbaut immer mit Key für Kunden bestellt, dachte ich vielleicht hatte hier schon einmal jemand des selbe Problem?

Das einzige, das mich richtig nervt, da ich den Termignoni im Vorfeld besorgt hatte war leider bei meiner Variante kein Map Key mit dabei? Weiß jemand ob UpMap oder andere Softwareanbieter für die 1260s eine Variante irgendwo anbieten für die Anpassung der Motorsoftware? Sonst ist der Sound zwar nett, aber mir gehen die zusätzlichen 10ps flöten.

Tatsächlich killt der termignoni ja das Thema Zulassung schon ein wenig die Beschriftung der Reifen lässt sämtliche relevanten Daten des Herstellers offen und profiltiefe ja ohnehin.

Siehst Du richtig. Das Glas ist ja immernoch, dass es originalen Rücklichts, daher wurde das Gelb der Birne so angepasst, dass das Resultat der Seite Orange ist und rechts Rot bei der Bremse. Getrennt wurde der Innenraum durch eine Alu Konstruktion, damit die Lichter sich nicht überlappen.

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Ein paar erste Eindrücke, auch wenn Details noch nicht ganz fertig sind;