Leerlauf zwischen 5. und 6. Gang

Fahre zwar keine X aber bei der Diavel passiert es mir auch ab und zu zwischen dem 1. und 2. Gang. Nur mal zur Info.

Michi

Ich hab manchmal zw. 5 und 6 ein verspätetes Einrasten mit dem Schaltautomat unter Volllast, so dass es zu einer Unterbrechung im Zug kommt und dann plötzlich doch wieder greift. Auch seltsam. So einen Zwischengang hab ich auch schon mal erwischt - aber eher zw. 4 und 5 würde ich jetzt behaupten.

Passiert insgesamt selten, nervt trotzdem.

Das ist mir bereits ein paar mal passiert - nicht nur bei der XDiavel, auch bei den Motorrädern vorher von anderen Herstellern.

Bei der XD ist mir das - wie bei Dir auch - zwei oder drei Mal zwischen dem 5. und 6. Gang passiert. Meine Vermutung ist, dass ich den Schalthebel nicht kräftig genug nach oben gedrückt hab beim Schalten.

Wie lange ist denn Dein letzter Ölwechsel her? Ich hab den Eindruck, dass das ganze mit frischem Öl nicht passiert.

Mir passiert das ebenfalls manchmal zwischen ersten und zweiten und auch zwischen fünften und sechsten. Es hilft beherztes zupacken mit dem Fuß. Ich allerdings schalte nicht rauf sondern mit gut Zwischengas runter, dann krachts net so und zwischen ersten und zweiten halte ich an. passiert aber selten.

Gruß R.

Also bei mir liegt’s nicht an schlampigen Schalten, der Gang greift einfach eine Sekunde zu spät. Als würden die Schalträder den richtigen Moment abwarten.

Was anderes wäre, wenn ich „nachschalten“ müsste, das ist aber nicht der Fall… aber es geht nix kaputt dabei, nervt nur wenns passiert

Zitat von Dob187

vor 17 Minuten schrieb Dob187: Also bei mir liegt’s nicht an schlampigen Schalten, der Gang greift einfach eine Sekunde zu spät. Als würden die Schalträder den richtigen Moment abwarten.

Was anderes wäre, wenn ich „nachschalten“ müsste, das ist aber nicht der Fall… aber es geht nix kaputt dabei, nervt nur wenns passiert

Marcus, wenn Du dich erinnern kannst, ich hatte mal den Kämpfer mit Schaltassi. da habe ich doch mal gefragt wie und was. Da war mir das auch aufgefallen mit der Gedenkzehntel. 😉

Gruß R.

Also ich denke bei mir liegt es schon am eher nachlässigen Schalten. Geschieht auch nur sporadisch und ich habe dann auch einen Freilauf der leicht rasselt aber im Display steht nicht Neutral. Am Geräusch erkenne ich dann, es muss nochmal korrigiert werden.

Michi

Ich meine schon zwischen allen Gängen im Leerlauf gelandet zu sein, Schalte aber auch meist ohne Kupplung was vielleicht die Erklärung bei mir ist.

Zitat von michimutz

vor einer Stunde schrieb michimutz: Am Geräusch erkenne ich dann, es muss nochmal korrigiert werden.

Solange hinten nicht die Zähne raus rieseln 😂

Zitat von Parto

vor 7 Stunden schrieb Parto: Ich meine schon zwischen allen Gängen im Leerlauf gelandet zu sein, Schalte aber auch meist ohne Kupplung was vielleicht die Erklärung bei mir ist.

Klingt fast nach einem Moto Guzzi Getriebe! Bei meiner California hatte ich zwischen jedem Gang einen Leerlauf!

Zitat von Tenno

vor 18 Minuten schrieb Tenno: Klingt fast nach einem Moto Guzzi Getriebe! Bei meiner California hatte ich zwischen jedem Gang einen Leerlauf!

Marcus, so schlimm ist es nicht. Nur ein leichtes ....wie soll ich es beschreiben? Also im grünen Bereich und eher spürbar am Schalthebel.

Michi

Michi,

hast Du schon wieder zuviel Gerstensaft inhaliert 😁. Zitierst Tenno und antwortest Marcus, müssen wir uns sorgen machen 😁.

Gruß R.

Nö müsst ihr euch nicht! Zitat ist tatsächlich falsch aber gemeint war Marcus dies passt soweit.

Michi

Ich bin auch am Anfang meiner XDS Laufbahn zwischen 5. und 6. im Leerlauf gelandet - wie @Dob187 schreibt - schlampig geschaltet... Es gibt bei der XDS eine fühlbare Rückmeldung im Schaltheben wenn der Gang drin ist - also - Ned Schlampern

Beim Schalten solange Druck auf dem Fußhebel lassen, bis wieder eingekuppelt wird, dann gibt es nie wieder "Leerläufe".Es kommt vor, dass erst beim Kupplungsloslassen der Gang vollständig wechselt. Ist, seit es Kassettengetriebe bei Motorrädern gibt, einfach normal.

CU ✌️