Diavel geht aus...

Das kann es aber nicht alleine sein, da es 1x über 3000km gar nicht passierte und dann auf 500km Touren bis zu 3x. Da es ja etliche Softwareupdates gab, die es z.B. bei anderen Marken gar nicht gibt, kann eine fehlerhafte Software eine der Ursachen sein, so wie es ja der Werkstattmeister und Ducati Italien mir geschrieben hatten, aber trotzdem ist sie wieder ausgegangen..

Hatte das letztes Wochenende auch wieder, an eine Kreuzung rangefahren, Kupplung gezogen und runtergeschaltet ... Motor aus....

Wie schon geschrieben... seit ich mindestens 98 Oktan tanke, hat sie nie mehr abgestellt ...

Dann hätte sie ja erst recht im kalten Zustand im Standgas ausgehen müssen und nicht erst nach 150 km einer Fahrt mit voller Power. Erst die Kombination der beschriebenen Aktionen führten zum Ausgehen.

Hallo, habe nach meinem Erlebnis, Diva geht plötzlich mitten auf der A71 aus voller Fahrt aus und nimmt dann kein Gas mehr an, eure Infos gelesen um dahinter zu steigen.

Nach kurzer Zeit ging sie zwar wieder an aber lief nur im Standgas. Jeglicher versuch den 1. Gang einzulegen und los zu fahren scheiterte. Sie nahm einfach keine Leistung mehr an. Also Abschleppen und zum Freundlichen.

Diagnosegerät dran, keine eindeutige Identifizierung. Mapping neu gemacht, kein Erfolg. Nach einigen tagen hatten die Jungs den Fehler gefunden. Es waren zwei kleine Drucksensoren die nicht mehr funktionierten.

Also das große Programm der Abbauten, kommst ja sonst nicht an die Teile ran, die Sensoren getauscht, jetzt schnurrt sie wieder. Gesamtkosten 531 €`s

Jetzt Kampf um Kulanzregelung mit Ducati. halte euch auf dem Laufenden.

Drücke Dir die Daumen

Hallo Leute,

habe folgendes Problem! Habe heute einen kurzen Ausritt mit meiner Diva gemacht (Model 15), auf einmal geht während der Fahrt einfach der Motor aus. Ich rechts ran, versucht neu zu starten, Motor dreht durch aber sie springt nicht an, macht keinen Mucker! Also Kumpel angerufen und auf den Anhänger Richtung heimwärts. Daheim mal die Verkleidung und Tank ab um zu schauen ob irgend ein Kabel oder Stecker sich gelöst hat. Nix gefunden! Mir kommt es so vor als ob sie nicht zündet, großer Kundendienst mit Zahnriemen, Ventiele, Kerzen usw. alles vor ca. 400 km gemacht. Im Auspuff riecht es ein wenig nach Sprit, also gehe ich von aus das Benzin kommt. Vielleicht hat jemand ja sowas auch schon mal gehabt, oder einen guten Tip für mich!? Danke schon mal im Voraus!

Ja das mit der Kerze könnte ich mal noch machen, Sicherungen unter dem Sitz hab ich geprüft sind i.O. Aber wie gesagt Kerzen sind neu und die Zündspulen werden ja nicht beide gleichzeitig den Geist aufgeben, denke ich.

Zitat von DIAVEL Kalle

vor 7 Stunden schrieb DIAVEL Kalle: Hi,

gibt es schon was neues?

Gruß

Kalle

Hallo,

habe den Übeltäter ?‍♂️ ausgemacht, die Benzinpumpe!

Wo sitzt die Benzinpumpe, falls man mal auch so einen Fehler hat

Gruß R.

Zitat von RoRaiseR

vor 34 Minuten schrieb RoRaiseR: Wo sitzt die Benzinpumpe, falls man mal auch so einen Fehler hat

Gruß R.

Sie ist im Tank verschraubt, an der tiefsten Stelle da wo die Benzinleitungen angeschlossen sind!

Hallo Maik, läuft Sie wieder?

Zitat von DIAVEL Kalle

vor 3 Stunden schrieb DIAVEL Kalle: Hi,

Das habe ich schon öfter gesehen. Wasser imTank denke ich ?

Ja denke auch das da irgendwie Wasser im Tank war, wahrscheinlich Kondenswasser über den Winter oder schlechter Sprit ⛽️. Werde mal zwischendurch den Kraftstoff mit einen Additiv verwenden und über den Winter halt auch in den Tank, damit sich eventuelles Wasser nicht absetzen kann und Korossion entsteht.

Zitat von DIAVEL Kalle

vor 4 Stunden schrieb DIAVEL Kalle: Hat du die Kontakte gereinigt und wieder zusammengebaut?

Läuft sie jetzt wieder??

Hab mir eine neue gebrauchte gekauft, alles wieder zusammen gebaut und läuft! Die alte werde ich wieder instand setzen und dann als Ersatz liegen lassen. Das gute Stück kostet ja 730€ ?

Hi

mein Motor Diavel BJ.2011 geht während der Fahrt aus und lässt sich nicht mehr Starten, der Anlasseknopf reagiert nicht es wurden auch keine Fehlermdungen angezeigt,nach einigen Minuten kann ich wieder Starten und fahren. Der Mortor Läuft normal und geht nach einigen Minuten wieder aus, das gleiche Spiel beginnt von vorne, hab schon den Seitenständerschalter gewechselt, brachte aber nichts. Schon mal jemand gehabt.

gr.Gino

Hm, wenn er komplett ausgeht muss es in irgendeiner Form mit der Zündung zusammenhängen.

Ohne Fehlermeldung wird das schwierig, könnte theoretisch ein Kabelbruch sein. Entweder vom Sensorkabel vom Seitenständer, der Zündung oder auch dem Zündunterbrecher etc.

Wurde denn zuletzt irgendwas gemacht bevor das auftrat? Z.b. Lenkkopflagerwechsel?

Alternativ könnt auch die Benzinpumpe ne Macke haben, find ich aber unwahrscheinlich wenn es dann doch wieder geht.

Servus, war beim Ölservice und das Moped war den ganzen Tag im Regen gestanden.

Symptome sind wie bei einem betätigtem Killschalter bzw. Notstop. Fehler tritt so sporatisch auf dass ich gestern nochmals 60 Km ohne Probleme fahren konnte und danach war wieder schluß.

mfg G.

Kriechstrom aufgrund Feuchtigkeit im Killswitch? Hauptmassekabel an der Batterie? Hatte bei meiner 2011er mal die Batterie über Winter raus. Die Klemme des Hauptmassekabels war weich wie Butter aus'm Kühli und ist bei Wiedereinabu gerissen...

Ach ja, und mal Sicherungen auf Haar-Risse prüfen...